tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 08:53 uur
Getunede Ford-modellen vormen hier de uitzondering, maar in Groot-Brittannië zijn ze gebruikelijk. Daar staat het merk met het blauwe ovaal op nummer één als het gaat om getunede voertuigen. Vandaag stellen we je voor aan een sterk gemodificeerde Fiesta van de zevende generatie, die door eigenaar Craig Howard werd omgebouwd tot een echt circuitvoertuig.
Zelfs een feest kan slecht zijn!
Met zijn SITECH-foiling van Evolution Wraps, evenals de enorme achtervleugel van MGC maakt de kleine auto een indrukwekkende indruk. Een Zunsport grill, TRC frontsplitter en ook nog eens een krachtige diffuser van Maxton Design geven de kleine Ford het uiterlijk van een doorgewinterde WRC-auto. Ook sideskirts en achterflappen behoren tot het repertoire, net als BC Racing BR-Veren met schroefdraadwelke met Polyurethaan bussen zijn volledig uitgerust.
Bij de keuze van de velgen heeft de tuner gekozen voor 7x15 inch Speedline 2118 lichtmetalen velgen als er met de Fiesta op de weg wordt gereden, en 7x15 inch Team Dynamics lichtmetalen velgen als het asfalt van een circuit onder de wielen wordt genomen. Voor dagelijks gebruik rijdt de Fiesta op Nankang NS-2-banden in het formaat 195/50 R15. Voor circuitgebruik worden echter banden van Yokohama met de modelnaam A048 gebruikt, ook in 195/50 R15. Om het voertuig in alle situaties veilig tot stilstand te brengen,... remmen licht herzien en PBS Pro Raceremblokken geïnstalleerd. Verder bleven de remmen standaard.
Het interieur is afgestemd op racen!
Na het openen van de deuren kwamen de piloot en co-piloot van OMP TRS-E-Kuipstoelen ontvangen via TRS zespuntsHarnasriemen functie. Een verwijderbare Sportstuur van OMP zit ook in de cockpit, net als een SITECH/M-Tech-engineeringRacing versnellingspookknop met kort schakelen van SiCo Developments. Een telematicadisplay van Syvecs Toucan bevindt zich links van het stuur en verzendt binnen enkele seconden alle belangrijke gegevens naar de bestuurder. De installatie ervan is bijna een vanzelfsprekendheid voor zo'n rupsgereedschap rolkooi en het verwijderen van de achterbank.
521 pk voor een Halleluja
De 1,6-liter viercilinder turbomotor werd met behulp van diverse aanpassingen vergroot tot een waanzinnige 521 pk en 465 Newtonmeter maximumkoppel. Om het vermogen zonder ongelukken te kunnen overbrengen, is een Stage 3Koppeling van Competition Clutch en een nieuwe Dubbele vliegwiel geïnstalleerd. Volgens onze informatie komt de circa 520 pk uitsluitend uit de vooras. Tractieproblemen zijn dus onvermijdelijk. Er staan zes handmatig geschakelde versnellingen klaar om door de piloot te worden ingeschakeld, maar we hebben geen informatie over de prestaties of topsnelheid.
Onze conclusie:
- Een gek project dat de Britse tuner Craig Howard in elkaar heeft gezet. Klein, licht en krachtiger dan veel sportwagens, het is onwaarschijnlijk dat de Fiesta tegenstanders zal hebben op het circuit of op de snelweg. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van de tuner? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Gemodificeerde Ford Fiesta Mk7 ST als baangereedschap met een waanzinnige 521 pk!
Photo credit: fastcar.co.uk/
