Zondag 28 april 2024
Menu

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

Leestijd 8 Min.

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

Ford opent een nieuw hoofdstuk in de lange en legendarische geschiedenis van zijn spectaculaire Ford Transit-showauto’s: met de Ford Pro Electric SuperVan viert het eerste volledig elektrische exemplaar van deze unieke familie van ultrakrachtige bedrijfsvoertuigen zijn wereldpremière op het Goodwood Festival of Speed ​​2022. De Elektrische SuperVan is in het geheim ontwikkeld. Het wereldwijde Ford Performance Team, de rally- en racevoertuigspecialist STARD in Oostenrijk en het Ford Design-team in Keulen waren hierbij betrokken. De brute Ford Pro Electric SuperVan maakt optimaal gebruik van het potentieel van batterij-elektrische aandrijftechnologie en uitgebreide connectiviteit. De demonstrator zet daarmee nieuwe normen voor de prestaties van de Ford Transit Transporter-serie en onderstreept de uitgebreide inzet van het merk voor de elektrificatie van zijn bedrijfsvoertuigen.

Ford Pro elektrische SuperVan

Vier elektromotoren, een vloeistofgekoelde batterij van 50 kWh en een op maat gemaakt aandrijfmanagement zorgen voor een maximaal vermogen van ongeveer 2.000 pk en een acceleratie van 100 naar 1 km/u in minder dan twee seconden. Het racecircuit-ready chassis is gebaseerd op de architectuur van de onlangs statisch gepresenteerde E-Transit Custom – de eerste puur elektrisch aangedreven versie van Europa’s best verkochte transporter, in het laadvermogen van XNUMX ton. Volgend jaar wordt de nieuwe E-Transit Custom gelanceerd.

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

De Ford Pro Electric SuperVan beschikt ook over Ford SYNC 4, het connectiviteitssysteem van de nieuwste generatie. Met zijn centrale touchscreen en extra functies voor het bedienen van de functies van de Electric SuperVan is Ford SYNC 4 al bekend van de huidige seriemodellen van Ford. Dankzij de geavanceerde connectiviteit houdt Ford SYNC 4 de bestuurder op de hoogte en maakt realtime gegevensoverdracht mogelijk. Dit is een groot voordeel voor extern gecontroleerd voertuigbeheer en voor het optimaliseren van de operationele efficiëntie van de Electric SuperVan – vergelijkbaar met de geïntegreerde diensten van Ford Pro, die al door meer dan 125.000 klanten in heel Europa worden gebruikt om de productiviteit van hun bedrijfsvloten te verhogen. De selectie van rijmodi en regeneratieve remtechnologieën die vergelijkbaar zijn met die van de elektrische productievoertuigen van Ford zijn ook opgenomen in de Electric SuperVan.

Ontworpen in Keulen, geassembleerd in Oostenrijk

De ontwikkeling van de volledig elektrische demonstrator vond in het geheim plaats onder leiding van het wereldwijde Ford Performance Team. Het ontwerpteam van Ford in Keulen was verantwoordelijk voor het ontwerp. Het spectaculaire voertuig werd geassembleerd door het in Oostenrijk gevestigde bedrijf STARD (Stohl Advanced Research and Development), een specialist in geëlektrificeerde rally- en racevoertuigen.

“Met een batterij-elektrisch vermogen van 2.000 pk biedt de Ford Pro Electric SuperVan eindeloos rijplezier en combineert dit met een onderscheidend design dat geïnspireerd is op de nieuwe E-Transit Custom. Op deze manier transporteren we het SuperVan-idee naar de 21e eeuw”, zegt Mark Rushbrook, directeur van Ford Performance Motorsport, blij. “Het gaat niet alleen om pure rijkracht. De systemen van de Electric SuperVan beschikken over een enorme rekenkracht, waardoor de ingenieurs de prestaties op het circuit in realtime kunnen optimaliseren – net als bij een hoogontwikkeld racevoertuig.”

De eerste SuperVan-generatie werd in 1971 geïntroduceerd

Ford presenteerde zijn eerste SuperVan in 1971: Destijds transformeerde een middenmotor van de Le Mans-winnende Ford GT40 de Transit Mk 1 tot een uniek voertuig. De SuperVan 2 heeft deze succesvolle formule verder ontwikkeld - deze keer hebben de ingenieurs een carrosserie van glasvezel in het ontwerp van de tweede Transit-generatie geplaatst boven de monocoque en de 590 pk sterke Cosworth V8 van de Ford C100 Groep C-racewagen. Het concept van de derde SuperVan leek veel op elkaar (1994), waarbij een hese, schreeuwende Cosworth HB-motor uit de Formule 1 met 650 pk voor voldoende voortstuwing zorgde.

“Voor ons bij Ford Pro draait het allemaal om het verhogen van de productiviteit van onze klanten via moderne bedrijfsvoertuigen”, benadrukt Hans Schep, hoofd van Ford Pro in Europa. “Het idee leek daarom voor de hand liggend om het potentieel van elektrische aandrijving en connectiviteit duidelijk te presenteren met een elektrische SuperVan. Dit ongelooflijke demonstratievoertuig tilt de state-of-the-art technologie en het karakteristieke design van de nieuwe E-Transit Custom naar een nog hoger niveau. Het is een supersnel bewijs van de prestaties van Ford Pro.”

Aan het stuur van de Ford Pro Electric SuperVan: Romain Dumas

De Ford Pro Electric SuperVan demonstreert zijn enorme prestaties op de legendarische, 1,9 kilometer lange bergroute, de Hillclimb, tijdens het Goodwood Festival of Speed. Aan het stuur zit de tweevoudig Le Mans-winnaar en bewezen e-motorsportspecialist Romain Dumas. De Franse alleskunner heeft een ongeëvenaarde ervaring in het omgaan met snelle elektrische voertuigen - inclusief het vestigen van baanrecords op Goodwood en op de beroemde Pikes Peak-heuvelklim in Colorado/VS, evenals op de beruchte Nordschleife van de Nürburgring. Daarnaast heeft Dumas vier keer de 24-uursrace op het Eifelcircuit gewonnen en een klasseoverwinning behaald in de Monte Carlo Rally. De wereldkampioen uithouding van 24 heeft ook het afstandsrecord in de 2016 uur van Le Mans met 5.410,713 kilometer.

Met de Electric SuperVan representeert Ford de stand van wat technisch mogelijk is

Bij het ontwerpen van de Ford Pro Electric SuperVan kon het Ford-ontwerpteam in Keulen de volledige controle overnemen. De ontwerpers gaven het unieke exemplaar een sensationeel uiterlijk en brachten ook visueel de enorme prestaties van het voertuig in de kijker. Het ontwerp van de E-Transit Custom is aangescherpt met opvallend uitlopende wielkasten, gespierde lijnen en een opvallende lak. Ook profiteerden de ontwerpers van de voordelen van de volledig elektrische aandrijflijn: er zijn bijvoorbeeld aanzienlijk minder ventilatie- en koelopeningen in de carrosserie nodig dan bij een verbrandingsmotor.

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

De invloed van Ford Performance en STARD uit Oostenrijk blijft duidelijk zichtbaar. Het komt bijvoorbeeld tot uiting in de gebeeldhouwde frontsplitter, de zijschorten of in een diffusorelement aan de achterkant, dat gemakkelijk in een racewagen zou kunnen worden gebruikt. Het ontwerp van de achterkant met gerichte uitsparingen zorgt voor aerodynamische neerwaartse kracht, evenals een luchtgeleidingsvin die elegant doorloopt in de achtervleugel.

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

“Ik zie het als een unieke kans om aan de iconische SuperVan-geschiedenis van Ford te kunnen werken en te laten zien hoe zo’n buitengewoon voertuig er in de 21e eeuw uit kan zien”, benadrukt Amko Leenarts, Design Director van Ford Europe. “De vierde SuperVan-generatie is de snelste en meest extreme, maar erft tegelijkertijd ook het typische Ford Transit-erfgoed. De proporties zijn opvallender dan die van het model uit de E-Transit Custom-serie. De lichtbalk aan de voorzijde ziet er bijzonder futuristisch uit. Dit plaatst de Electric SuperVan in de voorhoede van de Transit-designtaal.”

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

In principe doet de structuur van de spectaculaire Electric SuperVan denken aan die van een racewagen. Het combineert de bodemplaat van de E-Transit Custom met een stalen frame en carrosseriedelen van composietmaterialen met geoptimaliseerd gewicht. De speciaal ontworpen, vloeistofgekoelde accu van 50 kW zit diep en centraal in het chassis. Het heeft een positief effect op de gewichtsverdeling en het zwaartepunt van het voertuig. Bij een standaard snellaadstation is de batterij van de Electric SuperVan in ongeveer 45 minuten volledig gevuld.

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

Het touchscreen in de cockpit geeft informatie over het laadproces en de batterijstatus. Onder de carrosserie corresponderen het sterk gewijzigde chassis met asymmetrisch lange dubbele draagarmen, speciale veerpoten, extra frames op de voor- en achteras uit de autosport en versterkte remmen met het enorm toegenomen dynamische potentieel.

Snelste en schoonste Ford SuperVan ooit

Samen produceren de vier elektromotoren van de Electric SuperVan meer dan 2.000 pk en verdelen deze over alle vier de wielen. Hierdoor is een acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan twee seconden mogelijk. Daarmee is het niet alleen Fords snelste SuperVan aller tijden, maar ook de schoonste. Zoals elke bestelwagen heeft ook de Electric SuperVan een laadruimte achter de bestuurderscabine; een vrachtluik aan de passagierszijde vergemakkelijkt het laden en lossen van vracht, en Ford ontwikkelde een veilig elektromagnetisch vrijgavesysteem dat wordt bediend via het SYNC-scherm.

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

Een volledig assortiment ingebouwde camera's legt de spectaculaire kracht van de Electric SuperVan vast tijdens een demorit op een heuvelklim in Lord March Park en maakt hem online beschikbaar voor een wereldwijd publiek. U kunt uw afbeeldingen ook overbrengen naar het multimediadisplay van het voertuig, om bijvoorbeeld het manoeuvreren te vergemakkelijken.

Snelle gegevensoverdracht optimaliseert de prestaties en productiviteit

In het interieur wordt de Ford Pro Electric SuperVan geleverd met een uitgebreid raceveiligheidspakket conform de strenge FIA ​​(Fédération Internationale d'Automobiles) normen, dat naast kuipstoelen ook een rolkooi omvat. Er is ook een groot Ford SYNC-touchscreen. Het is rechtstreeks afkomstig van de seriemodellen van de autofabrikant en maakt de bediening van de hoogontwikkelde connectiviteits- en informatiesystemen mogelijk. Dus als de bestuurder het ooit beu wordt om met de Electric SuperVan op racebanen in de bergen of in cirkels op circuits te rijden, kan hij de monitor gebruiken om een ​​nieuwe route of de weg naar het volgende laadstation weer te geven en toegang te krijgen tot internet via het WiFi-netwerk of om telefoongesprekken.

Vijf rijprogramma's

Via het touchscreen kun je bovendien kiezen uit vijf rijprogramma's. Ze definiëren elk een andere koppelverdeling over de vier aangedreven wielen en beïnvloeden de remenergieterugwinning om de Electric SuperVan zo goed mogelijk aan verschillende gebruiksscenario’s te kunnen aanpassen:

  • Baan – in het zeldzame geval dat de extreme showauto normaal van A naar B rijdt
  • Order volgen – voor uitgebalanceerd acceleratie- en remgedrag op circuits met profielvrije slick-racebanden
  • Slepen – voor maximale acceleratie bij dragrace-evenementen met speciale radiaalbanden
  • Drift – voor spectaculaire demonstratieritten of driften in de sneeuw
  • Rally – voor optimale prestaties op asfalt- en grindtests met passend ontworpen wedstrijdbanden

Elektronische assistentiesystemen onderstrepen het prestatiekarakter van de Electric SuperVan. Daartoe behoren bijvoorbeeld tractiecontrole, een snelheidsbegrenzer in de pitlane of een drietraps remenergierecuperatie, die – vergelijkbaar met de L-modus van de Ford E-Transit – bij het afremmen elektriciteit teruglevert aan de accu. Bij lage snelheden houdt de ECO-modus de elektrische machines in het meest efficiënte bereik, zet de recuperatie op het hoogste niveau en schakelt de achterwielaandrijving uit. Voor een optimale boost heeft de E-Boost-schakelaar toegang tot extra vermogen met één vingeraanraking en voor een beperkte tijd. Ook de ‘Tyre Cleaning’-modus van de Electric SuperVan is uniek. Dankzij deze nieuwe functie kan het aandrijfvermogen bij burn-outs worden toegewezen aan de voor- of achteras, om de banden specifiek te reinigen en op te warmen vóór wedstrijdgebruik.

De Electric SuperVan: een supersnel testlaboratorium

Net als bij moderne raceauto’s – en de huidige bedrijfswagens van Ford – verzendt ook de Electric SuperVan gegevens in realtime. Hierdoor krijgen de ingenieurs nauwkeurig inzicht in de huidige status van de auto. De SuperVan is meer dan alleen een bewijs van Fords expertise op het gebied van elektromobiliteit en connectiviteit. De Electric SuperVan dient ook als een supersnel testlaboratorium voor het bedrijf, waar de grenzen van wat technisch mogelijk is worden onderzocht en verlegd. De opgedane ervaring vloeit voort uit de ontwikkeling van toekomstige serie- en racevoertuigen, maar ook van softwareoplossingen en serviceaanbod.

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het Ford-merk? Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Ford GT Holman Moody Heritage-editie!

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

HOSS 3.0-pakket voor de Ford Bronco Wildtrak 2022!

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

288 pk V6-vermogen in de Ford Ranger Raptor pick-up (2022)!

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!

Modderspeciaal model: de Ford Bronco Everglades (2022)!

Ford Pro Elektrische SuperVan met 2.000 E-PK!
Voor snelgroeiende bedrijven: spectaculaire Ford Pro Electric SuperVan met 2.000 volledig elektrische pk's!
Photo credit: doorwaadbare plaats
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert