Zondag 28 april 2024
Menu

Ford Puma ST vs. Puma ST modelauto: 147 KW vs. 402 watt!

Leestijd 4 Min.

Ford Puma ST vs. Puma ST modelauto: 147 KW vs. 402 watt!

Fotocredit + video: doorwaadbare plaats

De Ford Puma ST, de eerste prestatie-SUV van Ford in Europa, bevindt zich in het middelpunt van een competitie tegen een kleine versie van zichzelf: de locatie voor de krachtmeting is het legendarische Brands Hatch-racecircuit in Groot-Brittannië. De Puma ST concurreert daar met een speciaal gebouwde, op afstand bestuurbare Puma ST-modelauto (schaal 1:10). Om de wedstrijdomstandigheden zo eerlijk mogelijk te maken, moet de ‘grote’ Puma ST het 1,9 kilometer lange Brands Hatch Indy Circuit in een tijd van zo’n 60 seconden afleggen, terwijl de ‘kleine’ Puma ST drie ronden moet afleggen op de 220 meter lange kartbaan Brands Hatch, een verkleinde replica van het Indy Circuit die de zes uitdagende bochten weerspiegelt. Met een rondetijd van ongeveer 20 seconden daagt de op afstand bestuurbare modelversie van de Puma ST zijn grote concurrent uit. Deze video laat zien hoe deze ongewone competitie eindigt:

Puma ST versus Puma ST: 147 kilowatt versus 402 watt

De Ford Puma ST is het jongste en sterkste lid van de Puma-familie. Hij genereert een vermogen van 1,5 kW (147 pk)* uit zijn 200-liter EcoBoost-turbomotor met directe injectie en ontwikkelt een koppel van 320 Nm. De topsnelheid bedraagt ​​220 km/u en de Puma ST heeft 100 seconden nodig om vanuit stilstand naar 6,7 km/u te sprinten. Voor de Brands Hatch-race tegen zijn op afstand bestuurbare concurrent zat niemand minder dan Louise Cook achter het stuur. Ze was de eerste vrouw die de ‘FIA Production Car Cup’ won voor bestuurders van voertuigen zonder vierwielaandrijving. Ze won ook de British Rally Championship Ladies-titel in 2010 en 2011.

De carrosserie van de 1,3 kilogram wegende Puma ST-modelauto is gemaakt van High Impact Polystyrene (HIPS) en is vervaardigd met behulp van digitale gegevens van de ‘grote’ Puma ST. Details zoals de wielen, de buitenspiegels en de ruitenwissers werden minutieus 3D-geprint. Zelfs de Furious Green Metallic exterieurlak komt overeen met die van de productie-SUV, waarbij dezelfde acrylverf op waterbasis wordt gebruikt.

Ford Puma ST vs. Puma ST modelauto: 147 KW vs. 402 watt!

De ‘kleine’ Puma ST wordt aangedreven door een elektromotor van 402 watt en bestuurd door professionele modelautocoureur Lee Martin, die zes Europese en dertien Britse kampioenstitels op zijn naam heeft staan. Speciaal voor deze race werd door “Designworks” in Groot-Brittannië de op afstand bestuurbare Puma ST ontwikkeld. Hij is gebaseerd op een ARC R13FF-platform en haalt een topsnelheid van minimaal 12 km/u.

“Dit was allesbehalve een gewone autorace. “Maar de Ford Puma ST is ontwikkeld om echte prestaties en wendbaarheid te leveren in een compact en praktisch pakket onder alle denkbare omstandigheden – zelfs als het tegen speciaal gebouwde modelauto’s en een kampioen op het gebied van de afstandsbediening is”, zegt Stefan Muenzinger, Managing Director Ford Prestaties, Europa.

Ford Puma ST vs. Puma ST modelauto: 147 KW vs. 402 watt!

“Het was een groot genoegen om met de Ford Puma ST op het circuit van Brands Hatch te rijden. Zo'n sportwagengevoel had ik niet verwacht in een SUV. Ik ben bekend met Ford-rallyvoertuigen uit mijn ervaring als coureur, dus ik kan met een gerust geweten bevestigen dat de Ford Puma ST echte sportkwaliteiten op de weg brengt”, zegt Louise Cook, WRC-rallycoureur.

“Deze race tegen de klok was een unieke kans om te zien hoe een op afstand bestuurbare modelauto kan concurreren met een echt voertuig. Ons model is tot in elk detail gemodelleerd naar de echte Puma ST, tot aan de voorwielaandrijving en de lak toe. De race was erg leuk. Misschien kunnen Louise en ik de volgende keer van auto wisselen”, zegt Lee Martin, een professionele modelautocoureur.

Overzicht: de prestatiegegevens

  Poema ST Puma ST-modelauto
motor 147 liter Ford EcoBoost-benzinemotor van 200 kW/1,5 pk 402W borstelloze elektromotor
Aandrijving/versnellingsbak Voorwielaandrijving, handgeschakeld

6 versnellingen

voorwielaandrijving,

1 versnellingen

versnelling 0-100 km/u in 6,7 seconden 0-80 km/u in 3,0 seconden
topsnelheid 220 kmh 80 kmh
Band 19 inch 1,9 inch
lengte 4.226 mm 420 mm
hoogte 1.533 mm 155 mm
Gewicht 1.358 kg 1,3 kg

Ford Puma ST ook als nieuwe Instagram-game

Ford lanceert later deze maand een nieuwe Instagram-game waarmee fans de Puma ST digitaal kunnen ervaren op het Brands Hatch-circuit. Om te spelen is een Instagram-account vereist. Gebruikers kunnen de prestatie-SUV besturen door hun hoofd naar links of rechts te kantelen, en de snelheid van de Puma ST kan worden verhoogd door over ST-logo's op het circuit te rijden. Rondetijden worden geregistreerd en kunnen worden gedeeld met volgers, zodat spelers hun Instagram-contacten kunnen uitdagen voor tijdritten.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant doorwaadbare plaats? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

2021 Ford Ranger Raptor X pick-up met offroad-pakket!

Ford Puma ST vs. Puma ST modelauto: 147 KW vs. 402 watt!

Schoon ding – Mountune Ford Focus RS voorbereiding!

Ford Puma ST vs. Puma ST modelauto: 147 KW vs. 402 watt!

Info: Toekomstgerichte koplampen van Ford in de test!

Ford Puma ST vs. Puma ST modelauto: 147 KW vs. 402 watt!

Ford Puma ST versus Puma ST-modelauto

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert