tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het merk werd bekend Aston Martin als producent van GT’s, sportwagens en af en toe een sportieve sedan. Ook een SUV maakt deel uit van het aanbod. Maar wie herinnert zich de omweg naar de markt nog? kleine autodat het bedrijf tien jaar geleden durfde te doen? Destijds ontstond de doorontwikkeling van een Toyota IQ met eigen voorschort en luxe interieur Aston Martin Cygnet Widebody met V8. Er werden echter slechts 4.000 exemplaren verkocht in plaats van het beoogde aantal 593 exemplaren. Maar de Cygnet was niet de enige auto van dit formaat waar Aston Martin aan deelnam. Al in 1980 probeerde de autofabrikant een soortgelijk project; dit keer kwam het basisvoertuig van de British Leyland Group en werd MG Metro genaamd. En hoewel het logo van Aston Martin op de achterkant prijkte, werd het merk niet vermeld in de naam van de omgebouwde auto. De achterkant was gemarkeerd met het opschrift “Tickford" reliëf. Tickford was een carrosseriebedrijf!
Sportiviteit als belangrijkste kenmerk!
Het Tickford-opschrift op de zijbadges direct achter de voorwielen werd aangevuld met de logo van Aston Martin. Tickford nam het over Ontwikkeling, van ontwerp en Bouw de verlengstukken voor de carrosserie. Ook het herontwerp van het interieur werd aan Tickford overgelaten, waardoor het bekleed werd met hoogwaardig leer Stuur, dashboard en zetels ontvangen.
Onze Tapijten door Wilton, een afbeelding equalizer van Uher, een Schuif dakeen cruise control en elektronisch controls voltooide het interieur. Aan de buitenkant werd een complete bodykit gecreëerd dorpelpanelen, Verbredingen het spatbord en de onderdelen die daaraan zijn aangepast Schorten het sportievere uiterlijk. Lichtmetalen velgen en een Schuif dak en vier Marchal-mistlampen onder de voorbumper behoorden eveneens tot de uitrusting.
Herschikking van de technische sport
De samenwerking tussen Frazer en Aston Martin resulteerde in een verbeterde versie van de viercilindermotor uit de MG Metro. Bedankt scherp Nokkenas, Dubbele carburateurs van Weber, en een stroom-geoptimaliseerde cilinderkop met grotere Kleppen geproduceerd door de 1,3 liter motor 80 PS en dus 12 pk meer dan het basismodel Metro. Alleen de Metro-Turbo kwam met 95 PS in de fabriek ontworpen voor nog meer prestaties. Door het te combineren met één sportonderstel ontving de Metro Frazer-Tickford uitstekend rijgedrag. Maar de basisprijs van £ 11.600 succes verhinderd. Concurrerende modellen zoals dat Reliant Kromzwaard GTE of de Ford Granada 2.8i jij kreeg het er ook voor, tijdens de Porsche 944 kosten zelfs minder. Dus in totaal slechts 26 exemplaren gebouwd, drei Modellen gebouwd voor de Amerikaanse markt kregen het stuur links.
Veiling van een auto met het stuur links
Een nieuwe MG Metro 1.3 S De Britse autodealer bestelde de linksgestuurde auto in 1982 namens Wendal “Rick” McBride Dutton Forshaw Maidstone. McBride was een officiële fotograaf voor veel sportwagenbedrijven, waaronder Ferrari. Zonder een proefrit liet hij zijn toenmalige nieuwe Metro naar Tickford brengen om naar de Metro Frazer-Tickford herbouwd worden. Het was de bedoeling om het omgebouwde voertuig tentoon te stellen op de Los Angeles Auto Show van 1982.
De ombouw was net op tijd voltooid en de Metro werd per luchtpost naar de show gebracht. A headliner van beige alcantara, leads de kleur “Saddle” met chocoladebruin verdriet en bijpassende kleuren Onze Tapijten zowel in het interieur als in de verfkleur “Cairngorm Brown” creëerde een succesvolle combinatie. De auto bracht na de autoshow enige tijd door in Beverly Hills voordat hij na de dood van McBride in een Britse collectie terechtkwam. Nu staat de auto bij de Chassis nummer XBHND2AD851462 met slechts 15.000 kilometer op de teller HandH geveild in Duxford.
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Zeldzame Ford Escort RS Turbo (S1) met ca. 250 PK!
|
Abarth-Simca 1963 GT Coupé uit 1300 van Sabona & Basano
|
Lancia Aurelia Outlaw Europese CSL van Thornley Kelham!
|
Frazer-Tickford Metro uit 1982 – een kleine auto van Aston Martin!
Photo credit: H&H klassiekers
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
