Zaterdag 27 april 2024
Menu

De must-have: H&R schroefveren voor de Mercedes Benz G-Klasse

Leestijd 3 Min.

De must-have: H&R schroefveren voor de Mercedes Benz G-Klasse

[Advertentie]

De G-Klasse. Oneindige (verticale) breedtes! Het jaar is 2021. Deze auto wordt beschouwd als bijna net zo onverwoestbaar als de “Enterprise” en heeft echte, geen ster-, maar sterkwaliteiten. Net als de G63 is hij de must-have in de garages van de mooie en rijke mensen. Het is niet verwonderlijk dat de grootste motor wordt besteld met een aandeel van ruim 50 procent. De lijst met uitrustingsopties voor de evergreen uit Stuttgart is bijna net zo lang als de starcruiser, maar de hellende G-Klasse-klant zoekt tevergeefs naar in hoogte verstelbare veren. Bij H&R vindt hij echter wat hij zoekt, want de ophangingsspecialisten van Lennestadt hebben deze schroefdraadveren inmiddels aan hun assortiment toegevoegd. De voertuighoogte kan aan de vooras tussen 20 en 40 millimeter worden verlaagd en aan de achterkant tussen 15 en 35 millimeter.

Trak+ wielafstandhouders zijn ook verkrijgbaar

De must-have: H&R schroefveren voor de Mercedes Benz G-Klasse

Er is dus voldoende resterende bodemvrijheid voor slechte wegen, maar duidelijke voordelen voor geforceerd rijden. Dankzij de precieze afstemming van de veerelementen op de standaard dempers blijft het rijcomfort geschikt voor lange ritten, maar het verlaagde zwaartepunt zorgt voor een dynamischer stuurgedrag en minder rolgedrag van de hoge carrosserie. Overigens blijft de payload ongewijzigd ten opzichte van de serie. Optionele H&R Trak+ wielafstandhouders gemaakt van hoogwaardig aluminium beloven de perfecte wielbasis. Verkrijgbaar in zilver of zwart geanodiseerd, standaard- en accessoirewielen kunnen tot op de millimeter nauwkeurig op de spatbordranden worden uitgelijnd. Zoals gebruikelijk bij H&R worden alle producten geleverd met de benodigde onderdelencertificaten en zijn ze Made in Germany! Meer informatie is ook te vinden op de sociale mediakanalen van H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

De must-have: H&R schroefveren voor de Mercedes Benz G-Klasse

H&R ophangingscomponenten voor Mercedes-Benz G-Klasse

  • Type 463A, 350d/400d/500 incl. G63 AMG, vanaf 2018
  • Schroefveren, alleen voor voertuigen met adaptieve demping (AMG-ritcontrole)
    Artikelnr.: 23024-1
    Verlaging: ca. VA 20-40 mm/RA 15-35 mm
    Prijs (adviesprijs): 1.081,71 EURO inclusief 19% BTW.
  • Schroefveren alleen voor voertuigen zonder adaptieve versteldemping (AMG-ritcontrole)
    Artikelnr.: 23024-2
    Verlaging: ca. VA 20-40 mm/RA 15-35 mm
    Prijs (adviesprijs): 1.081,71 EURO inclusief 19% BTW.
  • Trak+ wielafstandhouders
    geanodiseerd zilver
    Verbreding: vanaf 20mm (per as)
    Prijs (adviesprijs): vanaf 123,91 EURO inclusief 19% BTW.

We hebben nog tienduizenden rapporten op tuningblog.eu gepubliceerd. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En er zijn nog veel meer rapporten online over voertuigen met H&R-ophangingscomponenten. Hieronder een klein fragment:

H&R liftkit in de klassieke Unimog 404 S!

De must-have: H&R schroefveren voor de Mercedes Benz G-Klasse

Het individuele programma: H&R schroefsetophanging voor de Audi RS6 Avant

De must-have: H&R schroefveren voor de Mercedes Benz G-Klasse

Meer dynamiek in een alleskunner: H&R-schroefveren voor de VW Bus T6.1 California

De must-have: H&R schroefveren voor de Mercedes Benz G-Klasse

H&R schroefveren voor de Mercedes Benz G-Klasse
Photo credit: H&R

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert