Zondag 28 april 2024
Menu

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabriolet (F91)

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 23 april 2023 om 09:23 uur

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabriolet (F91)

Meer cabriolet dan dat kan BMW niet krijgen! De geheel nieuwe M8 Convertible (F91) is ontworpen voor mensen die compromisloze prestaties willen combineren met onbeperkte hoofdruimte. En net als de gesloten M8 is ook de cabriolet verkrijgbaar in twee versies, die beide terecht de M in hun naam hebben. De ‘normale’ M8 met 600 pk en de M8 Competition Convertible, die al na 100 seconden de 3,3-grens doorbreekt en korte tijd later de 200-schaal achter zich laat. Bestel je de M8 (ongeacht welke variant) met het M Driver's Package, dan kan hij zonder noemenswaardige onderbrekingen tot 305 km/u gaan. En net als de Coupé en Gran Coupé wordt ook de M8 Cabrio geleverd met de bekende achttrapsautomaat en de dynamische M xDrive vierwielaandrijving.

G-POWER G8M Bi-TURBO

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabriolet (F91)

En voor de gerenommeerde tuner G-Power leek de M8 Cabrio de ideale basis om te laten zien waartoe de S63B44T achtcilinder onder de kap eigenlijk in staat is. Het resultaat is de G-POWER G8M Bi-TURBO op basis van de M8 Competition Cabriolet Stage 3 kreeg een waanzinnige prestatieverbetering tot 820 pk (603 kW) en 1.000 Nm koppel. De upgrade wordt gerealiseerd door een combinatie van software- en hardwareaanpassingen naast de prestatiesoftware GP-820 worden geleverd met uitvoerig herziene upgrade-turbocompressoren met CNC-gefreesde behuizingen, speciale downpipes met of zonder sportkatalysatoren en een hoogwaardig titanium uitlaatsysteem. Het uitlaatsysteem mondt uit in uitlaatpijpen met koolstofcoating en kan als alternatief van roestvrij staal worden gemaakt.

Fase 1 en Fase 2 zijn ook beschikbaar

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabriolet (F91)

Als je iets gematigders wilt, heeft G-Power twee extra prestatieniveaus op voorraad. Stage 1 komt tot 720 pk (529 kW) en 850 Nm (alleen met behulp van prestatiesoftware GP-720) Und Stage 2 levert 770 pk (566 kW) en 930 Nm aangezien er ook downpipes met sportkatalysatoren zijn. En natuurlijk geeft de tuner uit Aichach de M8 ook zijn eigen HURRICANE RR gesmede velgen. Het ultralichte aluminium wiel in dubbelspaaks ontwerp met een zwarte en diamantgeslepen afwerking is geïnstalleerd in 21-inch afmetingen en voorzien van Michelin-banden in de maat 285/30 ZR21 en 295/30 ZR21.

200 km/u in minder dan 9 seconden?

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabriolet (F91)

Hoewel G-Power momenteel geen informatie geeft over de nieuwe acceleratiewaarden, gaan we ervan uit dat de 3-secondengrens voor de sprint naar 100 km/u gemakkelijk zal worden doorbroken en dat de discipline naar 200 amper meer dan 9 seconden zal duren. . En als je wilt, kan alles opengelaten worden om het kapsel volledig te vernietigen! De prestatieverbetering en de RR-gesmede velgen zijn uiteraard geschikt voor elke variant van de M8 en ook de technisch identieke M5 (F90).

Meer details over de G-Power M8 hebben we momenteel niet. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: G-KRACHT)

Meer informatie over de G-POWER G8M Bi-TURBO:

  • Geschikt voor alle BMW M8 en M8 Competition modellen
    – F91 – M8 Cabriolet
    – F92 – M8 Coupé
    – F93 – M8 Gran Coupé
  • Prestatieverbetering van de 625 pk en 750 Nm 4,4 liter biturbo V8 naar de G-POWER G8M Bi-TURBO
    – drie uitbreidingsfasen als Fase 1, Fase 2, Fase 3
    - Stage 1 tot 720 pk en een maximaal koppel van 850 Nm met behulp van de prestatiesoftware GP-720
    - Stage 2 tot 770 pk en een maximaal koppel van 930 Nm met behulp van prestatiesoftware GP-770 in combinatie met downpipes inclusief sportkatalysatoren (of downpipes zonder sportkatalysatoren)
    Stage 3 tot 820 pk en een maximaal koppel van 1000 Nm met behulp van de GP-820 prestatiesoftware, diverse hardware aanpassingen zoals downpipes met of zonder sportkatalysatoren, upgrade turbocompressor met grotere compressor, verbeterd turbinewiel, CNC-gefreesde behuizingen en een carbon- gecoate titanium uitlaatpijpen van het uitlaatsysteem
  • G-POWER GP-VENTURI RR carbon motorkap met “DYNAMIC VENTING” technologie (voor betere ventilatie van de motorruimte)
  • HURRICANE RR gesmede velgen
    – Dubbelspaaks wielen
    – 21 inch
    – Michelin-banden in 285/30 ZR21 en 295/30 ZR21
    – Afwerking in Jet Black, Gun Metal Grey, Stardust Silver
    – met of zonder diamantslijpsel

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabriolet (F91)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook veel andere auto's van de tuner G-POWER, hier is een klein fragment:

Supersportwagenkracht in een SUV: G-Power Mercedes GLE 63 S AMG

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabriolet (F91)

G-Power GP 63 Bi-Turbo Mercedes AMG GT R met 800 pk

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabriolet (F91)

Intens - 500 pk in de nieuwe BMW Z4 van tuner G-Power

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabriolet (F91)

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO

820 PK in de G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabriolet (F91)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert