tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 26 juli 2018 om 06:38 uur
Na de gekke “George the Rolls” – 810 pk Rolls-Royce Wraith door Jon Olsson Nu komt de volgende hit van de Zweedse freestyle-skiër en alpineski-racer Jon Olsson. En op de een of andere manier is dit project naar onze mening nog gekker! De basis is de Mercedes-Benz G500 4×4² off-roader met biturbo V8 en portaalassen. De exclusieve Kraxler is af fabriek al uitgerust met beadlock-wielen (Metalen ring wordt op de velg geklemd) in 18-inch formaat, dat je meestal ziet op gepantserde militaire G-voertuigen. En natuurlijk zijn er de extreme portaalassen.
Ze worden geleverd met een tandwielset die in de wielnaaf is ingebouwd, waardoor de aandrijfas niet in het midden van het wiel kan worden geïnstalleerd. Het systeem grijpt naar boven aan, waardoor de bodemvrijheid wordt vergroot en de belastingen op de aandrijf- en cardanassen niet daarop worden overgebracht. Ook de differentiëlen en versnellingsbakken blijven gespaard van buitengewone belasting. Maar blijkbaar was dat allemaal niet genoeg voor Jon Olsson.
Jon Olsson heeft zich bij het team aangesloten Absolute motoren (2988CL Ridderkerk) en gaf instructies voor een nog extremere ombouw. Dit resulteert in een groot aantal extra koplampen zowel aan de voorzijde als op het dak, dat is voorzien van een bagagerek (+ reservebanden etc.). De sirenes, zwaailichten en het intercomsysteem in de stijl van een patrouillewagen zijn helemaal te gek en zullen zeker voor veel schrikkende gezichten op de openbare weg zorgen.
Er was ook een enorme lier aan de voorkant en een aanzienlijke aanpassing aan de V8-motor. Wat voorheen 422 pk & 610 Nm koppel was, werd dankzij een nieuwe turbocompressor, aangepast koelsysteem etc. een ongelooflijke 800 pk en dit hoor je via een krachtig sportuitlaatsysteem. Wat opvalt aan dit voertuig is dat de verder altijd aanwezige camouflagefolie ontbreekt. Maar ook de G-Klasse kwam niet weg zonder te verijdelen, al was het veel subtieler. En de vele details zoals de afgedekte koplampen aan de voorzijde, de met een grille beschermde motorkap of het laddertje aan de achterzijde van de G-Klasse maken dit exemplaar zo spectaculair.
En omdat de inlaat naar boven is verplaatst, is er niets mis met een wilde proefrit in het water en dat is precies wat je in de volgende video ziet. De G500 4×4² van Jon Olsson is wederom een uiterst spectaculair voertuig van de atleet en past naadloos in de bestaande geschiedenis van zijn voertuigen.
Ps. Het onderdeel heeft zelfs een naam -> HANS! Vernoemd naar Olssons broer...
(Foto's: Jon Olson)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de auto's van Jon Olsson? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?
|
Jon Olsson Lamborghini Huracan met carbon dakkoffer
|
Lamborghini Murcielago met spikes van Jon Olsson
|
Jon Olsson 1.000 pk Gumball 3000 Rally Audi RS6  |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
