tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:06 uur
Als je het voertuig dat we je vandaag voorstellen in meer detail bekijkt, denk je waarschijnlijk dat je zoiets eigenlijk niet kunt doen. Wie zou op het idee komen om zo’n flagrante carrosserieaanpassing uit te voeren op een Pampers-bommenwerper als een Audi A4 Avant van de laatste generatie? Maar voordat je nadenkt over wie zo'n gedurfd idee zou kunnen bedenken, wil ik je vertellen dat het de Britse tuner is Sean McIntosh in werkelijkheid was. En het onderdeel heeft er zelfs één street legal en rijdt ermee legaal op de Britse wegen. Maar in Duitsland zou dat wel kunnen een paar problemen met de APK als je besluit de auto weer op te bouwen, maar in Groot-Brittannië is het uitzicht meer ontspannen.
Een toerwagen zou jaloers zijn!
Nu komen we bij de nieuwsgierige A4 Avant (B8), die we vandaag in meer detail aan je zullen voorstellen. Het eerste dat opvalt aan de Audi is dit Widebody-kit van Xenonz VK wat een extreem agressieve en vlezige uitstraling creëert. splitter voor, bumpers en diffuser zijn ook van Xenonz UK, wat betekent dat de onderdelen perfect met elkaar harmoniëren en netjes in de carrosserie integreren. Ze zijn ook gemaakt door het betreffende tuningbedrijf side skirts vervaardigd, die de stationwagen een nog steviger karakter geven.
Het is waarschijnlijk nog nooit eerder op een Audi A4 Avant geïnstalleerd Monstervleugels in GT3-stijl, afkomstig van het tuningbedrijf MGC Modifications. Normaal gesproken zie je zo'n achtervleugel alleen op JDM- en CDM-voertuigen die zijn omgebouwd tot driftauto's, showvoertuigen of kwartmijlmonsters. Het accessoire is waarschijnlijk uniek op een A4 Avant TDI. Natuurlijk is de honingraatgrille, die de standaard voorkant vervangt en ook de look opfleurt, niet meer zo opvallend, maar toch het vermelden waard. De extreem gekke Avant rolt uit Rotiform CCV-velgen in 10×20 inch-formaat.
Op de velgen zaten Accelera-banden gemonteerd in het formaat 245/35/20, en die zijn er ook afstandhouders met een diameter van 50 mm aan de voorzijde en 55 mm aan de achterzijde van het voertuig om de wiel-bandcombinatie optimaal uit te lijnen. Last but not least beschikt de A4 Avant over een Air Lift Performance luchtvering, waardoor de auto slechts millimeters boven het asfalt kan hurken. Het geheel wordt via één bestuurd 3P-beheersysteem vanuit het interieur.
Het interieur is nauwelijks veranderd.
Alleen de 3P-chassisbediening en een afgeplatte bodem Sportstuur vanaf de A4 (B9) aangekomen. Bovendien zijn alle zilveren onderdelen in de cockpit verwijderd zwart geschilderd om een sportievere sfeer te creëren.
De 2-liter TDI zorgt voor voortstuwing
Dit is vrij ongebruikelijk voor een dergelijk voertuig dieselmotor. Een 2-liter TDI doet zijn werk in de spectaculaire stationwagen. Helaas weten we niet hoe hoog de prestaties zijn, alleen dat de motor aanstaat Handgeschakelde zesversnellingsbak is gekoppeld en drijft de voorwielen aan. Het is daarom onwaarschijnlijk dat de auto zulke sportieve prestaties zal leveren als zijn uiterlijk doet vermoeden.
Onze Conclusie tot het uiterste A4 Avant TDI:
Je moet wel een beetje gek zijn om een gezinsstationwagen als de A4 Avant te pimpen met zo’n TDI-motor. Op de een of andere manier kunnen we ons niet eens voorstellen dat je bij een koude start dieselgeluid uit zo'n widebody-monster hoort komen. Als de auto je bevalt, kun je op de fotogalerij klikken die we bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met het merk Audi te maken heeft? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
Verkoopstart voor de nieuwe Audi RS 3 LMS (gen II)
|
1.000 pk Audi RS7 Sportback: Sprint 0-200 km/u!
|
Audi RS 3 Sportback met 675 pk op de snelweg!
|
Het werkt niet, het bestaat niet: gekke Audi A4 Avant TDI (B8) met een krachtige achtervleugel en widebody-tuning.
Fotocredit: fastcar.co.uk
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
