tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Uiterlijk volgende zomer zal de nieuwe Chevrolet C8 Stingray ook Europese autoliefhebbers in vervoering brengen. Voor de sportwagen met middenmotor en zijn 502 pk sterke 6,2-liter achtcilindermotor biedt KW automotive al de 4-voudig elektrisch verstelbare KW-schroefset Variant 5 aan. Voor de nieuwe schroefsetophanging heeft de ophangingsfabrikant zijn succesvolle GT3-motorsportverplaatsingszuigertechnologie (KW Solid Piston Technology) aangepast voor de weg. Vergeleken met conventionele ophangingen dempt de KW-schroefsetophangingsvariant 5 nauwkeuriger en gevoeliger. Bovendien kunnen de dempers bij de compressie- en rebound-krachten bij lage en hoge snelheid elk met 13 klikken verder worden afgesteld voor handling, rijcomfort, bandengrip en dagelijks gebruik.
Continu verlagen mogelijk
Als onderdeel van het onderdelenrapport is een continue verlaging tot 25 millimeter mogelijk. Vanwege de grote vraag ontwikkelt de chassisfabrikant chassis voor het achteraf inbouwen van steeds meer supersportwagens en sportwagens. Voor de nieuwe Chevrolet Corvette C8 Stingray, die in de zomer van 2021 ook buiten Noord-Amerika zal worden uitgebracht, biedt KW automotive de KW-schroefset variant 5 aan. Met de nieuwe KW-variant 5 rijdt de 502 pk sterke Chevrolet Corvette C8 Stingray op alle wegen met een uitstekende wegligging en maakt hij in het dagelijks leven indruk met zijn verrassende rijcomfort. “De Corvette C8 was al uitverkocht vóór zijn marktintroductie in de VS”, aldus KW Brand Manager Jonas Ehrmann. “In sommige kringen was de C8 nek-aan-nek met de Porsche 911 in de Amerikaanse registratiestatistieken.”
KW-schroefsetophanging variant 5 is gebaseerd op de KW-technologie met vaste zuigers uit de GT3-racerij
Vergeleken met zijn voorgangers is de Corvette C8 Stingray met zijn middenmotor een compleet nieuwe auto. “Net zoals autofabrikant Chevrolet met de nieuwe C8 afscheid nam van de Corvette-modelwortels, hebben we met de variant 5 de alledaagse aftermarket-ontwerpprincipes verlaten”, legt KW Brand Manager Jonas Ehrmann uit. Met de KW-schroefset Variant 5 paste de chassisfabrikant zijn solide zuigerdempertechnologie, die succesvol was in de GT3-autosport, aan voor de weg. Omdat er geen stroming over de werkzuiger in de demper plaatsvindt, kunnen totaal verschillende dempingskrachten en demperkarakteristieken ontstaan. “Dit type chassisconstructie geeft ons veel meer vrijheid bij het totale ontwerp en we bereiken een perfecte demping, zelfs bij een kleine veerweg.” Dankzij het verplaatsingsprincipe bieden de KW-trillingsdempers een betere ondersteuning van de carrosseriestructuur.
Veringsveren met lagere veerconstante
Dit ontwerpvoordeel maakt het ook mogelijk om chassisveren met een lagere veerconstante te gebruiken, wat het rijcomfort verder ten goede komt. “Met Variant 5 creëren we de perfecte balans tussen comfort en rijdynamiek”, zegt Jonas Ehrmann. Variant 5 biedt de mogelijkheid om het rijgedrag afzonderlijk verder af te stemmen in de vier parameters low-speed rebound, low-speed compressie, high-speed rebound en high-speed compressie. Elke klep in de demping kan met 13 klikken worden aangepast om de demping precies aan te passen aan de individuele rijervaring. Als de rebound-trap wordt geopend, neemt het rijcomfort toe. Wanneer de terugslagklep gesloten is, worden de stamp- en rolbewegingen van de carrosseriestructuur aanzienlijk verminderd. De bediening is nog directer dan in de serie. Het compressieniveau maakt een verdere invloed op het stuurgedrag, de grip en het rolcomfort mogelijk. Simpel gezegd is de taak van de rebound-fase om het chassis met de weg te verbinden, terwijl de compressiefase de compressie beïnvloedt en de carrosseriestructuur ondersteunt. “We gebruiken ook solide zuigertechnologie voor actieve en semi-actieve dempingssystemen.” De adviesprijs bedraagt 6.199 euro.
Foto's: KW Automotive GmbH
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de chassisfabrikant KW Automotive GmbH? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
BMW M8 Competition met KW Variant 4 schroefsetophanging
|
KW-schroefsets nu ook verkrijgbaar voor de VW e-up!
|
BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!
|
KW Variant 5 schroefset voor Corvette C8 Stingray!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
