Zondag 28 april 2024
Menu

Dikke GMC K1500 pick-up met Vortec 6000 V8 motor!

Leestijd 3 Min.

Dikke GMC K1500 pick-up met Vortec 6000 V8 motor!

Het modeljaar 1971 uit GMC K1500-pick-up (en van andere GMC-voertuigen) presenteerde zichzelf met een technische en visuele vernieuwing in de vorm van schijfremmen voorkant, één optioneel verstelbare stuurkolom, Een AM/FM-radio ook een zwarte radiatorrooster. En de krachtigste motor die je toen kon kopen was een 6,6 liter V8. En de GMC K1500 pick-up waar we het vandaag over hebben was zo'n voorbeeld. Maar het is uitgebreid aangepast en geniet er nu van Kleine blokwissel in de vorm van één LS-Vortec 6000 kratmotor (Cilinderinhoud van 6 liter), die een open heeft sport luchtfilter en Doug-Thorley-spruitstukken Is voorzien. Maar de smaakvol afgestemde restomod heeft nog veel meer te bieden. De motor in het model uit 1971 kreeg twee elektrische exemplaren fan en een Aluminium koeler aan de kant gezet en dat is ook het vermelden waard NP205 tussenbak met dubbel bereik en de nieuwe assen voor-en achterkant.

6 inch liftkit en Fox-demper

Er was meer G2 differentieeldeksels en ten slotte zendt de kracht a uit 4L80 automatisch (Basic Turbo-Hydramatic 400, elektronisch geregelde vierversnellingsbak, gaat tot ruim 950 Nm mee).

En buiten? Toen werd het compleet hersteld lichaam tot een heldere Metallic groen verpakt en er was een nieuwe onderstel inclusief een 6 inch (ca. 15 cm) Verhogen sowie Fox-schokdempers. De stroom komt via de weg op de weg Werkwijze Beadlock velgen en Groot 35 x 12,5 inch Nitto Ridge Grappler offroad-banden en daarachter ligt een gloednieuw exemplaar Schijfremsysteem voor-en achterkant. Zij werkt onder andere met hoogwaardige kwaliteit Met staal gevlochten lijnen. Verdere details aan de buitenkant zijn opvouwbaar loopvlakken, er was een Stalen bumper voorkant inbegrepen LED-lichtbalk en laadruimte de K1500 is compleet met een Beadliner-primer rood staan.

Ook de uitrusting laat niets te wensen over

Met een poedercoating Rahmen, Een Aluminium brandstoftank, een thermisch geïsoleerde uitlaat, Een Tankvulopening achter een van de LED-achterlichten en het verwijderen van de meeste ervan trimmen De look is buitengewoon goed afgerond. En binnen? De klassieker met chassisnummer KE134Z110285 heeft er één grijs lederen interieur geïnstalleerd en er was er één Bluetooth-geluidssysteem, een moderne Verwarming, een mooie Vierspaaks stuurwiel en Advertenties voor klassieke instrumenten. Het voertuig staat momenteel vermeld als veiling Breng een trailer. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

1929 Ford Model A Hot Rod met hakken en V8!

Dikke GMC K1500 pick-up met Vortec 6000 V8 motor!

Unieke Porsche 1960 Emory Special uit 356 van John Oates!

Dikke GMC K1500 pick-up met Vortec 6000 V8 motor!

Joshua Vides & Toyo tonen BMW M3 E30 one-off!

Dikke GMC K1500 pick-up met Vortec 6000 V8 motor!

Dikke GMC K1500 pick-up met Vortec 6000 V8 motor!
Photo credit: brengatrailer.com

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert