Zondag 28 april 2024
Menu

Herwerkt – Hamann Motorsport BMW X6M F86

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 08:14 uur

Wij hebben hem medio januari BMW X6 M50D van Hamann Motorsport presenteerde de complete bodykit in wide-body-formaat en een optionele prestatieverhoging tot 462 pk, die op indrukwekkende wijze liet zien hoe een moderne ‘diesel’-SUV eruit kan zien en vooruit kan stormen. Op de gisteren begonnen Autosalon van Genève heeft Hamann nu de bodykit aan de topversie, in de vorm van de X6M F86, bevestigd en aan de achterkant een iets subtieler uiterlijk gegeven. De M50D pronkt met zijn naar boven geplaatste uitlaatpijpen in de stijl van Porsche Carrera GT of zelfs dat Ferrari F430 Scuderia Het achteraanzicht van de Hamann X6 is ronduit discreet omdat de roestvrijstalen sportuitlaat blijft waar deze in de fabriek was geïnstalleerd. Waarom de dieselvariant aan de achterzijde een visueel extremer uiterlijk kreeg dan de krachtigere benzinemotor blijft het geheim van Hamann Motorsport. Met 640 pk en 840 Nm blijft alles onder de motorkap hetzelfde als Hamann al heeft Gepresenteerd in juli 2015 heeft.

De jongens van het Hamann Motorsport-team hebben een paar foto's van de X6M gepubliceerd en die moeten we je zeker laten zien. Na de stembehandeling die de Als u erover denkt om in de toekomst een X6M te kopen of er al een bezit, is Hamann zeker een interessant startpunt als het gaat om het onderscheiden van het voertuig van het productiemodel. Wat de wijzigingen aan de optica of de technologie betreft, hebben we al de eerste details kunnen achterhalen. Zoals gebruikelijk hebben we hieronder in een samenvatting samengevat wat we weten. Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten! Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt Mercedes AMG GLE63 AMG Coupé of zelfs de BMW X4 F26 Als u Hamann Motorsport wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: Hamann Motorsport)

Dit zijn de details van de Hamann Motorsport BMW X6M F86:

  • Carbon aërodynamisch pakket rondom (voorskirt brede versie, motorkap, set voorspatborden, set zijskirts brede versie, deurbevestigingen brede versie 4-delig, achterspatbordverbreders 4-delig, achterspoiler 3-delig)
  • verschillende velgen tot 23 inch (11,0×23 ET33 voor en achter – typen: bijv. ANNIVERSARY EVO)
  • zwarte BMW M Performance nieren
  • Hamann Motorsport 23 inch aluminium velgen in zilver
  • aangepast chassis met verlaging (2 progressieve chassisveren voor vooras inclusief accessoires voor achteras / verlaging VA ca. 45 mm / RA ca. 30 mm)
  • verduisterde ramen rondom
  • Prestatieverbetering tot 640 pk / 471 kW bij 6000 tpm. (Serie 575 pk / 423 kW bij 6000 tpm.)
    max. koppel 840 Nm bij 2200 – 5000 tpm.
    (Serie 750 Nm bij 2200 – 5000 tpm.)
  • diverse sportuitlaatsystemen uit RVS (o.a. FLAP-GESTUURDE EINDGELUIMDER 4-PIJP MET TAILLIP TIPS Ø 102MM IN CARBON)
  • Afstandhouders HM1500/5D 15mm voorzijde
  • Afstandhouders HM4000/5D 40 mm achter
  • Tuningkit ook voor het interieur (aluminium pedalen, vloermatten, Alcantara, HAMANN-opschrift in de hoofdsteunen, enz.)
  • Embleem voor motorkap en achterklep

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert