Zaterdag 27 april 2024
Menu

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 12 maart 2020 om 09:38 uur

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

Vorig jaar opende de Britse fabrikant het volgende hoofdstuk in zijn longtailgeschiedenis met de McLaren 600LT. Gebaseerd op de 570s Coupé, is het de tegenhanger van de Porsche 911 Turbo S (991.2). Dit wordt mogelijk gemaakt door de 600 PK & 620 NM sterke V8 biturbo achterin, die er in combinatie met een drooggewicht van slechts 1247 kilogram voor zorgt dat de 600LT in een waanzinnige 2,9 seconden naar 100 km/u accelereert. De LT bereikt al na 8,2 seconden 200 km/u en de geluidsbarrière van 24,9 km/u zou al na 300 seconden worden doorbroken. Met een topsnelheid van een duizelingwekkende 328 km/u moet de 911 Turbo S er genoegen mee nemen dat de 600LT constant wegrijdt van 100 km/u.

2019 HPE800 McLaren 600LT

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

Als de eigenaar van een 600LT een Turbo S-rijder niet alleen wil irriteren, maar juist wil vernederen, heeft tuner Hennessey Performance binnenkort precies wat hij nodig heeft op voorraad. Afgelopen weekend presenteerde de Amerikaanse tuner op Instagram een ​​600LT met de vermelding dat de 2019 HPE800 McLaren 600LT in de maak is. Maar niet alleen dat. Er komen ook een HPE700 en een gekke HPE1000-kit. En zoals de naam al doet vermoeden zou de 3,8-liter twin-turbo V8 dan een prestatieverhoging moeten krijgen naar 700, 800 of zelfs een waanzinnige 1000 pk. Dit zou hem overigens een duidelijke “voorsprong” geven op de McLaren Senna. Hennessey gaat de extra prestaties waarschijnlijk realiseren door onder meer een nieuwe intercooler, verbeterde inlaat en een krachtigere brandstofpomp.

een extreem onderdeel van de 600LT rechtstreeks uit de fabriek

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

Ook kun je een titanium uitlaatsysteem, nieuw motormanagement (software) of aangepaste turbo’s verwachten. Tenminste als het om de HPE800-kit gaat. De HPE700 zal waarschijnlijk met minder aanpassingen komen. Natuurlijk heeft de HPE1000-kit nog meer nodig, wat 1.001 pk en 1.172 NM koppel uit de M838T zou moeten halen. Het is niet bekend of er nieuwe aluminium velgen en aerodynamische onderdelen komen. Opnieuw moet het zeker zijn dat de HPE800/700 en ook de 1000-kit ook in de 600LT Spider (vanaf 2019) passen. We zijn benieuwd wanneer de Hennessey Performance McLaren 600LT officieel wordt gepresenteerd. Update 03.2020: Terwijl we nog wachten op de HPE1000, genieten we van de volgende video, waarin te zien is hoe de Porsche 911 GT2 RS (991.2) presteert tegen de HPE700 Hennessey McLaren 600LT (gaangepaste software, downpipes, sportluchtfilter, sportuitlaat) geprobeerd. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: Hennessey-prestaties)

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner Hennessey Performance? Dan is het volgende fragment zeker het juiste.

2019 Hennessey Performance V8 Ford F-150 VelociRaptor

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

Video: 2019 Corvette ZR1 HPE850 van Hennessey Performance

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

Video: 2018 Chevrolet Corvette Grand Sport HPE1000

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

Helemaal gek – HPE1200 Hennessey Performance Jeep Trackhawk

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

1.200 pk Dodge Challenger Hellcat Red Eye van Hennessey

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

Cadillac CTS-V met 1.000 pk van Hennessey

Hennessey 2019 HPE800, HPE700 en HPE1000 McLaren 600LT

Hennessey Prestaties 2019 HPE800 McLaren 600LT

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert