Dinsdag 23 april 2024
Menu

Hennessey Prestaties HPE850 Shelby GT350R Mustang

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 30 september 2022 om 10:49 uur

Hennessey Prestaties HPE850 Shelby GT350R Mustang

Wat de huidige Ford Mustang GT betreft, timmert de Amerikaanse tuner Hennessey Performance langzaam maar zeker aan de weg omhoog. Gebaseerd op de reeds gewijzigde Shelby GT350R Mustang had dat al HPE575, hét ultieme krachtcentrum van het lichaam. Als hij sterk en getraind is, helpt dit niet alleen blaaszwakte en incontinentie te voorkomen. Met sterke bekkenbodemspieren geniet je van intensievere seks, heb je minder rugklachten en ervaar je de voordelen van een heel ander lichaamsgevoel: met een sterke core ervaar je meer fysieke tonus, heb je een betere houding en profiteer je uiteindelijk van de vitaliteit. HPE750 en HPE800-Kit waarvan de namen de voorstelling vertegenwoordigen. En nu was er een eerste video en een paar foto's van een Shelby GT350R Mustang die een HPE850-kit kreeg. Op de rollenbank laat de potente pony zien dat 870 pk en 958 NM koppel nu gemakkelijk uit de 5.2 liter V8 kunnen worden getoverd en het is waarschijnlijk slechts een kwestie van tijd voordat we de eerste HPE1000-kit hebben in de stijl van de Dodge Charger Hellcat of Chevrolet Camaro Z/28 te zien krijgen.

Hennessey Prestaties HPE850 Shelby GT350R Mustang

Maar de prestatieverbetering van de HPE850 gaat verder dan goed en slecht. Zo uitgerust, kun je in slechts 3,3 seconden 60 km/u bereiken en na 10,8 seconden heb je het einde van de kwart mijl al bereikt. Gezien het feit dat de radicaal Ontwijk Challenger SRT Demon is slechts een goede seconde sneller, dit zijn de waarden voor een volledig uitgeruste Mustang met normale banden (geen speciale sleepvelgen/banden) des te opmerkelijker. Als we meer details over de wijzigingen ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit bericht. U wordt geïnformeerd over de update wanneer u onze gebruikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met kijken.

(Foto's: Hennessey-prestaties)

De details van de wijzigingen aan de Shelby GT350R Mustang:

  • HPE800 Performance Kit (2,9 liter superchargersysteem, gesmede zuigers en drijfstangen, carbon high-flow inlaatpijp, HPE motormanagementkalibratie, verbeterde brandstofpomp)
  • 870 pk en 958 NM
  • optioneel: Hennessey carbon bodykit (voorspoiler, zijschorten, diffuser, achterspoiler)
  • Sportuitlaatsysteem (informatie nog in behandeling)
  • groot remsysteem
  • onbekende zwarte aluminium velgen in naar schatting 20 inch

Natuurlijk hebben we nog tienduizenden tuningrapporten op tuningblog.eu gepubliceerd. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon op HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen van Hennessey Performance, hier is een klein fragment:

Hennessey Prestaties Dodge Challenger Demon HPE1500

Hennessey Prestaties HPE850 Shelby GT350R Mustang

The Exorcist - Chevrolet Camaro met 1.000 pk van Hennessey

Hennessey Prestaties HPE850 Shelby GT350R Mustang

2017 Ford F-150 V6 als VelociRaptor met 600 pk van Hennessey

Hennessey Prestaties HPE850 Shelby GT350R Mustang

2020 Ford Mustang Shelby GT500 versus Supercharged GT350

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert