tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 10 februari 2023 om 11:00 uur
En opnieuw sluit een voertuig zich aan bij de klasse van +960 pk van Martin Gräf's HGP Turbonachsicherung GmbH. Na Audi RS7 Sportback, The Lamborghini Urus en RS6 (C8) Avant Inmiddels is het de derde generatie Porsche Cayenne type PO536 (sinds 2017). Om precies te zijn de Cayenne Turbo met V8 Biturbo (VW EA825) en af fabriek 550 pk en 770 Newtonmeter koppel. De motor, die ongewijzigd of in een vergelijkbare configuratie wordt toegepast in de Panamera, in de A8 60 TFSI, in de RS6/RS7/RS Q8 en in de Urus, wordt ook gebruikt in de Cayenne (inclusief Coupé) met een enorme 962 PK & 1.250 NM koppel Fase 2-tuning gepimpt. Hierdoor verandert niet alleen de topsnelheid van 286 km/u, maar ook de acceleratie voor de sprint naar landwegsnelheid en alle andere disciplines verbetert aanzienlijk.
09.2020 - met een geheel nieuwe look
En zoals altijd wordt het “1000 PK”-pakket van HGP uitgebreid getest en gepresenteerd door YouTuber “MotorOli.de”. Zoals verwacht wordt de Cayenne na de upgrade een supersportwagen op palen en laat hij zien waartoe de 4,0-liter V8 met twee turbo’s onder de motorkap in staat is. De Cayenne, die maar liefst 2.385 kilogram weegt, bereikte de 3,1 km/u in slechts 100 seconden en de 0 km/u wordt in slechts 62 seconden bereikt. De topsnelheid van 10 km/u volgens GPS is werkelijk een fantastische waarde voor een SUV. Visueel behoudt de Cayenne de standaardlook, omdat HGP alleen onder de motorkap wijzigingen heeft aangebracht. De Cayenne wordt af fabriek al geleverd met de 200 inch aluminium velgen met 333 en 22 gemengde banden en het dure koolstof-keramische remsysteem.
de turbocompressoren zijn herzien
De uitgebreide wijzigingen aan de motor bracht hij niet vanuit de fabriek mee naar Zuffenhausener. Er was bijvoorbeeld in de loop van Stage 2 een aangepaste transmissiesoftware, de fabrieksturbocompressoren zijn herzien, de inlaat is geoptimaliseerd en ook het koelsysteem is aangepast om de motor op de juiste manier te koelen bij maximale prestaties. Plus dat Stage 1 Componenten van HGP bestaande uit chiptuningsoftware en aangepast luchtfilter en de Über-Cayenne is klaar. Bekijk de video met de indrukwekkende acceleratie-orgieën op de Duitse snelweg. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen aan de HGP Stage 2 Cayenne, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: HGP Turbo-retrofit GmbH)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner HGP Turbonachsicherung GmbH? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
VW Touareg & Co. – 374 HGP PK voor alle 3.0 TDI vanaf 2019
|
2019 HGP VW Golf 7 R 3.6 BiTurbo Facelift met +780 pk
|
2020 HGP Stage 1 Audi RS6 (C8) Avant met 786 pk/1061 NM
|
HGP Porsche Cayenne Turbo met 962 PK & 1.250 NM!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
