Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Zwaar onderdeel: HGP VW Golf 8 R met 526 PK & 629 NM!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 24 mei 2022 om 05:39 uur

Zwaar onderdeel: HGP VW Golf 8 R met 526 PK & 629 NM!

Met de VW Golf VIII (Mk8) als topmodel "R" Volkswagen heeft een echte stoomhamer op de markt gebracht. Natuurlijk zou een licht gewijzigde RS3 vijfcilinder (VW EA855 evo) de absolute droom van de gemeenschap zijn geweest, maar wij zijn van mening 320 pk en 420 NM De sterke viercilinder (VW EA888) die het uiteindelijk werd, hoeft zich eigenlijk niet te verstoppen. De R is immers sneller dan ooit tevoren en de motor beschikt nog steeds over veel vermogen potentieel. En het is precies dit potentieel dat het team nu promoot HGP komt aan het licht en presenteert er een 526 PS versterkte MK8 R. En we weten het al, want ruim een ​​jaar geleden was het er met één Eerste upgrade naar 444 pk. Maar nu is hij vrijwel identiek gemotoriseerd als degene die onlangs werd geïntroduceerd door MotorOliTV (Oliver Gmeinder). Cupra Formentor VZ5 van HGP. En dit keer kon MotorOliTV opnieuw uitproberen wat de conversie kon opleveren. Er is ook een informatieve video over de technologie (TechUpdate) en een andere over de resultaten van de inspanningen (POV-stijl). Beide zijn hieronder opgenomen en nogmaals hartelijk dank op dit punt Oli.

HGP VW Golf 8 R met 526 pk

Maar wat heeft HGP precies veranderd op de R? Laten we eerst beginnen met wat je van buitenaf kunt zien. Laten we hiernaast springen HGP verijdelen op de deuren, vooral de mooie zwarte 19 inch OZ lichtmetalen velgen met de Pirelli PZero-slippers in het oog. Wegens verlaging dmv KW-schroefset De ultralichte wielset zit perfect in de wielkast. Daarnaast zit er ook een verandering achter de ronde stukken Sportremsysteem. En een Keramische rem met 6 zuigers met krachtig 380 mm schijven op de vooras en rood geverfd remklauwen. Er zijn geen visuele veranderingen meer, en dit is perfect voor die ene Slaapprestaties ook een goede zaak. En dan is er natuurlijk nog de enorme Performance Tuning op de genoemde 526 PS en niet minder spectaculair 629 NM-koppel. Vergeleken met de serie is dit een stijging van 206 pk en 209 NM. En dit is merkbaar bij een acceleratie van 100 naar 200 km/u in ongeveer 7,5 seconden. Bovendien wordt de Wolfsburg-coureur volgens de snelheidsmeter gek 325 kilometer per uur snel.

de details over hoe u de prestaties kunt verbeteren

En hoe bereikt HGP de extra prestaties precies? Bijvoorbeeld met een individu sport uitlaat systeem (verschillende MSD, meer doorsnede, andere kat, OPF blijft behouden enz.) en met één Wagner-interkoeler en Slangenset. Zodat dit laatste optimaal past en optimaal kan werken, wordt het zelfs aangepast Voordrager noodzakelijk geweest. Dit zorgt voor een gelijkmatige koeling van de inlaatlucht. Het hart van het systeem is uiteraard het systeem dat door HGP is aangepast turbocharger en de HGP-inname met de juiste inlaat slangen.

Dit laatste is in feite de OEM-inname, die door HGP is geoptimaliseerd en ook een K&N sportluchtfilter is uitgerust. Dit alles wordt uiteraard gecombineerd met een individuele Chiptuning. Daarnaast heeft HGP ook de fabriekskoppelvectoring (koppelverdeling) enigszins aangepast en geoptimaliseerd. info: De Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive met VW EA888 viercilinder is door HGP identiek om te bouwen! De motor van de Golf R ligt immers onder de motorkap! En nu veel plezier met de snelwegvideo van MotorOliTV. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over voertuigen van tuners HGP? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

HGP Porsche Cayenne Turbo met 962 PK & 1.250 NM!

Zwaar onderdeel: HGP VW Golf 8 R met 526 PK & 629 NM!

Eerste upgrade: 444 PK in de VW Golf 8 R (MK8) van HGP!

Zwaar onderdeel: HGP VW Golf 8 R met 526 PK & 629 NM!

528 PK & 634 NM in de Cupra Formentor VZ5 van HGP!

Zwaar onderdeel: HGP VW Golf 8 R met 526 PK & 629 NM!

HGP VW Golf 8 R met 526 PK & 630 NM koppel!
Fotocredit: screenshots YouTube MotorOliTV

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert