Zaterdag 27 april 2024
Menu

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 12:53 uur

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

Na de grote comeback van het merk Hispano-Suiza, die met de modellen Carmen en Maguari heeft bewezen dat ze kan spelen in de automotive Champions League, de versie van de Hispano-Suiza Carmen genaamd Carmen Boulogne zorgt nu voor opschudding. Met verder verbeterde prestaties en een gewichtsreductie ten opzichte van de toch al voldoende gemotoriseerde Carmen, valt de Carmen Boulogne nu echt het supersportwagensegment aan en wil ze flink wat angst in een Bugatti Chiron of een Koenigsegg Regera stoppen. Om zich te onderscheiden van de gebruikelijke versie genaamd Carmen, wordt de Hispano-Suiza Carmen Boulogne geleverd met een krachtigere motor die 820 kW (1114 pk) produceert, een maximumkoppel levert van 1600 Newtonmeter en een topsnelheid bereikt van 290 km/u. H. De acceleratie van 0 naar 100 km/u vindt plaats in een ongelooflijke 2,6 seconden, een waarde die veel supersportwagens er oud doet uitzien.

Hispano-Suiza Carmen Boulogne

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

De topsnelheid is met 40 km/u verhoogd ten opzichte van de Hispano-Suiza Carmen, wat sportieve rijders veel gelukkiger zou moeten maken. Bovendien beschikt de supersportwagen over een boost die vrij is van stuwkracht en turbovertraging, waardoor het koppel direct vanaf de start beschikbaar is. Dankzij het volledig uit koolstofvezel vervaardigde chassis van de Carmen Boulogne bereikt Hispano-Suiza een drooggewicht van slechts 1630 kg, wat resulteert in een vermogen-gewichtsverhouding van 1,46 kg/pk. Dit zijn prestatiegegevens die concurreren met de krachtigste motorfietsen en superatleten ter wereld. De speciaal voor de Carmen Boulogne ontwikkelde koolstofvezelcomponenten besparen 60 kg gewicht ten opzichte van de normale Carmen, wat de prestaties en het bochtgedrag merkbaar verbetert. Bovendien is de Cd-waarde van 0,325 lager dan die van grote concurrenten als de Koenigsegg Agera R, de Ferrari F12 of de Porsche 918 Spyder.

uitstekend ontwerp en een geweldig verleden

Het interieur van de voortreffelijke supersportwagen is gemaakt van geurig leer en fijn vervaardigde materialen, die kunnen bogen op voortreffelijke afwerking en het hoogste niveau van uitmuntendheid op het gebied van interieurkwaliteit. Of het nu gaat om een ​​Zwitserse chronograaf in het interieur, die de tijd aangeeft, of zogenaamde sfeerverlichting, die afhankelijk van de stemming van de bestuurder in verschillende kleuren oplicht om van het interieur een comfortzone te maken waar iedereen graag binnenstapt. , biedt de Carmen Boulogne standaard af fabriek de perfecte uitrusting voor elk type bestuurder. Iedere klant is tevreden over de verwarmde en 6-voudig verstelbare kuipstoelen, die net als de hemelbekleding en de deurpanelen van koolstofvezel zijn gemaakt. De bekleding wordt met de hand vervaardigd in de fabriek van Hispano-Suiza in Barcelona, ​​wat ervoor zorgt dat de bestuurder en voorpassagier in een heel bijzondere omgeving slapen en dat er geen fouten optreden bij de productie van de exclusieve stoelen, aangezien elke zitschaal doorloopt een controlemechanisme dat ongeëvenaard is.

Conclusie over de Hispano-Suiza Carmen Boulogne

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

De nieuwe Hispano-Suiza Carmen Boulogne is een elektrische supersportwagen die wordt aangedreven door 2 motoren, elk met een vermogen van 410 kW, elk op een achterwiel. De accu heeft een capaciteit van 80 kWh, waardoor de Carmen Boulogne ruim 400 km kan afleggen zonder op te laden. Als we tijdig meer informatie over Hispano-Suiza Carmen Boulogne ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

(Foto's: Spaans Zwitsers)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de voertuigen die eigenlijk op de Autosalon van Genève 2020 zouden worden gepresenteerd? Helaas ging dit vanwege het coronavirus niet door. Maar het volgende fragment is zeker raak.

Morgan Plus Four – een relikwie uit vervlogen tijden, opnieuw uitgegeven.

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

“MANSORY Coastline” – Rolls-Royce Cullinan met een verschil!

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

Brabus 800 Black & Gold Edition G63 Mercedes-Benz AMG

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

“MANSORY Venatus” – Lamborghini Urus-monster met 810 pk!

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

2020 Porsche 911 Turbo S (992) heeft 650 PK & 850 NM!

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

2020 McLaren 765LT gepresenteerd – 2,8 seconden naar 100 km/u!

Hispano-Suiza Carmen Boulogne - Elektrische racer herladen.

2020 Hispano-Suiza Carmen Boulogne

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert