Maandag 29 april 2024
Menu

Extremer kan het niet: Hongqi H5 met OEM-bodykit.

Leestijd 3 Min.

Extremer kan het niet: Hongqi H5 met OEM-bodykit.

Langzaam maar zeker wordt OEM-tuning ook in China in de mode. Terwijl de andere Chinese fabrikanten nog steeds punten proberen te scoren met namaakuitlaten of grotere velgen, presenteerde Hongqi, de luxedivisie van de FAW Group, die ook al zestig jaar staatsauto's van de Chinese overheid produceert, een gedurfd tuningprogramma voor zijn De luxe sedan H60 is bedoeld om de afstemmingsopties voor dit voertuig te laten zien. 5-inch velgen in VW Golf GTI-stijl, een zwarte radiatorgrille zonder embleem, een diffuser aan de achterkant in carrosseriekleur en de zwarte spoilerlip op de coupé-achtige achterkant zorgen voor een enorme visuele indruk. Samen met de matgele lak en het echte (!) vierpijps uitlaatsysteem wordt het een echt tuning pareltje dat ieders aandacht trekt.

aantrekkelijk ontwerp en korte overhangen

Extremer kan het niet: Hongqi H5 met OEM-bodykit.

OEM-tuning heeft tot nu toe geen rol gespeeld in China, maar het zou heel goed mogelijk kunnen zijn dat Hongqi het pad van de Duitse premiumfabrikanten zal volgen en een eigen sportafdeling zal opzetten, die niet alleen optische tuning zal aanbieden, maar ook prestatie-upgrades of sportmodellen om bij te blijven en te kunnen concurreren met de AMG-, M- en RS-modellen ter wereld. Standaard is de H5 voorzien van een 1,8-liter turbobenzinemotor met 186 pk, maar volgens geruchten werkt er onder de motorkap van het tuning-model een 2-liter turbo met 224 pk, die ook in de toekomst zal worden gebruikt SUV-model genaamd HS5. Of je de bodykit en het opvallende lakwerk mooi vindt, moet je zelf bepalen, maar deze Chinees onderscheidt zich zeker van de massa luxe sedans. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere details over de Hongqi-fabriekstuning, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Extremer kan het niet: Hongqi H5 met OEM-bodykit.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & CoHet volgende is een fragment uit de laatste rapporten:

Nieuwe trend? Nagemaakte uitlaatpijpen uit de fabriek en voor montage achteraf

Extremer kan het niet: Hongqi H5 met OEM-bodykit.

Accessoires van toen: stoeprandsensor voor een klassieke auto

Extremer kan het niet: Hongqi H5 met OEM-bodykit.

De peilstok, een parkeerhulp uit vervlogen tijden

Extremer kan het niet: Hongqi H5 met OEM-bodykit.

Wind splitst - een overblijfsel uit vroegere stemtijden

Extremer kan het niet: Hongqi H5 met OEM-bodykit.

Daktuin – wanneer de imperiaal fulltime moet werken

Extremer kan het niet: Hongqi H5 met OEM-bodykit.

Onmisbaar! Swarovski Lamborghini Aventador SV

Extremer kan het niet: Hongqi H5 met OEM-bodykit.

Hongqi H5 met OEM-bodykit

(Foto's: nieuws.m.yiche)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert