Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 10:55 uur
Na bijna 30.000 rapporten op tuningblog komt vandaag het eerste voertuig van het merk daadwerkelijk aan Hudson. Concreet gaat het om een Hudson Wasp Coupé uit 1951 die wordt aangedreven door een 8,3 liter atmosferische V10 uit een Dodge Viper (2004). Voor wie alleen de Hudson uit de bekende Disney-Pixar-film heeft gezien'AutosZoals u weet was de Wasp een van de laatste vlaggenschepen van het merk voordat deze werd overgenomen door American Motors Corporation (AMC) werd verworven. In een tijd waarin Amerikaanse XXL-sedans niet noodzakelijkerwijs een V8 onder de motorkap hadden, was de grootste motor die je in de Hudson Wasp kon vinden een 262 kubieke inch (4,3 liter) zes-in-lijn. Dit werd later uitgebreid tot 308 kubieke inch (5,0 liter) en gebruikt in de Hudson Hornet NASCAR Cup Car, die diende als sjabloon voor "Doc Hudson". Autos geserveerd. Maar de prestaties van een oude Hudson zescilindermotor zijn beperkt. Helemaal anders is het met de 8.300 cc tiencilinder die Kenny's Rod Shop in Boise (Idaho) onder de motorkap heeft van deze Wasp uit 1951. geperst.
Hudson Wesp Coupé
Na het demonteren van vrijwel alle bouten en moeren van de oude klassieker, behalve de carrosserie en het chassis hersteld, heeft de tuner alles nauwgezet weer in elkaar gezet, met de Viper V10 als basis Restomod-wijzigingen geserveerd. Er was ook een handgeschakelde zesversnellingsbak van Lokar om de minimaal 500 pk redelijk effectief over te brengen naar de achterwielen. Ook kwam er een compleet nieuwe ophanging om ervoor te zorgen dat de restomod niet uit elkaar vliegt in de bocht. Er werd een aangepaste ophanging met vier schakels geïnstalleerd met RideTech Shockwave-luchtschokken in plaats van de achterste blad veren En de achteras is voorzien van de bekende Ford 9 inch unit met een overbrengingsverhouding van 3,89:1. In combinatie met 13 inch (ca. 33 cm) WilwoodSport remmen en dikke high-performance zomerbanden rijdt de custom restomod meer als een moderne sportwagen dan als een oude klassieker.
Ook de cabine werd ingrijpend verbouwd
KSR-frame, Fox schroefsetvering aan de voorzijde, RideTech Shockwave luchtschokdempers en 4-link as aan de achterzijde, Wilwood 13 inch schijfremsysteem, verwijderde sierstrips en deurscharnieren, subtiel opnieuw vormgegeven carrosseriepanelen, extra verlichting in het aangepaste front schort, aangepaste koplampringen, '37 Ford-achterlichten, zwarte verf door Shawn McNally van Regenerated Rides & Cerakote Bronzen keramische grille / bumpers / motorcomponenten / Schott-wielen, 2004 Dodge Viper V10-motor met Hogan aluminium inlaat, groot gasklephuis, KRS-uitlaat, bruin leer en grijs Alcantara interieur van Interior Revolutions, achterbank verwijderd, vintage look opbergvakken, '55 Hudson meter met Classic Instruments meters, Corvette stuurkolom, Corvette stuur, Kenwood audiosysteem, GPS, Restomod Air A/C, etc.
Afgezien van de pure prestaties zijn de interieur- en exterieurkenmerken van de Hudson om van te smullen. De cabine is voorzien van bruinleren stoelen van een laat model Chrysler 300, er zijn op maat gemaakte aluminium meterclusters en de rest van de cabine is voorzien van veel leer, glanzend metaal en smaakvolle zwart-op-koper contrasterende hardware.
En buiten wordt het zwart-op-koper thema herhaald. Iedereen die geïnteresseerd is, kan de unieke auto kopen op de komende Barret-Jackson Collector Car Auction Scottsdale 2023. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.