tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 5 november 2018 om 08:17 uur
Hij mag zeker omschreven worden als dé verrassing van het jaar in het segment van de sportieve compacte auto’s: De Hyundai i30 Nee! Hij heeft de Golf GTi al verslagen en de Koreaan hoeft zich ook niet te verstoppen voor een Audi S3. Of het nu de prestatievariant van 275 pk of de 250 pk-versie is, de tweeliter turbobenzinemotor in combinatie met de handgeschakelde zesversnellingsbak verwarmt de gevestigde concurrentie echt. En visueel ziet het er ook echt goed uit. Er staat een subtiel N-logo op het radiatorrooster, optioneel een smalle rode sierstrip op de voorlip, de dorpels of de zijspiegels en de verduisterde koplampen zijn ook zijn handelsmerk. Het gaat verder met rood gelakte remklauwen, een opvallend driehoekig remlicht en het rechts/links sportuitlaatsysteem.
Turbocompressor van het TurboZentrum Berlin
En zo'n i30 N Hyundai Autohaus ASL Lichtblau GmbH, wordt nu geleverd met een nieuwe turbocompressor TurboCentrum in Berlijn (Fase 3 upgrade-turbokit). De turbo werd gedemonteerd en herwerkt en kreeg bijvoorbeeld een nieuw compressorwiel, een nieuw compressorhuis vervaardigd met behulp van het 5-assige CNC-proces, etc. Maar dat niet alleen. De Koreaan is een echt tuningproject geworden en dankzij tal van andere aanpassingen is het momenteel 423 PK & 500 NM, waarschijnlijk de krachtigste I30 N in dit land op dit moment. De nieuwe turbo werd geleverd met een prototype intercooler van Wagner Tuning, een nieuwe downpipe en een sportuitlaatsysteem van Saro Exhaust met een 200-cellige katalysator. Dit alles gebeurt met individuele chiptuning door Felix Hein (Lowboost-versie in ECO- en normale modus / in N- of aangepaste modus met vol vermogen) combineert en zorgt voor een extreme sprong in prestaties. Overigens werkten wij in 2016 al samen met het team uit Berlijn (meer informatie beschikbaar HIER).
Injectie van water/methanol wordt gepland
Het spreekt voor zich dat de I30N, zo uitgerust, ruim 275 km/u haalt, maar dat is nog lang niet voorbij. Er wordt al water/methanol-injectie gepland en de Koreaan zal binnenkort een verbeterde koppeling krijgen. Wij zijn benieuwd hoe dit project verder gaat en houden u uiteraard op de hoogte zodra er nieuwe informatie beschikbaar komt.
Er is ook meer optiek voor de I30 N
Als je wilt, kun je met de i30 N ook echt iets visueels doen. Zo hebben de jongens van Zymexx een bodykit voor de Koreaan en zijn er ook stijlvolle velgen verkrijgbaar. Dit rode exemplaar was verlaagd en had een 19 inch wielset. Om precies te zijn: het zijn glanzend zwart gelakte 8,5 x 19 inch VENTi-R-velgen van etabeta met Pirelli P Zero-banden in 225/35R19-formaat en de verlaging werd bereikt met behulp van H&R-sportveren. Wil je hier meer over weten, kijk dan eens naar ons verhaal voor de Zymexx voertuigtechnologie bodykit. Dat is precies wat deze i30 N heeft. Het toont het voorspoilerzwaard, zijschorten, een tweedelige achterdiffusor en de dakrandspoiler van de i30 N.
(Foto's: Turbocentrum Berlijn / Zymexx voertuigtechnologie)
De details van de Hyundai i30 N met 400 pk:
- Voertuig van Hyundai Autohaus ASL Lichtblau GmbH
- Prestatieverhoging naar 423 pk en 500NM
- Prototype intercooler van Wagner Tuning
- Sportuitlaatsysteem van Saro Exhaust met 200 cell katalysator
- nieuwe regenpijp
- Chiptuning door Felix Hein (low boost-versie in ECO- en normale modus / in N of custom-modus met vol vermogen)
- VMax boven 275 km/u
- Een nieuwe koppeling en water-/methanolinjectie zijn gepland
Hieronder staan nog meer foto's
de details van de i30 N in het rood:
- Verlagen (H&R sportveren)
- 19 inch zwart glanzende Venti-R velgen van etabeta
- Zymexx bodykit (voorspoilerzwaard, zijschorten, tweedelige achterdiffusor, dakrandspoiler)
- eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook meer getunede Hyundai’s, hier is een klein fragment:
een paar impressies van de turbocompressor uit het TurboZentrum Berlin
en natuurlijk de stoomhamer van 423 pk
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
