tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het plan van de fabrikant Infiniti met de Q50 was weer stinken tegen Audi, BMW en Mercedes. Infiniti werd in 1989 gelanceerd als luxedochter van Nissan, maar het merk bestaat pas sinds 2008 in Europa. Met de Q50 wilden ze de A4, de 3 Serie en de C-Klasse absoluut irriteren. Maar dit is tot nu toe nog niet echt gelukt. Dit exemplaar, onlangs gepubliceerd door Zaadjagers werd gepresenteerd, maar laat ons afvragen warum? Al vanaf de fabriek is de Q50 een adequate concurrent en een echte blikvanger, zeker als aangepaste versie. Het beste voorbeeld is deze extreem diepe Q50 in het wit. De limousine van Chris Cus dateert uit 2014 en heeft een uitvoerig verbrede carrosserie gekregen van Ulterior Motives in Sacramento, Californië. Ze is in parelwit (De Q50 was voorheen blauw) geschilderd en geaccentueerd met veel carbondetails rondom. Er was ook van SCL-prestaties een nieuwe motorkap met ventilatieopeningen, er was een nieuwe voorbumper, bijpassende zijschorten en een agressieve diffuser.
SSR-TF1 velgen in 19 inch formaat
En in de brede spatborden zitten 19 inch SSR-TF1 velgen met een breedte van 10,5 inch vooraan en maar liefst 11,5 inch achteraan. En natuurlijk is ook de eerder genoemde verlaging het vermelden waard. Dit wordt bereikt met behulp van een Air-Lift-Performance luchtvering die wordt aangestuurd met een 3H-managementsysteem van ALP. Om de opstelling te laten passen, moesten er veel wijzigingen aan het chassis worden aangebracht. Sommige hiervan zijn SPL-camberarmen aan de voorkant, Megan Racing-camberarmen aan de achterkant en er zijn ook nieuwe aandrijfassen geïnstalleerd. Trouwens, een blik door de aluminium spaken onthult ook een nieuwe remsysteem. Met 8-zuiger 326 Power Japan remklauwen voor en 6-zuiger remklauwen achter, inclusief 380 & 356 mm geperforeerde en gesleufde remschijven. En ook onder de motorkap zijn er veranderingen doorgevoerd. Hier werden de motorkappen en vele andere componenten gespoten en waren er ook ARC-bevestigingen, een Cusco-kruisbeugel en Optimus Performance-koudeluchtinlaten.
met kampioenschap sportuitlaatsysteem
In combinatie met een kampioenschapssportuitlaatsysteem met klepfunctie met vier uitlaatpijpen is een optimaal soundscape gegarandeerd. En uiteraard is hij ook binnen interieur er gebeurt veel. Er waren met leer beklede carbon Edirb 023 stoelen met TAKATA Racing riemen op een chromen riemsteun, er waren veel carbon details op het stuur met 12 uur markering, op de deurinzetstukken en de middenconsole en er is ook een Tommykaira versnellingspookknop gemonteerd. Veel kleine details zoals de rondom verduisterde ramen, het zwartgekleurde dak, de radiatorgrille zonder embleem en de stijlvolle titanium wielbouten ronden de Japanner op indrukwekkende wijze af. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
https://youtu.be/Ey9gMy_cUBk
Foto's: speedhunters.com, Trevor Ryan – Insta. trevornotryaan
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de fabrikant Infiniti? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Discreet - Infiniti Q60S op BC gesmede HCA162S velgen
|
Infiniti QX70 “DRACO” van SCL – Laat de draak eruit!
|
Infiniti Q50S op Rays G27 velgen met houdingtuning!
|
Infiniti Q50 sedan met Airride luchtvering!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
