Maandag 29 april 2024
Menu

Enkelstuk Isdera Commendatore 112i wordt geveild!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:42 uur

Enkelstuk Isdera Commendatore 112i wordt geveild!

Hij was in iedereen Auto kwartet uit de jaren negentig troef bij uitstek, en ook in computerspellen Need for Speed ​​II hij was de grote ster. De Isdera Commendatore 112i. Alleen al het kijken naar de Isdera zal u waarschijnlijk kippenvel bezorgen, of in ieder geval zal de auto mooie jeugdherinneringen bij u oproepen, terwijl hij misschien als XXL-poster in de kamer van uw kind heeft gehangen. Nu is dat de enige Isdera Commendatore 112i die ooit is gebouwd geveild. Bij de komende RM Sotheby's Op de veiling in Parijs krijgt een solvabele bieder de kans om het absolute te winnen enkel exemplaar erwerben.

Isdera – gepresenteerd in 1993!

Enkelstuk Isdera Commendatore 112i wordt geveild!

Het is moeilijk te geloven, maar de Isdera Commedatore 1993i, waarvan de modelnaam een ​​eerbetoon is aan de grote "Commendatore" Enzo Ferrari, werd al in 112 aan het publiek gepresenteerd. Dit is de opvolger van de Isdera-keizer, een kleine sportwagen met middenmotor en vleugeldeuren M117 5-liter V8 atmosferische benzinemotor van Mercedes draagt ​​onder de motorkap. In tegenstelling hiermee ziet de Commendatore er al uit alsof hij stilstaat 350 km/u-markering barst gemakkelijk omdat het door de zijne gaat Ontwerp met lange staart, die sterk doet denken aan een Le Mans-racer en er zelfs bij stilstand adembenemend snel uitziet. Verrassend genoeg klopt hetzelfde hart in de Isdera Commendatore die later in de Pagani-modellen Zonda en Huayra Die werd geïntroduceerd, maar zonder turbo en met ‘slechts’ iets meer dan 400 pk.

Behuizing van glasvezelversterkte kunststof

Enkelstuk Isdera Commendatore 112i wordt geveild!

Bovendien is hij eigenaar handgemaakte Isdera een carrosserie van glasvezelversterkt kunststof, vleugeldeuren in Gullwing-stijl en twee zijopenende deuren Motorkappen, die de stijl van de dubbele deuren imiteren. Ook aerodynamica is een belangrijk onderdeel van de eerste Duitse auto hypercarsDaarom is er zowel een speciale ruitenwisser als een periscopische buitenspiegel, die aan het dak wordt bevestigd, zijn ontwikkeld. Daarbij vermijdt het isdera, traditioneel Zij spiegel op de Commendatore, die de aerodynamica verminderen. Bovendien was de Isdera het eerste voertuig van zijn tijd dat er één had actieve achtervleugelwie als Remhulp dient, zoals we dat kennen van de Funny Cars uit de dragraces. Dus dat is het weerstandscoëfficiënt van de Isdera op slechts 0,306.

6-liter V12 atmosferische benzinemotor in de Commendatore

Enkelstuk Isdera Commendatore 112i wordt geveild!

Zoals reeds vermeld is het raak met de Isdera AMG-motor met 12 cilinders en Cilinderinhoud van 6 liter, die ongeveer 400 pk produceert. Overstappen gaat via een handgeschakelde zesversnellingsbak, wat op zijn beurt een aangepaste variant is van een vijfversnellingsbak De reputatie van Porsche vertegenwoordigt. De uitrusting is voor de commendatore noodzakelijk geworden om zijn doel te bereiken Topsnelheid van 340 km/u bereikt. De wielophanging komt er trouwens uit één Porsche 928, maar werd met één verhoogd actieve niveauregeling uitgebreid, waardoor de bodemvrijheid bij hoge snelheden met een geheel wordt vergroot 7,5 cm verkleind kan zijn. Hierdoor ontstaat er een nog betere CW-waarde. Natuurlijk zal de auto waarschijnlijk nooit zijn zoals gespecificeerd topsnelheid want het unieke stuk is niet bedoeld om andere weggebruikers op de snelweg weg te blazen. In plaats daarvan is het zeer waarschijnlijk dat de Commendatore in een autocollectie zal zitten en nooit meer asfalt onder de wielen zal hebben - Leider.

De geschiedenis van dit unieke model.

Enkelstuk Isdera Commendatore 112i wordt geveild!

De Isdera was oorspronkelijk bedoeld om... 24 uur van Le Mans om deel te nemen. Helaas moest Isdera de productie en plannen om deel te nemen aan de uithoudingsklassieker stopzetten, omdat Japan in de jaren negentig een moeilijke periode doormaakte. Wirtschaftskrise en het kapitaal dat nodig was om het project te realiseren kwam grotendeels uit het Land van de Glimlach. Deze auto is echter gebouwd na de herstructurering van Isdera werd gered door een Zwitsers consortium, en in 2016 slaagde Isdera daarin Commandant 112i om het weer in eigen handen te krijgen. Ook werd de auto teruggebracht naar de originele staat originele staat binnengebracht en wordt nu geveild. Bent u ook enthousiast over dit unieke sieraad, dan raden wij u aan onze fotogalerij aan het einde van het artikel te bekijken. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Foto/s: RM Sothebys

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in echte, unieke stukken? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Ferrari Omologata - uniek exemplaar op basis van 812 Superfast!

Enkelstuk Isdera Commendatore 112i wordt geveild!

De Mercedes-Benz EQC 4×4²!

Enkelstuk Isdera Commendatore 112i wordt geveild!

1.300 PK Pontiac Trans Am Restomod met V8!

Enkelstuk Isdera Commendatore 112i wordt geveild!

Enkelstuk Isdera Commendatore 112i wordt geveild!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert