Zondag 28 april 2024
Menu

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 september 2020 om 02:26 uur

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Het team van Artic Trucks deed dit vorig jaar al “Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth” gepresenteerd aan het wereldpubliek. Graag laten wij u het monster zien op basis van een Isuzu D-Max (Dubbele cabine automatisch) maar in geen geval achtergehouden en enige informatie over het ophalen. De Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth is beperkt tot 10 voertuigen, wat wordt aangekondigd met verschillende badges. De slechte indruk ontstaat met name door het matzwarte lakwerk in Cosmic Black Mica en er zit geen chroom op de D-Max. Bij de gelimiteerde serie zijn de dakdragers, de treeplanken aan de zijkanten, de radiateurgrille, de omlijstingen voor de mistlampen, alle details van de schorten voor en achter, de buitenspiegels, de deurgrepen en zelfs het Isuzu embleem aan de voorkant en de D-Max Arctic is een zwart Trucks-embleem op de achterklep geverfd dat was geïnstalleerd in plaats van het fabrieks-Isuzu-embleem.

Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Deze veranderingen alleen al zorgen voor een donkere uitstraling. Maar uiteraard spelen de nieuwe carrosseriedelen daar ook een grote rol in. De sportieve schorten voor en achter zijn beduidend krachtiger dan het standaardmodel en natuurlijk zijn er de grote spatbordverbreders rondom. Ze breiden de carrosserie voor en achter aanzienlijk uit en creëren ruimte voor de grote matzwarte wielset, die is uitgerust met bijzonder grove 35 inch offroad-banden. Daarnaast wordt een verhoging gebruikt Offroad-ophanging van Fox Racing met een paar centimeter en het uiterlijk ervan verandert Gemiddelde pick-up aan de Dodge Ram-concurrent. En de technologie is ook uitgebreid met een paar aardigheden. De voorschort is voorzien van extra LED-koplampen en op de zwarte bagageruimtebalk achter de cabine zijn nog een paar extra LED-koplampen geïnstalleerd. En ook het interieur is veranderd.

speciaal lederen interieur en nieuwe technologie

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Er is een nieuw op maat gemaakt lederen interieur met chique stiksels en technisch gezien een 9 inch multifunctioneel kleurentouchscreen (met Arctic Trucks-logo) en negen luidsprekers inclusief subwoofer en HDMI-aansluiting maken het dagelijkse leven van de trotse eigenaar werkelijkheid. Alleen de motor is nog in serietoestand. Dat betekent dat de 1,9 liter dieselmotor met Euro 6-emissienorm nog steeds maar een schamele 163 PK & 360 NM produceert. Gezien de nieuwe aanbouwonderdelen en de enorme banden is dit niet per se een aanwinst. Er zijn echter al langer diverse aanbieders die chiptuning gebruiken om de prestaties op een goede 200 PK & 450 NM te brengen en dat zou ook zo moeten zijn Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth wees voorbereid. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

(Foto's: Arctische vrachtwagens)

samengevat – Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth:

  • Basis Isuzu D-Max (dubbele cabine automatisch)
  • beperkt tot 10 voertuigen
  • matzwarte verf (Cosmic Black Mica)
  • geen chroom (de dakdragers, de treeplanken aan de zijkanten, de radiateurgrille, de omlijstingen voor de mistlampen, alle details van de schorten voor en achter, de buitenspiegels, de deurgrepen, Isuzu embleem aan de voorzijde, D-Max Arctic Trucks-embleem is zwart geverfd op de achterklep)
  • nieuwe schorten voor en achter
  • Spatbordverbreders rondom
  • Matzwarte wielset met grove 35 inch off-road banden
  • Liftkit met Fox Racing offroad-chassis
  • extra LAZER LED-koplampen aan de voorzijde en op de bagageruimtebalk
  • Interieur met op maat gemaakte lederen bekleding, 9-inch multifunctioneel kleurentouchscreen (met Arctic Trucks-logo), negen luidsprekers inclusief subwoofer en HDMI-poort

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je geïnteresseerd in speciaal afgestemde pickups? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Hellcat V8 en 6×6 rijden in de Jeep Wrangler pick-up

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Ken I heeft de Hoonitruck - Honda pick-up uit 1971 gekrompen

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Kleine bodykit - VW Amarok PRIME KIT van Pickupdesign

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Afstemming op de lopende band: Gazoo Racing 2018 Toyota Hilux pick-up

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

2019 Mopar Widebody Dodge Ram Heavy Duty 2500 pick-up

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Video: 2019 Ford Ranger pick-up met 380 pk van Hennessey

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

Robuust offroad-monster: Isuzu D-Max Arctic Trucks Stealth

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert