Maandag 29 april 2024
Menu

Barracuda meets Giacuzzo: Inferno-velgen op de verfijnde Kia Stinger

Leestijd 3 Min.

Barracuda meets Giacuzzo: Inferno-velgen op de verfijnde Kia Stinger

Photo credit: JMS-voertuigonderdelen

In Duitsland is de Kia Stinger een absolute exoot in de hogere middenklasse. De reden hiervoor is waarschijnlijk een imagoprobleem, want qua uiterlijk en techniek hoeft de coupé-achtige vijfdeurs auto met een 366 pk sterke 3,3-liter biturbo V6 zich eigenlijk niet te verschuilen voor de concurrentie. De Koreaan is ook geschikt als basis voor individuele tuningconversies - zoals dit exemplaar, dat nu door Barracuda Racing Wheels in samenwerking met de Kia-tuningspecialist Giacuzzo uit Menden werd gebouwd en gepresenteerd, op indrukwekkende wijze bewijst. Op de assen van de premium Kia zijn Barracuda Inferno-velgen met een klassieke zilveren afwerking en afmetingen 8,5×20 inch voor en 10×20 inch achter gemonteerd. De banden zijn 225/35R20 en 255/30R20. Deze combinatie is voor de Stinger met onderdelencertificaat exclusief verkrijgbaar bij Giacuzzo. Het team van Giacuzzo is ook verantwoordelijk voor de overige aanpassingen en heeft als Barracuda-basis in Menden ter plaatse een grote tentoonstelling van het gehele velgenprogramma van het merk.

Verlaging met 30 en 25 millimeter

Barracuda meets Giacuzzo: Inferno-velgen op de verfijnde Kia Stinger

 

De vermindering van de bodemvrijheid met 30 millimeter vooraan en 25 millimeter achteraan is te danken aan de exclusieve verlagingsveren van Giacuzzo. De Giacuzzo-bodykit garandeert nog meer visuele scherpte en individualiteit: deze omvat een spoilerlip en schortbevestigingen voor de voorkant en verfijnt de achterkant met een diffuser, zijbenaderingen voor het schort en een spoiler. Een klepuitlaatsysteem zorgt voor een robuuster en rijker geluid Giacuzzo, die beschikt over een ABE- of EG-goedkeuring. Om het geheel af te ronden biedt de Kia-tuner ook optionele prestatie-upgrades of een pedalenbox voor het afstemmen van het gaspedaal voor de Stinger. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner JMS voertuigonderdelen? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Flowforming-velgen op de Mustang GT op Ultralight Project 2.0

Barracuda meets Giacuzzo: Inferno-velgen op de verfijnde Kia Stinger

Elektrische MINI in JCW-outfit: Dragoon-velgen op de OCTANEFACTORY-Cooper SE

Barracuda meets Giacuzzo: Inferno-velgen op de verfijnde Kia Stinger

Plug-in hybride BMW X5 xDrive45e op Project X velgen!

Barracuda meets Giacuzzo: Inferno-velgen op de verfijnde Kia Stinger

Barracuda meets Giacuzzo: Inferno-velgen op de verfijnde Kia Stinger

Barracuda meets Giacuzzo: Inferno-velgen op de verfijnde Kia Stinger

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert