tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Moet je een Lamborghini Urus kopen? Widebody-kit doneren? Zijn de afmetingen van 5.112 mm lang, 2.016 mm breed en 1.638 mm hoog niet genoeg? Nooit! Tuner-achtig Gevorderde, manhart, 1016 Industries of Voorafgaand ontwerp hebben al op indrukwekkende wijze bewezen dat je de Italiaan nog steeds duidelijk kunt ‘antwoorden’ en nu heeft zich nog een voorbeeld bij hen aangesloten. En dit ‘zou kunnen’ betekent dat zelfs meest extreme zijn! Het is een voertuig van de Duitse tuner Keyvany die zich op de Westhafenplatz in Frankfurt bevinden. Het bedrijf beschikt over een compleet eigen Bodykit ontwikkeld voor de Urus en toont een aangepast exemplaar op de startpagina Bentley Continental GT en een aanzienlijk bredere Mercedes G-klasse de huidige serie. Ook deze voertuigen gaan we de komende weken onder de loep nemen.
Koolstof, koolstof, koolstof…
Ja, terug naar de zogenaamde “Keyrus” (Voertuig is hernoemd) van Keyvany. De Italiaan kreeg zoveel aanbouwonderdelen van carbon dat de hoekige basisvorm nog groter lijkt. En de talloze aerodynamische onderdelen besparen zelfs maar liefst 80 kg voertuiggewicht, ondanks dat ze aan de voor- en achterkant 41 millimeter breder zijn. Er is een geheel nieuwe kap gebruikt (6 kg lichter), aangepaste spatborden, nieuwe schorten voor en achter, nieuwe buitenspiegels, grote sideskirts en tevens een achter- en dakspoiler. En de carbondelen liggen niet minder verspreid door de cabine. Hier installeerde Keyvany nieuwe instapgeleiders, een carbon achterbank, een 3-spaaks carbon stuurwiel en tevens een volledig nieuw lederen interieur inclusief tapijt in de zwart/gele “bicolor” stijl.
Kleurenspel gebaseerd op de blik naar buiten...
Ook zijn er leuke accessoires zoals nieuwe voetpedalen, sierstrips met het tunerlogo, lederen vloermatten en zelfs de kofferbak is voorzien van een lederen interieur uit de eigen meubelzaak Keyvany. En uiteraard vraagt het enorme uiterlijk ook om een enorme prestatieverbetering: dankzij Keyvany gaat dat tot 750 pk of desgewenst nog verder. Door een verbeterde luchttoevoer, een eigen sportuitlaatsysteem met optionele rechte pijpen, sportkatalysatoren en koolstofeindpijpen en een revisie van de turbocompressor zijn maximaal 820 pk en 1.100 Newtonmeter maximaal koppel mogelijk. Dat is genoeg om vanuit stilstand naar 3,3 km/u te accelereren in slechts 3,6 in plaats van 100 seconden en de acceleratie ononderbroken door te zetten tot 325 km/u.
extreem brute achterkant, met spoilers en diffuser
En zodat het vermogen consequent op de weg wordt overgebracht, kreeg de Keyrus een eigen 24-inch gesmede wielset in glanzend zwart die de verbrede wielkasten nauwkeurig vult. Overigens mag ook nog vermeld worden dat alle aanbouwdelen geheel uit carbon bestaan en deels in het opvallende Giallo ooggeel zijn overgeschilderd. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: KEYVANY GmbH)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer omgebouwde Lamborghini’s, hier een klein fragment:
820 PK Keyvany Carbon Lamborghini Urus Keyrus!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
