tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Als het om rijdynamiek en chassisdesign gaat, zijn BMW-modellen al jaren de referentie in hun klasse. Dit geldt uiteraard voor de populaire BMW 3 Serie Touring. De KW-schroefsets zijn nu beschikbaar voor de BMW 3 Serie Touring (G21) en zorgen ervoor dat de stationwagen op beide aangedreven assen van het model met vierwielaandrijving continu 40 - 60 millimeter kan worden verlaagd. Hoewel de vooraf ingestelde basisopstelling niet verder kan worden aangepast met de KW-schroefset Variant 1, is dit wel mogelijk met de KW-schroefsetsets Variant 2 en Variant 3. Deze twee chassis onderscheiden zich van variant 1 door het gebruik van KW-dempers met instelbare meerkleppentechnologie en de daaruit voortvloeiende harmonieuze demping.
drie KW-schroefsets - BMW 3-serie
Alle KW-schroefsets zorgen met hun basisafstelling in de fabriek al voor een toename van de stuurprecisie, richtingsstabiliteit en wegligging. Als je BMW-rijder bent en de rijdynamiek nog verder wilt verhogen en het rijcomfort wilt beïnvloeden, heeft KW Variant 2 (1.599 euro) en Variant 3 (2.059 euro) in de aanbieding. Bij variant 2 kun je het rebound-niveau met 16 klikken aanpassen om ook de wegligging te beïnvloeden. “Om de rebound aan te passen, wordt het stelwiel op de demper op de vooras eenvoudig aan de bovenkant van de zuigerstang bevestigd om af te stellen“, zegt KW Brand Manager Jonas Ehrmann. Deze functie heeft ook variant 3. Daarnaast kan variant 3 in de lage snelheidscompressie met twaalf klikken worden aangepast met behulp van het geïntegreerde compressiewiel op het onderste demperhuis.
meer sportiviteit in de G20 Limo & G21 Touring
Op deze manier kunnen BMW-chauffeurs mogelijke rol- en slingerbewegingen van het lichaam beïnvloeden. “Simpel gezegd is het de taak van de rebound-fase om de carrosserie met de weg te verbinden, terwijl de compressiefase de compressie beïnvloedt en het chassis ondersteunt.“, legt KW Brand Manager Jonas Ehrmann uit. “Met het lage toerentalbereik bedoelen we de zuigerstangsnelheden die bijvoorbeeld optreden bij langzame stuurbewegingen. Stimulansen met hoge snelheid zijn daarentegen hobbels en dwarsgewrichten.De hogesnelheidskleppen worden direct tijdens de demperconstructie vooraf geconfigureerd.
KW-schroefsets varianten 1, 2 en 3
Ze zijn niet te verstellen met de stelwielen en zorgen voor een harmonieuze demping bij het rijden over hobbels of oneffen wegdek. Uiteraard zijn de KW-schroefsets Variant 1, Variant 2 en Variant 3 ook verkrijgbaar voor de BMW 3 Serie Sedan (G20) met achterwielaandrijving. De adaptieve KW DDC plug&play schroefsets voor de BMW 3 Serie (G21) Touring en de BMW 3 Serie Sedan (G20) zijn in voorbereiding. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: KW Automotive GmbH)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner KW Automotive GmbH? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
KW-schroefveren in de nieuwe Audi RS6 (C8) Avant
|
KW Variant 3 schroefsetophanging in de BMW M135i xDrive
|
Toyota GR Supra (A90) met KW Clubsport schroefset!
|
BMW 3 Serie (G21) Touring met KW-schroefsetophanging
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
