Zondag 28 april 2024
Menu

1988 Lamborghini Countach 25e jubileumeditie van Madlane!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 09:14 uur

1988 Lamborghini Countach 25e jubileumeditie van Madlane!

Hij is een van de autolegendes van de jaren zeventig en was de initiatiefnemer van Lamborghini's straaljagerontwerp, dat vandaag de dag nog steeds kenmerkend is voor de Italiaanse supersportwagens. We hebben het over de Lamborghini Countach, die niet alleen een hoofdrol speelde in diverse films, maar ook als poster in talloze kinderkamers hing. Het was de droomauto van zijn tijd en slechts heel weinig mensen konden destijds hun autodroom waarmaken. Nu laten we je kennismaken met een behoorlijk bijzonder exemplaar dat de ronde doet in Japan en is aangepast door het tuningbedrijf Madlane. En het team is niet helemaal nieuw voor ons, jij hebt er ook al een Lamborghini Diablo herbouwd.

Airride-chassis in de Lambo!

Het klinkt voor velen zeker gek, maar deze Countach heeft er eigenlijk een, zoals de Diablo hierboven gelinkt Airride-chassis geïnstalleerd. Dat waren ze wrijfhout breder en de wielkasten getrokken om een ​​nog meer krijgshaftige uitstraling te creëren. Bovendien waren ze dat ook bumpers schoongemaakt en een nieuwe uitlaatsysteem met twee centraal opgestelde uitlaatpijpen die in Porsche-stijl overkomen, vonden hun weg naar de ultrazeldzame Italiaan. Vanuit ons standpunt grenst het aan godslastering om met deze afstemmingsmaatregelen het model te veranderen, omdat je zeker een waardevermindering accepteert. Er waren ook gouden exemplaren BBS-velgen gemonteerd met centrale vergrendeling, die 17×9 aan de voorzijde en 18×14,5 aan de achteras meten.

De 5,2-liter V12-benzinemotor met natuurlijke aanzuiging levert voldoende stoom

1988 Lamborghini Countach 25e jubileumeditie van Madlane!

Gelukkig bleef de atmosferische V12-benzinemotor, die de achterkant van de supersportwagen aandreef, behouden 460 pk en 501 Newtonmeter koppel ontwikkeld. De vechtstier sprint in ongeveer 5 seconden naar 100 kilometer per uur en de voortstuwing stopt pas bij 295 km/u. Als je bedenkt dat het voertuig 34 jaar geleden van de band rolde, zijn dit fantastische waarden die nog steeds kunnen concurreren met de hedendaagse sportwagens. Het vermogen wordt overgedragen via een Handgeschakelde vijfversnellingsbak met sperdifferentieel op de achterwielen.

Onze conclusie over de Lamborghini Countach 1988th Anniversary Edition uit 25:

Naar onze mening gaan JDM en Lamborghini niet noodzakelijkerwijs samen. Zo'n zeldzame droomauto moet je niet zoveel aanpassen. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen aan de Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Ford Escort Cosworth MK1 als restomod van Gordon Murray!

1988 Lamborghini Countach 25e jubileumeditie van Madlane!

Nu met BMW R6 (S54): de Smit Oletha retro coupé!

1988 Lamborghini Countach 25e jubileumeditie van Madlane!

Everrati elektrische Porsche 911 Cabriolet (Type 964) widebody!

1988 Lamborghini Countach 25e jubileumeditie van Madlane!

VW Jetta (Mk.3) met VR6-swap en superlading!

1988 Lamborghini Countach 25e jubileumeditie van Madlane!

Godslastering in de lucht! Slammed 1988 Lamborghini Countach 25e jubileumeditie van Madlane!
Photo credit: _tobinsta_ via snelheidsjagers / Afstemming: Madlane.ltd 
tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert