Zondag 28 april 2024
Menu

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 10 juli 2020 om 07:13 uur

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

Kun je je dat gekke ding nog herinneren? 640 pk Lamborghini Huracán Sterrato Concept herinneren? Waarschijnlijk de gekste versie van een Lamborghini Huracan die we tot nu toe ooit hebben gezien. Uitgerust met off-road schoenen, een liftkit en een LED-lichtbalk op het dak heeft Lamborghini blijkbaar daadwerkelijk nagedacht over een alternatief voor de Urus SUV. Het was ook duidelijk dat de Huracan Sterrato nooit in serieproductie zou komen. Dit voorbeeld van een Lamborghini Gallardo met E-Gear transmissie uit 2004 laat ons zien dat je met een Lamborghini Coupé nog altijd off-road kunt gaan.De auto wordt momenteel geproduceerd door Klassiek Youngtimers Consultancy aangeboden voor een prijs van €115.000,- en is vrijwel maagdelijk met slechts 43.619 kilometer gereden.

Gallardo in Mad Max Offroad-bekwaam

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

En voor de prijs is er een configuratie die we nog nooit eerder op een Lamborghini Gallardo hebben gezien. Het chassis is aanzienlijk verhoogd en de wielkasten zijn nu voorzien van robuuste spatbordverbreders met zichtbare schroefverbindingen. Het verhogen van de carrosserie zorgt voor minimaal 5-7 centimeter meer bodemvrijheid, waardoor de Gallardo hoger is dan veel compacte SUV's. Verder zitten er nog twee ronde extra koplampen op de voorschort en is het dak zelfs voorzien van een reling. Er is ook een volwaardig reservewiel op de motorkap geïnstalleerd, evenals de reeds genoemde grote LED-lichtbalk, die bedoeld is om voor een perfecte verlichting in de outback te zorgen. Op enkele matzwarte accenten na is de carrosserie in matgrijs gehuld en in de cabine is er niets veranderd.

Geheel standaard staat in de cabine

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

Terwijl de Huracán Sterrato Concept beschikt over kuipstoelen en een rolbeugel, is het motto van de Gallardo 'business as usual'. De fabrieksstoelen moeten echter voldoende zijdelingse steun bieden, dus dit compromis is waarschijnlijk acceptabel. Dus als je met een bepaalde stijl wilt ontsnappen aan een naderende apocalyps met een 500 pk sterke V10 onder de motorkap en een spectaculaire look, dan zou dit exemplaar precies de juiste beslissing kunnen zijn. Als we tijdig meer details ontvangen over de Lamborghini Gallardo uit 2004 in Mad Max Offroad, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

(Foto's: Klassiek Youngtimers Consultancy)

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of heeft u interesse in speciaal getunede Lamborghini’s? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Gelimiteerd: DMC Omaggio bodykit voor de Lamborghini Huracan

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

Carbon widebody Lamborghini Urus van tuner DMC

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

NOVITEC Lamborghini Urus met 782 PK en 1.032 Nm

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

Video: 800 pk Jeep Trackhawk versus Cayenne Turbo & Urus

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

Gelimiteerd: 2019 Lamborghini SIAN met 819 pk (602 kW)

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

PP-prestaties Lamborghini Urus met 764PS en 986NM

2004 Lamborghini Gallardo vastgelegd in Mad Max Offroad

Offroad-Lamborghini Gallardo

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert