In maart 2010 presenteerde Lamborghini de bijgewerkte versie van de toenmalige Superleggera aan het publiek. Als basis diende de LP 560-4, waarvan het vermogen met nog eens 10 pk werd verhoogd tot 570 pk (419 kW) en tegelijkertijd het gewicht werd teruggebracht tot 1340 kg. Zo uitgerust gaat hij in slechts 3,4 seconden van 0-100 km/u en wordt de grens van 10,2 km/u al na 200 seconden verbroken. Pas bij een schitterende 325 km/u houdt de voortstuwing op en met zulke belangrijke gegevens hoeft de Superleggera zich zeker niet te verschuilen achter de huidige Lamborghini Huracán LP-610-4 of de LP580-2. Met een basisprijs van rond de 186.000 euro bevond hij zich echter in een extreme prijsklasse en als ‘gebruikte’ auto wordt hij niet echt goedkoper. Eén van deze zeldzame modellen was nu verkrijgbaar bij de Californische tuner Europese autobron (EAS) ter plaatse en er werd een hoogwaardige Vorsteiner VFF-107 wielset in een stijlvolle Carbon Graphite-afwerking geïnstalleerd. Het meerspaaks design en het donkergrijze oppervlak van de nieuwe wielset harmoniëren perfect met de Superleggera en in combinatie met een subtiele verlaging waar we ons niet van bewust zijn, ziet de Gallardo er zelfs na zeven jaar nog steeds extreem sportief en dynamisch uit en naar mijn mening , is zelfs een alternatief voor de huidige Lamborghini Huracán. Als we meer informatie ontvangen over de aanpassingen aan de Gallardo, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: EAS – Europese autobron)
Dit zijn de wijzigingen aan de Lamborghini Gallardo Superleggera:
- Vorsteiner VFF-107 wielset (Carbon Graphite afwerking, meerspaaks ontwerp)
- Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetophanging - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog een paar andere voertuigen van EAS, hieronder een klein fragment:
Vorsteiner VFF-107 velgen in Carbon Graphite
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Info
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen. Veel plezier met browsen!
Als ik moet omschrijven wat ik denk over DMC, komen er maar 2 woorden in me op: “True Innovator” in de wereld van automotive design.
Ik kan deze basis gemakkelijk zeggen op hun motorkap voor hun Aventador Evoluzione GT, waarvan ik denk dat het nieuwe Aventador SVJ-motorkapontwerp daarvan is afgeleid.
DMC heeft die Evoluzione GT-motorkap bedacht, ontworpen jaren voordat Lamborghini met hun Aventador SVJ-model uitkwam.
Ik denk ook dat het basisidee voor het ontwerp van de Huracan STO-motorkap met grote luchtschep is afgeleid van DMC's Evlouziine GT-motorkap.
Ik hoef alleen maar mijn mening te uiten. Bedankt.