tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Foto's van Driftworks Ltd.
In compleet contrast met de Lamborghini Aventador hoor je over zijn voorganger, de murcielago, nauwelijks iets uit de tuningscene. Hoewel hier en daar een voertuig te zien is met andere velgen of wellicht een folie, zijn ons geen echt omgebouwde exemplaren van de zeldzame atleet bekend. Maar nu hebben we iemand ontdekt die het volledige programma heeft geïnstalleerd en in ieder geval een absoluut programma enkel exemplaar is. Gordijn omhoog voor hem Lamborghini Murcielago LP640 RWD als FIA GT1-conversie “De Slambo” van DriftWorks en zijn eigenaar Phil Morisson. En de man achter DW, Phil Morisson, staat al jaren bekend om snelle auto’s en komt regelmatig met de gekste ideeën. Ongeacht of 1JZ-Nissan R32 of V10BMW E46 M3De auto's van DriftWorks zijn altijd extreem. En Phil speelde een grote rol om dat mogelijk te maken Drift scène werd ook bekend in Europa en produceerde in 2012 zelfs de documentaire “Buitenstaanders: Japan" gepubliceerd. Toen reisden hij en enkele van zijn vrienden naar Japan om een adembenemende documentaire te maken over wat het afdrijven in het Land van de Rijzende Zon inhield.
Lamborghini Murcielago LP640 GT1
En hij wilde destijds iets anders doen dan alleen JZ-conversies, dus creëerde hij er een Toyota Corolla AE86 met Nascar-motor en ruim 700 pk. Er was ook nog een gekke Porsche turbo met RWB-kit van Driftworks en nu is er de spectaculaire Lamborghini Murcielago LP2006 uit 640, die al lange tijd wordt herbouwd en eindelijk klaar is. De LP640 is van de oude FIA GT1-klasse geïnspireerd door het verleden, waar de Murcielagos samen met andere V12-monsters op verschillende racecircuits om de kroon vochten. Phil omschrijft de auto zelf als “het domste gebouw dat hij ooit heeft gemaakt‘En het is niet zo moeilijk om te begrijpen wat hij bedoelt! De conversie begon in 2012 en het verhaal werd tot in detail gedocumenteerd door Phil en zijn medewerkers bij Driftworks. De lijst met wijzigingen is zo uitgebreid dat u ze hier kunt vinden niet in het begin helemaal door kan gaan. Dus laten we ons daartoe beperken grootste veranderingen.
nu met handgeschakelde zesversnellingsbak
Het basisvoertuig had een sequentiële automaat en werd gebouwd door Driftworks 6-versnellingsbak herbouwd. Ook de vierwielaandrijving is verdwenen en in de stijl van de R-GT-versie is er nu alleen nog de one-off van RWD-achterwielaandrijving ontslagen. Terwijl het officieel alleen is neun Lamborghini Murciélago R-GT werd gebouwd als Gran Turismo-racewagens van de GT1-groep, Phil zou de officiële kunnen zijn zehte Sein.
De auto heeft dat zelfs GT1-spruitstuk en een individueel gasklepsysteem en nog een ITB-inlaatsysteem geïnstalleerd. En dan is er nog de enorme GT1-carrosserie gedeeltelijk gemaakt van OEM-componenten (van een voertuig uit Le Mans 2008, door TJR Bodywork), waarvan de productie in totaal 14 maanden in beslag nam. Het maakt indruk met velen luchtinlaten in de spatborden een aangepast exemplaar voor schort, een vaste XXL-achtervleugel en de gebouwde is net zo groot diffuser aan de achterkant. Talloze kleine details zoals de nieuwe Voorlicht met carbon inleg en de vele veranderingen in de cabine (Recaro sportstoelen, Alcantara sportstuur, compleet nieuw leer en stoffen interieur) zijn gewoon een droom.
zwart gesmede velgen en nieuw chassis
Er zijn ook ultralichte zwarte driedelige 3SDM gesmede velgen, een geheel nieuwe Landingsgestel, een gemodificeerde, enorme, Sportremsysteem met blauw gelakte remklauwen en het Verde Ithaca groen uit de serie werd een chique exemplaar donkergrijs. Al deze componenten maken de superatleet tot een absoluut uniek stuk. En zoals al gezegd zijn de upgrades veel te uitgebreid om ze hier allemaal op te sommen. Het is dus het beste om de video's daarover te bekijken Driftworks-kanaal bij. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de Murcielago van Lamborghini? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
Babyblauw op de Lamborghini Murcielago van Car Wrapping Kuhnert
|
Vol vet – Lamborghini Murcielago Spyder LP-640 van Heasmans
|
Vossen CG-205 gesmede velgen op de Lamborghini Murcielago
|
Lamborghini Murcielago LP640 RWD als FIA GT1-conversie!
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
