tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 5 juni 2019 om 12:48 uur
Het is alweer ruim twee weken geleden dat we het over de Lancia Delta Futurista hadden hebben gemeld. Nu is er wat meer informatie zodat we het onderwerp weer hebben opgepakt en de Futurista van dichterbij gaan bekijken. Hoe mooi de Delta ook is, het hoge prijskaartje van € 300.000 is moeilijk te slikken. Na Torino Automobile Manufacturing in het begin van het jaar Stratos weer tot leven gebracht, wordt nu een andere Italiaanse rallylegende nieuw leven ingeblazen. Automobili Amos introduceerde de Lancia Delta Futurista. Het originele model kwam in 1989 op de markt als de Delta Integrale. De Revival heeft een aantal enorme veranderingen ondergaan, waaronder een zware dosis koolstofvezel.
Het is het lievelingsproject van Eugenio Amos en zijn visie om een “pure, analoge, rauwe en essentiële” auto te verkopen in de huidige autowereld van sterk geautomatiseerde auto's. Hij beschouwt de Delta Futurista als de zijne “romantische visie“Omdat hij al sinds zijn zevende verliefd is op het originele model. Hoewel de nieuwe Delta qua ontwerp volledig trouw blijft aan het Lancia-erfgoed, is vrijwel al het andere eraan bijgewerkt. Vanaf de voorkant zijn de bumper, de motorkap en het volledige dashboard gemaakt van koolstofvezel. Hierdoor blijft het gewicht van het nieuwe model bijzonder laag en zijn hogere prestaties per kilogram mogelijk.
De kofferbak, achterspoiler en achterbumper zijn gemaakt van hetzelfde lichtgewicht materiaal. Ook de afdekking van de motorruimte is gemaakt van koolstofvezel. Deze allemaal van Automobiel Amos Dankzij de doorgevoerde gewichtsbesparende maatregelen weegt de Delta slechts 1.250 kilogram. De 330 pk restomod beschikt over een versterkte versie van de originele versnellingsbak. Tegelijkertijd profiteert hij van een herbouwd differentieel en een aangepaste hoofdas. Het interieur is een droom die harten sneller doet kloppen. De beauty is voorzien van Recaro voorstoelen, aluminium pedalen en op maat gemaakte deurpanelen. Het carbon voor gewichtsreductie is ook als designelement in de cabine terug te vinden. Ook de transmissietunnel is van carbon.
Het stuur, dat ten opzichte van het model uit 1989 is aangepast, heeft geïntegreerde bedieningselementen. Als er meer mensen zijn dan de piloot en de co-piloot, zullen de gasten achterin blij zijn met de nieuwe bekleding op de achterbank. Er is slechts één klein probleempje met de Lancia Delta Futurista: de auto kost maar liefst 300.000 euro. Zelfs als u de middelen heeft om er een te kopen, moet u zich haasten. In totaal is de nieuwe editie van de Delta Integrale beperkt tot 20 conversies. Eén van deze auto’s was al eigendom van de oprichter van Singer-voertuigontwerp besteld. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Automobiel Amos)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u geïnteresseerd in bijzonder getunede Lancia’s? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
het zal slechts 20 keer beschikbaar zijn
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
