tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Jonny Smith van het YouTube-kanaal “Late Brake Show” presenteerde onlangs een nieuw leven ingeblazen Lancia Delta Integrale, ook wel bekend als een restomod Maturo Stradale van MCC (Maturo Competition Cars). De in Nederland gevestigde tuner is gespecialiseerd in rallyauto's uit de jaren '70, '80 en '90, maar vooral Lancia Delta's. Marco Geeratz van Maturo Competition Cars stelt in de video dat het bedrijf al ruim 25 jaar rallyauto's bouwt en perfectioneert. De ervaring met de Lancia Delta Integrale leverde een fantastische op Maturo Stradale. Het basismodel van de Delta is eigenlijk een kleine gezinsauto die van 1979 tot 1994 door Lancia werd gebouwd. De in de rally beproefde Delta Integrale-variant is daarentegen een van de meest indrukwekkende hot hatches die in de jaren 80 werd gebouwd en destijds de Wereldkampioenschappen Rally domineerde.
MCC Lancia Delta Integrale
Het doel van MCC is niet om simpelweg de oorspronkelijke delta's exact na te bootsen, maar om ze te verbeteren. De grootste uitdaging was echter om de meeste van de ruim 2.000 onderdelen zelf te produceren, aangezien deze niet meer worden geproduceerd. De Maturo Stradale is eigenlijk een Lancia Delta Integrale rallyauto met de carrosserie van een straatauto. Het herbouwen van een MCC Integrale duurde ongeveer 1.500 uur. De standaard Delta Integrale Evoluzione had een 4-cilinder motor met 202 pk en 298 Nm koppel onder de kap. De Maturo Stradale daarentegen levert dankzij turbolading het dubbele vermogen met 400 pk en 540 Nm koppel. Het Restomod-project begint met een Integrale 16V-donorvoertuig en is uitgerust met een koolstofvezel buitenhuid en een koolstofdak. Ook in het interieur is een door de FIA goedgekeurde rolkooi geïnstalleerd en de carrosserie is gelast met meer dan 250-punts Domex-versterking.
Rallyautotechnologie, maar het uiterlijk van een straatauto - Groep N 5-versnellingsbak, versterkte tandwielen, aluminium behuizing, verlicht vliegwiel - Groep A kort blok, gesmede zuigers, ARP kop- en krukasbouten, moderne injectie en ontsteking, nieuw motormanagement - LED-knipperlichten, rode achterlichten, LED-koplampen, 70 mm roestvrijstalen uitlaat, enz.
Visueel slechts zeer subtiele veranderingen
Marco is ervan overtuigd dat zijn restomod het beste is wat je uit een Lancia Delta kunt halen. Als het om het uiterlijk van de Maturo Stradale ging, maakte het team er een punt van om respect te betuigen aan Lancia Delta-ontwerper Giorgetto Giugiaro, zodat de verschillen met de Delta Evo I slechts minimaal zijn. Hoewel de prijzen nog niet bekend zijn, weten wij wel dat Maturo slechts 10 voertuigen willen bouwen. Om te zien hoe de Maturo Stardale restomod rijdt, raden we aan de volgende video te bekijken. Het is een lust voor het oog! Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.
verdere thematisch relevante artikelen
Maturo Stradale (MCC) Lancia Delta Integrale Restomod!
Photo credit: MCC (Maturo-wedstrijdauto's) / Schermafbeeldingen enz
