tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Photo credit: Erfgoedgebruiken
Eén ding is zeker: de gloednieuwe Land Rover Defender roest op de carrosserie Absoluut niet. Waarom? Omdat de schaal van aluminium is. Maar als je wilt, kan dat veranderen Niels van Roij heel snel. Zoals bekend opent de tuner en carrosseriebouwer in april zijn deuren zijn programma voor de huidige Defender door het nieuwe Heritage Customs-label presenteert en breidt de renovatie uit met enkele voor de hand liggende “verroest“Componenten. Over het geheel genomen modificeert de Belg de Defender veel minder uitgebreid dan bijvoorbeeld Rolls-Royce WraithDat Tesla Model S of de dromerige Broodwagen door de Niels van Roij Ontwerp Division, de roestige details van de Britse SUV hebben zeker iets. Je kan zien gecorrodeerde kieuwen van metaal in de spatborden en ook de Traanplaten inzetstukken in de kap rechts en links glanst in het verweerde Patina roestlook.
Aan de achterzijde is geen roest zichtbaar
Er is echter geen rat-look aan de achterkant. Naar onze mening zou er hier één zijn roestige deurklink of Inzetstuk achterschort een mogelijkheid geweest. Dat zou mogelijk zijn omdat het effect van de roestige exterieurelementen ook kan worden overgedragen op de wielen of accessoires in het interieur. Deze zitten overigens nog steeds op dit voertuig Black Crow 22 inch gesmede lichtmetalen velgen, die verkrijgbaar zijn in verschillende versies. Heritage Customs geeft aan dat ze een coating hebben Aluminium, titanium, messing, brons, zink of Tijdloos goud kan worden toegepast op alle soorten metaal binnen en buiten waardoor de eigenschappen ruim 20 jaar behouden blijven en het gespoten metaal zelfs maatvast en flexibel is.
Om er roestig uit te zien, worden de componenten kunstmatig gemaakt met behulp van een versneld proces en een speciale metaalverbindingstechnologie oxidatiemiddel. Geïnteresseerden kunnen het metaal ook op elk moment verkrijgen poetsen of polijsten laten. En het kan ook roest voorkomen beschermd of als alternatief laat de tuner het natuurlijke verloop van corrosie toe redelijk normaal, dat wil zeggen zonder een versneld proces, beginnen. U kunt corrosie ook op elk moment stoppen door er een te gebruiken zegel naar voren brengt.
De cabine van de Defender is ingrijpend gewijzigd
Overigens zijn de roestige elementen aan de buitenkant niet de enige veranderingen, want de Defender maakt deel uit van de Valiance-serie is, ook één individueel interieur bezit. Hier zijn de zetels, delen van de dashboard, D middenconsole, D Middenarmsteun, D Deurpanelen en Stuur uitgebreid met bruin leer nieuw gestoffeerd en met koolstof inzetstukken gecombineerd. Je kunt het, toch? Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de nieuwe Land Rover Defender uit de L663-serie? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
Chelsea Truck Company Landrover Defender “Vesuvius”
|
Carlex Design bouwt de breedste Land Rover Defender!
|
Lumma Design Widebody Land Rover Defender (L663)
|
Roestige accessoires voor de Land Rover Defender 2021!
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
