V8 supercharged motor met 525 pk in de Land Rover Defender!

Leestijd 11 Min.

Foto's van Land Rover

De Land Rover Defender: niet te stoppen en klaar voor elke taak. Nu legt de robuuste Britse terreinwagen de lat weer hoger. Voor het komende modeljaar 2022 wordt de Defender V8 uitgebracht met een superieure achtcilinder benzinemotor met supercharger die een indrukwekkend vermogen van 386 kW (525 pk) overbrengt op de traditionele vier aangedreven wielen. Aan de andere kant rondt de nieuwe topversie Defender V8 Carpathian Edition het toch al brede aanbod af - gecombineerd met een chassisafstelling die is afgestemd op het royale aandrijfvermogen. Daarnaast geeft Land Rover zijn alleskunner, die vorig jaar met succes op de wereldmarkt werd gelanceerd, in 2022 het nieuwe speciale model Defender XS Edition, evenals drie nieuwe designpakketten en een verder geoptimaliseerd Pivi Pro-infotainmentsysteem inclusief een optioneel nieuw 11,4-inch touchscreen.

In de toekomst zullen Defender-klanten meer dan ooit keuze te over hebben: het aanbod omvat de modelversies 90, 110 en Hard Top, een schat aan uitrustingsvarianten en opties, evenals, aan de motorzijde, andere moderne benzine- en dieselmotoren naast de nieuwe V8 – en ook een plug-in hybride met ongeveer 53 kilometer puur elektrisch bereik. De adviesprijs voor de Defender 90 begint bij precies 52.700 euro, terwijl de Defender 110 verkrijgbaar is vanaf 55.600 euro. De nieuwe Defender V8 is verkrijgbaar vanaf 117.660 euro. De modellen voor modeljaar 2022 zijn nu in Duitsland te bestellen en zijn, afhankelijk van het model, vanaf juni leverbaar.

525 PK in de Land Rover Defender!

Land Rover Defender en V8: Deze combinatie kijkt terug op een lange traditie. Al in de jaren zeventig verscheen de Stage I V1970, het eerste model van Solihull met de kracht van acht cilinders. Dit werd in de jaren negentig onder meer gevolgd door V8-modellen voor de Noord-Amerikaanse markt en een paar jaar geleden de krachtige Defender Works V8 van het specialistische bedrijf Land Rover Classic. Nu vormt de moderne en krachtige V1990-benzinemotor met supercharger een aanvulling op het aandrijfportfolio van de Defender, dat ook hoogontwikkelde diesel- en benzinemotoren uit de eigen Ingenium-serie van het bedrijf omvat, evenals een bijzonder efficiënte plug-in hybride aandrijving.

Robuust en onstuitbaar off-road, comfortabel op de weg als nooit tevoren: dit profiel maakt de nieuwste Defender tot een succes bij kopers en kenners. Naast de grote vraag wereldwijd heeft de nieuwste Defender-generatie sinds de première een aantal prijzen en onderscheidingen ontvangen. Het prestatiegamma van de robuuste Brit wordt nu bekroond met de nieuwe V8, die met compressorondersteuning op de weg en het circuit maar liefst 386 kW (525 pk) levert. Een vakkundige herafstelling van het chassis en de aandrijving zorgt ervoor dat het royale motorvermogen harmonieert met de rest van de technologie. Bestuurders kunnen dus niet alleen genieten van de sterkste en snelste Defender aller tijden, maar ook van de meest dynamische.

Topvariant – Defender V8 Carpathian Edition

Ook op het gebied van uitrusting meldt de 2022 Defender nieuwe features. De Defender V8 Carpathian Edition wordt gelanceerd als de nieuwe topvariant: het summum op het gebied van design, prestaties en veelzijdigheid binnen het Defender-assortiment. De eveneens nieuwe XS Edition in het assortiment vervangt de populaire First Edition van de Defender en maakt indruk met aantrekkelijke oplossingen op de carrosserie en in het interieur.

Bovendien bieden drie nieuwe designpakketten nog meer ruimte voor het personaliseren van de Defender. Het Bright Pack, het uitgebreide Bright Pack en het uitgebreide Black Pack vieren hun première - volledig individuele oplossingen voor een verfijnde uitstraling van het onmiskenbare silhouet van de Britse 4×4.

Een nieuwe update komt ook infotainment en connectiviteit ten goede. Land Rover biedt extra functies voor het ultramoderne Pivi Pro-infotainmentsysteem, waaronder een optioneel groot 11,4-inch touchscreen. Ook standaard in het comfortpakket is de mogelijkheid om smartphones met geïntegreerde signaalversterking draadloos op te laden.

DAVID HEMMING | LEIDENDE PRODUCTIE-ENGINEER BIJ JAGUAR LAND ROVER

“Dankzij de introductie van de V8-aandrijving kan de Defender hogere prestatieniveaus bereiken, zowel op de weg als naast de weg. De Defender V8 is snel en leuk om te rijden: het is de bekroning van de Defender-familie, omdat hij zowel off-road als op de snelweg indruk maakt. We hebben ook de aantrekkelijkheid van de Defender verder vergroot met nieuwe modelvarianten en optiepakketten en geoptimaliseerde connectiviteit. Meer dan ooit is de Defender een auto voor alle doeleinden.”

Uiteraard werd het technologiepakket van de Defender aangepast aan de enorme krachtontwikkeling van de achtcilindermotor. De V8-modellen kregen een nieuwe afstelling van het chassis en de aandrijving, inclusief op maat gemaakte veer- en demperconstanten. Een elektronisch actief sperdifferentieel aan de achterzijde is ook nieuw aan boord van de Defender V8. Hij maakt daarom indruk met een nog nauwkeuriger en wendbaarder rijgedrag en minimale carrosseriebewegingen - bekroond door een kenmerkend V8-geluid.

Het nieuwe topmodel Defender wordt aangedreven door de moderne V8-benzinemotor met supercharger uit de Land Rover Regal, die een cilinderinhoud heeft van 5,0 liter en een vermogen levert van 386 kW (525 pk) en een maximumkoppel van 625 Nm. De unit is gekoppeld aan een achttrapsautomaat. Met deze krachtpatser sprint de Defender V8 90 in een kleine 5,2 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 240 km/u. Het gecombineerde NEDC-verbruik bedraagt ​​12,8 liter per 100 kilometer en de CO2-uitstoot bedraagt ​​290 g/km.

Uitstekende offroad-capaciteiten zijn al tientallen jaren het handelsmerk van de Defender. De nieuwe V8-varianten doen op geen enkele manier onder voor de andere modellen - maar vullen dit profiel aan met een extra portie rijplezier, waarvoor niet in de laatste plaats het nieuwe dynamische programma in het Terrain Response System verantwoordelijk is. Het dynamische bereik is exclusief gereserveerd voor de V8-varianten. Dit geeft de piloten een instrument waarmee ze het dynamische potentieel en de handlingbalans van de 386 kW sterke achtcilindermotor ten volle kunnen benutten, vooral op asfalt en losse ondergrond. De Defender V8 wordt niet alleen de krachtigste en snelste serie Defender aller tijden - hij levert ook een enorme mate van wendbaarheid, daagt de bestuurder uit en biedt niet in de laatste plaats enorm rijplezier.

IAIN GRIJS | HOOFD VAN DE DIVISIE AANDRIJFTECHNOLOGIE BIJ JAGUAR LAND ROVER

“De 5,0 liter V8-superchargedmotor onderstreept het unieke karakter van de Defender. Hij klinkt fantastisch en levert een ongelooflijk vermogen – het is gewoon een genot om te rijden. Onze technologische focus bij de ontwikkeling van de nieuwe V8-versie lag op het optimaal kalibreren van de aandrijving. Hij maakt indruk met wendbaarheid en prestaties op de weg en tegelijkertijd met bijzonder nauwkeurige besturing off-road. En dat alles zonder afbreuk te doen aan het terreinkarakter en de waadmogelijkheden van de schijnbaar onstuitbare Defender.”

Enorme stabilisatoren met een grotere doorsnede zorgen ervoor dat de Defender V8 nauwelijks overhellend is, zelfs in scherpe bochten. Het elektronisch actieve sperdifferentieel achteraan beschikt op zijn beurt over giercontrole, wat het bochtgedrag van het V8-model nog verder verfijnt en verbetert, vooral wanneer het voertuig zijn griplimiet bereikt of zelfs overschrijdt.

Ook het nieuwe dynamische programma van het Terrain Response System, dat de Defender V8 standaard bevat, werd uiterst zorgvuldig op elkaar afgestemd. Het geeft het nieuwe topmodel een uiterst wendbaar, responsief en bijna speels licht karakter. Kenmerken van het Dynamic-programma zijn onder meer een scherpere gasrespons en een op maat gemaakte afstelling van de continu variabele demping, terwijl stijvere ophangingsbussen de directheid van het stuur ten goede komen. Daarbij komen nog de koppelvectoring door het remsysteem, de geoptimaliseerde tractiecontrole en de nieuwe giercontrole: het resultaat is een totaalpakket dat de Defender sneller, actiever en beter controleerbaar maakt dan ooit tevoren.

De nieuwe Defender V8 is ook van buitenaf op het eerste gezicht te herkennen, omdat hij verschillende elementen toont die exclusief zijn voor deze modelversie. Daartoe behoren speciale modelemblemen, een viervoudig uitlaatsysteem met opvallende uitlaatpijpen en 22 inch lichtmetalen velgen met een afwerking in Satin Dark Grey. Ook de Defender V8 claimt een uitzonderlijke positie dankzij zijn voorremklauwen in Xenon Blue en de 20 inch remschijven.

De achtcilinder zorgt ook voor opschudding met zijn motorgeluid: de zorgvuldige akoestische afstemming van het luchtinlaat- en uitlaatsysteem staat garant voor een even vastberaden als authentiek geluid. De V8-motor levert in elke rijsituatie stimulerende begeleidende muziek - niet in de laatste plaats wanneer het Dynamic-programma is geactiveerd in het Terrain Response System.

De Defender V8 kan in drie carrosseriekleuren worden gespoten: Carpathian Grey, Yulong White en Santorini Black. Een Narvik Black-dak zorgt voor een aantrekkelijk contrast in de grijze en witte verfalternatieven. Talrijke carrosseriedetails in Shadow Atlas ronden de unieke look van het V8-model af.

Ook binnen overheerst exclusiviteit: de stoelhoezen nodigen uit om plaats te nemen in Windsor-leer in Ebony met accenten in microvelours en Robustec-stof en opvallende handelsmerken in Ebony. De karakteristieke dwarsbalk van de Defender heeft een oppervlak in Satin Black. Ook is er een vierspaaks stuurwiel met Alcantara bekleding en mat verchroomde schakelpaddles, die alleen leverbaar zijn in de Defender V8. De lederen bekleding op de airbag en versnellingspook en de verlichte dorpels met V8-opschrift blijven visueel aantrekkelijk.

De look wordt bekroond met de door Land Rover ontwikkelde satijnen lakbeschermingsfilm. Deze milieuvriendelijke en recycleerbare folie op polyurethaanbasis wordt op de buitenkant van de carrosserie aangebracht en geeft de Defender V8 Carpathian Edition een zeer eigentijdse satijnen afwerking. Bovendien beschermt het de lak tegen krassen in de parkeergarage en tegen beschadigingen in het terrein.

Het unieke carrosseriedesign van de Defender V8 Carpathian Edition wordt binnenin weerspiegeld. Hier heeft hij het Windsor lederen interieur van de V8, dat wordt afgerond met accenten in microvelours en Robustec-stof, evenals een stuurwiel met alcantara-bekleding en verlichte dorpels.

Van buitenaf gezien, het nieuwe Als het om lakkleuren gaat, kun je kiezen uit Silicon Silver, Hakuba Silver, Gondwana Stone en Santorini Black.

Het interieur van de Verlichte metalen dorpels zorgen voor de juiste entree.

De standaarduitrusting van de nieuwe Defender XS Edition omvat ook functies zoals elektronisch geregelde luchtvering, het Adaptive Dynamics adaptieve chassis en het configureerbare Terrain Response System. Er zijn ook Matrix LED-koplampen met LED-signatuur, een binnenspiegel met ClearSight Smart View-technologie, het ultramoderne Pivi Pro-infotainmentsysteem en een Meridian-geluidssysteem met tien luidsprekers.

Met de nieuwe

VERDER VERBETERD PIVI PRO INFOTAINMENT SYSTEEM

Connectiviteit en infotainment zijn verder geüpgraded in de Defender van modeljaar 2022. De mogelijkheid om smartphones draadloos op te laden behoort nu tot de standaarduitrusting bij modellen met het gemakspakket. Deze technologie beschikt over signaalversterking voor geoptimaliseerde netwerkontvangst en een sterk Wi-Fi-signaal van de eigen hotspot van het voertuig.

Ook een nieuw 11,4-inch touchscreen, dat optioneel kan worden gekoppeld aan het Pivi Pro-infotainmentsysteem, draagt ​​bij aan verder verbeterd entertainment, informatie en communicatie in de Defender. Het licht gebogen glas van het display is ongeveer 60 procent groter dan het standaard touchscreen. Routebegeleidingsinformatie kan bijvoorbeeld duidelijker worden weergegeven. Gebruikers profiteren bovendien van de bekende voordelen van het bijzonder snelle en intuïtieve Pivi Pro-systeem, dat in een mum van tijd opstart en na het opstarten van de Defender direct klaar is voor gebruik.

Een ander pluspunt van Pivi Pro is de eenvoudige menustructuur: de meest gebruikte functies zijn direct op het startscherm beschikbaar - dit vermindert de afleiding van de bestuurder aanzienlijk. Bovendien kan het infotainmentsysteem eenvoudig worden aangepast aan de persoonlijke wensen en eisen van Defender-bezitters. Dit betekent dat extra app-iconen eenvoudig kunnen worden toegevoegd, verplaatst of weer verwijderd. Door naar rechts of links te swipen verschijnt alle relevante informatie in één oogopslag op het touchscreen, zodat de piloot zich volledig kan concentreren op wat er onderweg gebeurt.

Het hoogontwikkelde navigatiesysteem werkt met zelflerende algoritmen en dynamische routegeleiding om de routegeleiding te optimaliseren. De intelligente stemuitvoer met Smart Voice Guidance schakelt audioaankondigingen automatisch uit als de besturing detecteert dat de Defender zich in een bekende omgeving bevindt. Dankzij SOTA-technologie (over-the-air software-updates) zijn de navigatiekaarten altijd up-to-date.

De navigatie is intelligent en leerzaam doordat deze veelgebruikte routes identificeert, ook als deze niet als route zijn ingevoerd. Het systeem gebruikt deze informatie, koppelt deze aan actuele gegevens over de verkeerssituatie en stelt de snelste route voor naar de gewenste bestemming van de bestuurder. Mocht zich een nog betere route voordoen, dan biedt Pivi Pro dit alternatief direct aan.

DESIGNPAKKETTEN EN PERSONALISATIEMOGELIJKHEDEN

De toch al zeer ruime keuze aan varianten, uitrustingen en opties in de Defender van de modelgeneratie 2022 wordt opnieuw uitgebreid met drie nieuwe designpakketten: Bright Pack, Extended Bright Pack en Extended Black Pack geven kopers verdere mogelijkheden om de robuuste Brit te personaliseren.

Het Bright Pack, beschikbaar voor alle modelvarianten, biedt een Noble Chrome-afwerking voor de voor- en achterschort, de grillestrip en de modelopschriften. Het uitgebreide Bright Pack voegt lagere deurstrips en spatbordverbreders toe in Ceres Silver.

Het nieuwe uitgebreide Black Pack kan worden gecombineerd met Defender X, Defender X-Dynamic en Defender V8. Hier zijn de voor- en achterskirt, de grillestrip, de motorkapapplicaties, de belettering, de onderste deurstrips en de spatbordverbreders afgewerkt in Gloss Black: voor een even elegante als zelfbewuste uitstraling.

De adviesprijzen voor de Defender 90 beginnen bij precies 52.700 euro, terwijl de Defender 110 te koop staat vanaf 55.600 euro. De nieuwe Defender V8 is verkrijgbaar vanaf 117.600 euro.

NIEUWE DEFENDER V8

Met de nieuwe V8-variant presenteert Land Rover het ultieme vlaggenschip van het Defender-modellengamma. Enerzijds deelt de nieuwe V8 de buitengewone talenten van de andere Defender-varianten, zowel offroad als op asfalt. Aan de andere kant doet de nieuwkomer denken aan de lange traditie van achtcilindermotoren van Land Rover, die teruggaat tot de jaren zeventig. De zeer krachtige V1970-benzinemotor met supercharger van de Defender 8 is verkrijgbaar als Defender 2022 en als Defender 90. In beide varianten maakt hij indruk met genereuze prestaties, wendbaarheid en een hoge mate van betrokkenheid van de bestuurder, zonder concessies te doen aan de legendarische capaciteiten van de Defender: net als zijn broertjes en zusjes is de Defender V110 eenvoudigweg niet te stoppen.

DEFENDER V8 CARPATHIAN EDITIE

De exclusieve nieuwe topversie Defender V8 Carpathian Edition schittert als het ultieme in design, prestaties en veelzijdigheid binnen het Defender-assortiment. De variant kan alleen worden besteld met een lakafwerking in Karpatengrijs inclusief een dak geverfd in de contrasterende kleur Narvik Black. Ook de motorkap en – als primeur voor de nieuwe Defender – de achterdeur zijn afgewerkt in Narvik Black. Verder zijn er speciale ‘V8 Carpathian Edition’-emblemen, sleepogen in Satin Black en opvallende remklauwen in Xenon Blue.

DEFENDER XS-EDITIE

Met de marktintroductie van de nieuwe Defender lanceerde Land Rover een compleet uitgeruste First Edition, die zeer goed werd ontvangen door klanten over de hele wereld. De opvolger van de First Edition wordt nu een even aantrekkelijk uitgeruste speciale editie voor modeljaar 2022: de nieuwe XS Edition, die boven de SE-uitrustingsvariant wordt gepositioneerd en verkrijgbaar is als Defender 90 of 110.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Land Rover? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen van de tuner zeker de juiste keuze.

Land Rover Classic toont de Defender Works V8 Trophy!

Schoon: Range Rover S1972 “TopHat” uit 1 met Corvette V8!

Land Rover Defender 110 Eindeditie van Kahn Design!

V8 supercharged motor met 525 pk in de Land Rover Defender!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.