tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het team rond de Levella GmbH (Reifenprofi GmbH) heeft een huidige Audi RS3 sedan bekeken die we je zeker graag willen laten zien. Het visuele hoogtepunt van de ombouw is duidelijk de eigen driedelige LVL3.3 gesmede wielset. De wielset heeft een kruisspaak-sterontwerp en een chique tweekleurige look. Terwijl de velgster glanzend zwart is geverfd, zijn de buitenste bedden felrood.Het hoogtepunt van de wielset is absoluut de centrale vergrendeling, waarvan de veiligheidsinstructies ook in rood zijn. De exacte afmetingen zijn 9,5 x 20 inch met ET20 en de wielset is voorzien van slippers in het formaat 245/30 ZR20.
Je had natuurlijk voor een bredere band kunnen kiezen, maar dan was zo’n extreme verlaging zeker lastig geweest. Sommige wielen waren opzettelijk verborgen in de wielkast. Maar zelfs de spatborden van de RS3 Limo, die af fabriek al verbreed waren, waren hiervoor niet breed genoeg. Dit is hoe de jongens van KTS Body Technology (Midden-Franken nabij Neurenberg) Ik kreeg hulp en ze zorgden voor nog bredere spatborden rondom. In totaal is de RS3 nu maar liefst 6 cm breder op de vooras dan de serie en op de achteras zelfs 7 cm breder. Uiteraard werden ook de voor- en achterbumpers aangepast aan de verlengingen.
Levella realiseerde de brute verlaging met behulp van een H&Air luchtvering (luchtbalgen worden meegeleverd). H&R Diepe schokdempers) die op passende wijze is aangesloten op een AccuAir e-level-regeleenheid. Met een druk op de knop verdwijnt het wielstel met millimeterprecisie in de verbrede wielkasten. En natuurlijk moest je de 400 pk sterke 2,5-liter vijfcilinder-in-lijn turbomotor ook een soundscape en vermogen geven dat bij de look paste. Terwijl het vermogen met behulp van chiptuning en een ARMA-koolstofinlaat naar 480 pk werd verhoogd, zorgt een roestvrijstalen kleppensysteem van Capristo met vier uitlaatpijpen met koolstofcoating in de sportieve diffuser van de RS3 voor de nodige klank.
Kleine details zoals de strakke achterkant, de decoratieve strepen in matzwart over het voertuig of de kleine rode accenten in de zwarte koplampen ronden de RS3 Limo aan de buitenkant perfect af. En tot slot is het interieur ook niet onaangeroerd gebleven en is de RS3 voorzien van met koolstof beklede stoelen van zijn grote broer, de R8, en veel koolstof in de cabine. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Levella GmbH)
Dit zijn de wijzigingen aan de Audi RS3 sedan:
- Widebody-conversie van de carrosserie (3 cm breder aan de voorkant en 3,5 cm breder aan de achterkant, bumpers aangepast)
- Audi R8 GT carbon stoelen
- Carbondelen in het interieur
- Koplampombouw in zwart + rood
- 3-delige Levella velgen 9,5×20 ET20 (LVL3.3 gesmede wielset)
- Verlagen (H&Air luchtvering met Accuair e-level systeem)
- Prestatieverbetering tot 480 pk - (chiptuning, ARMA-koolstofinlaat, grotere intercooler, 0-100: 3,687 | 100-200: 8,408)
- Capristo sportuitlaatsysteem (4 ronde eindpijpen met carboncoating)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer getunede Audi RS’s, hieronder een klein fragment:
Levella Audi RS3 sedan met H&Air luchtvering
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
