tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Terwijl de Japanse tuner Liberty Walk en zijn eigenaar Wataru Kato dat zeker doen voorschot informeerde de LB-silhouet WERKT GT Nissan 35GT-RR bouwen, dat is wat het project “LB Super Silhouette Works R34 Skyline"was anders. Hier werd niets onthuld en het was pas op de laatste Tokyo Auto Salon 2020 (10 januari 2020 – 12 januari 2020) presenteerde het projectvoertuig aan het wereldpubliek. En het basisvoertuig als Skyline Coupé (gebouwd van 1998 tot 2002) van de R34-generatie kreeg ook rondom een speciale Silhouette WORKS bodykit. Onder de term "LB-ER34 Supersilhouet-skylineVerrassend genoeg was het unieke exemplaar gebaseerd op een ER34 GT-t en niet op het topmodel GT-R. En het doel van de conversie zal bekend zijn bij iedereen die eind jaren zeventig en begin jaren tachtig de races volgens de FIA Groep 5-regels volgde. Er was de Hasemi KDR30 Skyline in de Super Silhouette Formula-raceserie op de weg die Masahiro Hasemi in 1982 en 83 bestuurde.
Hasemi KDR30 Skylin uit 1982
Het rood-zwarte Tomica lakwerk is inmiddels legendarisch en heeft daar uiteraard mee te maken Geweldige silhouethorizon klaar. Maar alleen in combinatie met een complete bodykit is dat een beetje gek Bosozoku-stijl herinneren. Er kwam een nieuwe voorschort inclusief spoiler, er ontstond een sportieve achterbumper met een typisch dikke diffuser aan de achterkant en natuurlijk waren er rondom enorm verbrede spatborden. Ze zijn verbonden met grote zijskirts en completeren de harmonieuze lijnen van het zijgedeelte, inclusief de kleine Vitaloni-buitenspiegels. Talloze aerodynamische componenten zoals de grote luchtopeningen in de eerder genoemde spatbordverbreders, de vinnen aan weerszijden van de compleet nieuwe motorkap met powerdome en natuurlijk de nieuwe versie achtervleugel maken de uitgebreide bodykit compleet. Na LB★Silhouet WERKT Ferrari 458, The orkaan en de in het begin genoemde 35GT-RR Silhouet werkt R34 Skyline nu ook een officieel product van het label “LB★Silhouette WORKS”, opgericht in 2018.
geen enkele echte GT-R moest zijn leven verliezen
En de jongens hebben voor de ombouw bewust geen echte GT-R met een RB26DETT zescilinder gebruikt, maar “gewoon” een normale ER34. Dit zou de grote schare fans niet al te veel van streek moeten maken! En de Liberty ER34 zal waarschijnlijk toch alleen maar vermoeid naar de GT-R glimlachen. Onder de robuuste motorkap bevindt zich niet de RB25DET NEO, maar een 3,1 liter L28 inline zes met grotere cilinderinhoud met talloze veranderingen, zoals een aangepast exemplaar cilinderkop, een nieuwe Nokkenas, drie 50 mm Solex dubbele carburateurs, aangepaste inlaat, verbeterde luchtkoeling, etc. Dit alles eindigt in standaard spruitstukken en een zijpijp sportuitlaatsysteem, wat ons echter geen informatie geeft over de daadwerkelijke kerngegevens van de motor. En ook de ingebouwde Fanfare, die een Mickey Mouse-deuntje spelen, geven geen enkele informatie prijs. Er is verdere informatie over de velgen en het chassis.
11 x 18 inch Yokohama Advan Racing GT aluminium
Liberty vertrouwt op 11 x 18 inch Yokohama Advan Racing GT aluminium in combinatie met spoor platen om de wielkasten voldoende te vullen. En zodat het wielstel net zo consistent en precies in de wielkast zit als op de foto's, werd aan niets anders dan een Airride-luchtvering gedacht. En natuurlijk werd er in de cabine geen middel onbeproefd gelaten. Bijna alles is hier opgeruimd en vervolgens zwart geverfd, en in plaats daarvan domineert nu een felgeel Cusco.rolkooi, knalrode Bride Gita kuipstoelen, een sportstuur met Alcantara bekleding en aluminium pedalen in de cabine. Het spreekt voor zich dat dit voertuig niet straatlegaal is, vooral vanwege de enorme voorspoiler, en dat is ook een reden waarom de aerodynamische kit niet in serieproductie gaat. Officiële LBW-dealers zullen het voertuig echter ter beschikking krijgen als er een replica gepland is. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Liberty Walk-uitvoering + speedhunters.com)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Liberty Walk Performance? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
LB Super Silhouette Works R34 Nissan Skyline
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
