Maandag 22 april 2024
Menu

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 september 2020 om 02:21 uur

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

eind oktober Er kwamen enkele virtuele afbeeldingen van een BMW i8 naar buiten van de Japanse tuner Liberty Walk-uitvoering naar ons toe. Ze toonden de Beierse hybride precies zoals Liberty het zich voorstelt, extreem en compleet zonder understatement! En kort daarna ook Sema Autoshow Het was zover en de i8 werd aan het wereldpubliek gepresenteerd. En uiteraard laten wij u ook graag kennismaken met het voltooide voertuig. Het presentatievoertuig kwam tot stand in samenwerking met velgenfabrikant Savini Wheels en werd door de professionals volledig gewrapped Indrukwekkende omslagdoek. En alle andere fabrikanten die bekend zijn in de branche zijn vertegenwoordigd op de I8. Maar laten we beginnen met de bodykit.

Liberty Walk Widebody BMW i8

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

Het schittert in het gebruikelijke ontwerp en geeft het schort een enorme frontsplitter en canards aan de zijkanten. Zoals altijd vallen vooral de enorme verbredingen van de spatborden rondom op. Zoals typisch is voor Liberty, monteert de tuner ze met zichtbare schroefverbindingen en bereikt daardoor aanzienlijk meer voertuigbreedte, vooral aan de achterkant. Er was ook een grote ducktail-spoilerlip en een krachtige diffuser. Als optie kan ook een grote, vaste achtervleugel worden besteld. Bijpassende dorpelplaten met kleine flappen zijn ook inbegrepen in de carrosseriekit. De carrosserie wordt vervolgens door het team extreem strak gepresenteerd met behulp van de eerder genoemde 3M full wrap Indrukwekkende omslagdoek.

Matgroene legerkleur met behulp van 3M-folie

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

Het omhult de i8 in een matgroene legerkleur die er verweerd uitziet, bijna alsof hij al jaren op het voertuig zit. Een ongelooflijk geslaagde look die naar onze mening heel goed bij het voertuig past. En ook de hier in matzwart geïnstalleerde wielset is succesvol. Dit zijn gesmede velgen uit de kast Savini-wielen die met ultra-plat Toyo-banden Banden waren bedekt en zitten natuurlijk alleen zo consistent en met millimeterprecisie in de wielkast als gevolg van een extreme verlaging.

Luchtbrugprestaties tijdens een luchtrit

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

En om deze verlaging te realiseren was niets anders dan een Airlift Performance luchtvering een optie. Hiermee kan de i8 op elk moment met een druk op de knop naar een rijklaar niveau worden gebracht. Als het helemaal leeg is, kan zelfs een mier met omhooggekamde haren een obstakel worden^^. En ook al kan de plug-in hybride af fabriek alleen genieten van een 1,5 liter driecilinder, FI Exhaust is daar met de unit zelfs in geslaagd zoiets als een geluidslandschap zo verpassen.

Zo zien wij de elektrische toekomst graag

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

We kunnen dus zeggen dat de virtuele beelden niet al te veel beloofden en, vooral in combinatie met het verijdelen, de wielset en natuurlijk de extreme verlaging, is dit showvoertuig een van de meest extreme gebaseerd op de BMW i8 ooit. We hebben momenteel echter geen verdere details over het voertuig. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

(Foto's: Liberty Walk-uitvoering, Indrukwekkende omslagdoek, Baasje: @iw_michael)

Dit zijn de details over de BMW i8:

  • Liberty Walk Performance widebody-kit (voorsplitter, canards, verlengstukken voor de spatborden rondom met zichtbare schroefverbindingen, ducktail-spoilerlip, diffuser, optionele grote vaste achtervleugel, dorpelzwaarden met kleine flappen)
  • 3M full wrap van Team Impressive Wrap (matgroene verweerde legerkleur)
  • Wielset in matzwart (gesmede velgen, Savini Wheels)
  • Toyo Tyres-banden
  • Verlagen met behulp van Airlift Performance Airride luchtvering
  • FI Exhaust sportuitlaatsysteem
  • mogelijk een prestatieverbetering - (chiptuning, tuningbox - er is geen verdere informatie beschikbaar)

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Liberty Walk, hier is een klein fragment:

Beperkt – Liberty Walk Lamborghini Aventador Widebody

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

Geïmplementeerd: Liberty Walk Widebody Daihatsu Copen GT-K

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

Een doos om in paniek te raken – Liberty Walk Toyota Alphard

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

Mega – Liberty Walk Performance Lexus LC500 / LC 500h

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

G-Klasse-optiek op de Suzuki Jimny? Liberty Walk maakt het mogelijk!

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

LB★Silhouette WORKS – Ferrari 458 Italia als GT Widebody

Ultradik: Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

Liberty Walk Widebody BMW i8 met Airride-chassis

Deze BMW i8 van Liberty Walk staat momenteel op de Essen Motor Show 2018

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert