Zondag 28 april 2024
Menu

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Leestijd 5 Min.

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Zoals bekend kreeg de populaire Range Rover vorig jaar een flinke facelift. Zo is er nu onder meer een hybride aandrijving en is ook het moderne Touch Pro Duo-infotainmentsysteem uit de Velar geïntroduceerd. En de meest luxueuze versie, de SV Autobiography, is nu zelfs voorzien van elektrisch sluitende achterdeuren en uiterst elegante verstelbare stoelen die alleen bekend zijn uit de business class van Lufthansa. Maar als u een SV Autobiografie wilt bezitten, moet u minimaal € 188.000 budgetteren. Dat is bijna 50% meer dan het eenvoudigste Range Rover-model. Wauw… En als je dan kiest voor een LUMMA CLR R widebodykit en een set LUMMA gesmede velgen, zou je gemakkelijk de grens van € 200.000 moeten overschrijden. Maar dat is precies wat vanaf nu mogelijk is. Lumma Design heeft dat bekende CLR R-kit geschikt gemaakt voor de opgeheven versie.

LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Het herziene ombouwprogramma voor de LUMMA CLR R Range Rover (vanaf modeljaar 2018) is net zo uitgebreid als de variant voor de pre-facelift. Er zitten nog steeds enorme spatbordverbreders rondom en er zijn ook compleet nieuwe schorten aan de voor- en achterkant. Deze hebben echter een nieuw ontwerp. Het schort met de extra LED-dagrijlichten aan de voorzijde ziet er nu minder robuust uit en de nieuwe grille met gaasinzet (ook geschikt voor het productievoertuig) is nu op de een of andere manier harmonischer. Het opschrift LUMMA CLR R, dat in het zwart op de motorkap en de achterkant te zien is, is ook nog steeds verkrijgbaar. En de meest opvallende verandering zit aan de achterkant.

Opvallend is het sportuitlaatsysteem

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Het hier geïnstalleerde schort is voorzien van een centrale uitsparing voor een sport-achterdemper met in het midden 3x100 mm uitlaatpijpen. De nieuwe componenten voor modeljaar 2018 kunnen worden gecombineerd met de elementen van het LUMMA CLR R GT EVO ombouwprogramma, waardoor de CLR R ook kan worden uitgerust met deurpanelen, dakspoilers en andere sideskirts. Hierdoor ontstaan ​​nog meer aanpassingsmogelijkheden, zoals dit voertuig op indrukwekkende wijze laat zien. En natuurlijk speelt ook de bovengenoemde wielset een grote rol in de individualisering. Je kunt de LUMMA CLR Racing zien in zwarte rook in de afmetingen 12×22 inch met ET35, 22 mm prestatieafstandhouders aan de voorkant en 47 mm aan de achterkant, en de 305/35-22 Vredestein Ultrac Vorti-banden vullen consequent de wielkasten.

subtiele verlaging en nieuw aluminium

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Om ervoor te zorgen dat het wielstel zo consistent en precies in de wielkast past, moet ook de fabrieksluchtvering worden verlaagd. Indien gewenst kan dit ook. Talloze andere accessoires zoals carbon spiegelkappen, een nieuwe set sierstrips voor de deuren, een kleine achterspoilerlip in zichtbaar koolstofvezel en de LUMMA-geluidsversterker met “V8-geluid” voor dieselvoertuigen ronden het tuningprogramma voor de Range Rover af. . Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

(Foto's: Lumma-ontwerp)

Dit zijn de details over de Range Rover:

  • LUMMA OMBOUWKIT CLR R 2018 MET CLR RACING
    – Voorspoilerbumper met dagrijlichtframe
    – Onderste deel van de voorspoiler
    – Wielkastverbredingen rondom
    – Deurpanelen rondom
    – Achterschort met diffuser aan de achterkant (geschikt voor AHK)
    – Installatieset voor 4-voudig dagrijlicht
  • Sportgrille vooraan
  • dakspoiler
  • Complete wielset LUMMA CLR Racing black smoke
    – 12×22 ET 35 (andere aluminium velgen verkrijgbaar in verschillende maten)
  • Banden 305/35-22 (Vredestein Ultrac Vorti)
  • Performance afstandhouderset voor 22 mm en achter 47 mm
  • RVS sport-achterdemper links en rechts met LUMMA
    Design achterpaneel
  • Adapter op standaard voordemper links en rechts
  • Typeopschrift LUMMA CLR R 2 aan de voor- en achterzijde
  • Typeplaatje met doorlopend serienummer
  • optioneel geschikt voor CLR R GT EVO
    – Bovenpanelen van de deur
    – Achterschort voor sport-achterdemper in het midden 3×100
  • optioneel ACHTERSPOILER LIP, BUITENSPIEGEL BEHUIZING IN ZICHTBARE CARBON, DEURPANEEL LINKS & RECHTS IN ZICHTBARE CARBON, LUMMA sound booster “V8 sound”, LUMMA ALUPEDAL SET, LUMMA VLOERMATTEN SET VOOR + ACHTER, KOFFERMAT

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Lumma Design, hier is een klein fragment:

Voorbode - Mercedes G-Klasse W463 van tuner Lumma

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Klaar – LUMMA CLR 5S op basis van de Audi SQ5 (type FY)

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Lumma CLR Racing-velgen in 22 inch op de Audi Q8 SUV

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Preview: Lumma CLR RE & CLR R 2018 Range Rover Vogue

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Preview: Audi Q8 4M SUV als LUMMA CLR 8S widebody

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Realiteit – Mercedes G-Klasse LUMMA CLR G770 (W464)

Klaar – 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert