Een snel cadeau: Rauno Aaltonen en de Mini!

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:10 uur

Wat zou een wereldwijd bekende rallylegende wat pre-kerstvreugde kunnen bezorgen aan het eind van een jaar dat gedomineerd werd door lockdown? MINI had een idee: Rauno Aaltonen, winnaar van de Monte Carlo Rally van 1967 in een klassieke Mini, werd in zijn Finse thuisland verrast met een vakantiegroet op vier wielen. Hij staat wereldwijd bekend als de ‘rallyprofessor’, maar te veel theorie zal uiteindelijk de stemming van zelfs de vrolijkste expert bederven. Rauno Aaltonen moest de afgelopen acht maanden thuis doorbrengen in zijn geboorteland Finland vanwege de huidige lockdown-regels. Geen uitstapjes naar het rallycircuit, geen krachtproeven in historische races, geen praktijkcursussen met race-enthousiaste studenten. Aaltonen is nu 82 jaar oud, maar het tintelende gevoel in zijn gaspedaal is nooit verdwenen en dankzij zijn indrukwekkende conditie kan hij het stuur nog steeds stevig vasthouden. Nooit eerder, zegt hij, heeft hij zo lang zonder auto moeten rijden als in het door de pandemie geteisterde jaar 2020. En nee, hij is echt niet geschikt voor zijn pensioen.

Rauno Aaltonen en de oude Mini!

Het is maar goed dat er trouwe vrienden zijn die precies weten wat tegen verveling kan helpen. Nog voordat de eerste deuren van de adventskalender werden geopend, kwam MINI op het idee voor een bijzonder soort pre-kerstcadeau, en omdat het duidelijk was wat de ervaren rallyrijder en oude metgezel van het Britse merk het meest miste. op dit moment was het niet alleen een pakketje dat werd dichtgeregen, maar ook een “slee” in beweging bracht. Een gesloten voertuigtransportwagen gevuld met een klassieke Mini en getrokken door een MINI Cooper S Countryman ALL4 begon de lange reis naar het noorden.

Rauno Aaltonen werd de winnaar van de Monte Carlo Rally

“Rauno heeft ons in bijna zestig jaar zoveel ontroerende momenten bezorgd. Dit is het perfecte moment om iets terug te geven”, zegt Bernd Körber, hoofd van MINI Brand. En feitelijk dateert de relatie tussen Aaltonen en het Britse merk uit 60. De Fin was op dat moment net nationaal rallykampioen geworden in zijn thuisland en was vastbesloten om begin volgend jaar voor het eerst de uitdaging van de “Monte”, die al omgeven was door vele mythen, aan te gaan. Met de klassieke Mini vond hij hiervoor het juiste voertuig. De gezamenlijke première eindigde met een spectaculaire crash, maar in januari 1961 voltooide Aaltonen de Monte Carlo Rally in de Mini Cooper als klassewinnaar en derde overall.

Jaar na jaar waren de klassieke Mini en het fabrieksteam steeds beter voorbereid op de unieke eisen van de Monte Carlo Rally - niet in de laatste plaats vanwege het nauwkeurige advies dat Rauno Aaltonen het team na elke rit en tijdens elke testrit gaf op het gebied van van voertuigafstelling, extra uitrusting en wegomstandigheden of bandenkeuze. “Alles wat binnen de regelgeving mocht en mogelijk was, werd ook nageleefd”, meldde hij later.

Niettemin was de grote triomf aanvankelijk voor anderen weggelegd. In 1964 behaalde de Noord-Ier “Paddy” Hopkirk de eerste eindoverwinning in de Mini Cooper S, en het jaar daarop behaalde Aaltonens landgenoot Timo Mäkinen de tweede “grap”. In 1966 nam het trio dat nu bekend staat als “de Drie Musketiers” zelfs plaats één tot drie in, maar werd gediskwalificeerd na een controversiële beslissing van de raceleiding, die het verlichtingssysteem van de Mini als illegaal classificeerde. In 1967 was het eindelijk zover: Rauno Aaltonen behaalde ook de langverdiende eindzege in de Monte Carlo Rally.

Daarmee maakte hij van de klassieke Mini eindelijk een rallylegende en drukte hij bovendien zijn stempel op de hele sport. Aaltonen wordt beschouwd als de uitvinder van het linksremmen, waardoor hij zelfs in bochten zijn rechtervoet op het gaspedaal kon houden, terwijl zijn linkervoet afwisselend het koppelings- en rempedaal bedient. Hij noemde het “piano spelen met je voeten.” De Fin introduceerde ook gedetailleerde “aantekeningen” over de route en was de eerste die “ijsspionnen” de hellingen op stuurde om aantekeningen te maken over de toestand van de weg. Aaltonen profiteerde al snel van zijn nauwgezette voorbereiding en het vermogen om zijn snelle rijmanoeuvres buiten de rallyhellingen duidelijk uit te leggen. Als eerste hoofdinstructeur van de in 1976 opgerichte BMW-chauffeursopleiding, nu bekend als BMW en MINI Driving Experience, gaf de ‘rallyprofessor’ zijn kennis over snel en veilig rijden door aan talloze cursisten.

In de ‘gouden’ jaren zestig voor de klassieke Mini bestond de start van de Monte Carlo Rally uit een rally die in verschillende Europese steden begon. De reis naar de eerste klassementsproef ontaardde vaak in een avontuurlijke reis. Met deze kennis was het nu een erezaak voor het MINI-team om een ​​echte marathon te ondernemen ter wille van Rauno Aaltonen. Vanuit München reed de trailer, getrokken door de MINI Cooper S Countryman ALL1960, aanvankelijk rechtstreeks richting de Baltische Zee, en na een veerboottocht van 4 uur vervolgde de trailer nog eens 30 uur over de Finse wegen, waarvan sommige al winters afgedekt.

De bestemming van de pre-kerstmissie was Rovaniemi. De hoofdstad van de regio Lapland staat wereldwijd bekend als de “officiële thuisbasis van de Kerstman”. Maar het MINI-team had geen verlanglijstje om uit te delen, maar eerder een cadeau om te bezorgen. De overhandiging van een cadeautje met hartelijke groeten uit München gebeurde uiteraard contactloos, en ook het busje ging als bij toverslag open. De aanhanger, versierd met de afbeelding van een klassieke Mini, liet eigenlijk geen twijfel bestaan ​​over de inhoud, maar Rauno Aaltonen was zichtbaar ontroerd toen de rode klassieker met het witte dak eruit rolde.

Veel tijd verloor hij echter niet. Even later vloog de sneeuw in een hoge boog en dreef de oude meester weg op een uitgebreide tocht door de met sneeuw bedekte Finse bossen. Er bestaat geen twijfel over: een mooier cadeau voor Rauno Aaltonen had er niet kunnen zijn. Eindelijk was de gedwongen pauze voorbij, hij kon eindelijk weer “piano spelen met zijn voeten”. Op weg naar de poolcirkel zong hij waarschijnlijk zijn eigen versie van een bekend kerstlied. In plaats van ‘Driving Home for Christmas’ was het voor hem ‘Driving at Home before Christmas’.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Elektrische aandrijfbehuizing van de 3D-printer van Porsche!

Achterzijde reinigen: Verwijder het ruitenwissergat!

EAVC mini elektrisch voertuig voor Hyundai ziekenhuis!

Rauno Aaltonen en de Mini!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.