tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Vandaag hebben wij iets heel speciaals voor jullie. Namelijk van de Britse autosportspecialisten uit “M Sport“. De jongens en meisjes bouwen al tientallen jaren racewagens, die vooral succesvol zijn in de categorie rallyvoertuigen. De M Sport Ford Fiesta R5 Mk1 Heeft bijvoorbeeld al bijna 1.000 overwinningen behaald op elk denkbaar rallycircuit ter wereld. Maar het laatst gepresenteerde project is een uitzondering kein Ford. Tenminste niet echt... Want op verzoek van de klant heb jij een oude Fiat Panda omgezet naar de eerste generatie. Zoals bekend is hij geproduceerd van 1980 tot 2003 en feitelijk vrijwel onveranderd gebleven gedurende de gehele periode. Ook al ziet Fiat het zeker anders met de in 1986 gepresenteerde Panda Mk2 met de toen nieuwe Fire-motor en de daaropvolgende bijna 30 (!!!) bijzondere modellen en micro-facelifts tot en met 2003. Ja, terug naar het M-Sport-voertuig!
Fiat Panda widebody rallyauto!
Het unieke stuk met de originele vorm van een schoenendoos werd een raszuivere Rally auto's getransformeerd. En M-Sport heeft nu officieel het eindresultaat gepresenteerd. Het resultaat lijkt nog steeds min of meer op een schoenendoos, maar dan veel krachtiger. En vanaf de zijkant bekeken doet de conversie een beetje denken aan een conversie, althans op het eerste gezicht Lancia Delta Integrale.
En dat mag zeker als lof opgevat worden! Afgezien van de basiscarrosserie heeft het unieke exemplaar vrijwel niets te maken met de originele Fiat Panda. Want dat gebeurde ook daadwerkelijk in dit project Feest R5 in het spel. Hij zit unter de verbrede schaal en presenteert dat Chassis. Om de carrosserie op de onderbouw te laten passen, was deze enorm 36 centimeter verbreed, wat resulteerde in het uiterlijk van een Groep B-raceauto.
Ook de prestaties zijn dramatisch toegenomen
De wrijfhout zijn aanzienlijk verbreed en hoekig, wat hieraan is aangepast voor schort en ook dik side skirts, een gewijzigde Achterschort Maar "kein“Achtervleugels maken er deel van uit. En dan is er nog de rit. Hij komt van Ford, en specifiek is het een 1,6-liter EcoBoost-viercilinder-in-lijn met goede 300 PK & 450 Nm koppel. De serie had een maximum 54 PS Uit de viercilindermotor met een maximale inhoud van 1108 cc is ruim vier keer minder vermogen beschikbaar. De motor is gekoppeld aan een sequentiële Sadev-versnellingsbak met vijf versnellingen en er was er voor elk één differentieel voor-en achterkant. En daarmee gaat het verder interieur. Van de originele panda is hier bijna niets meer over.
Ook al hebben ze dat geprobeerd dashboard Het ontwerp moet aangepast worden aan hoe het toen was, maar gezien de overige details gaat dit detail letterlijk verloren. De cabine is vrijwel leeggemaakt en teruggebracht tot de essentie. Je kan zien Racestoelen met zespuntsgordels, er is een FIA-gecertificeerd exemplaar rolbeugel en geen achterbank. Maar je hebt een volwaardige reserve gedachte. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Fantastisch: BMW 850Ci V12 met Pandem widebody kit!
|
Chevrolet Camaro uit 1968 met LS3 V8-motor met supercharger!
|
Ford Mustang uit 1969 met Coyote V8 van GT Graphics & Custom!
|
Fiat Panda 4×4 wordt een rallyauto dankzij M-Sport (PANDAMONIUM)
Photo credit: M-Sport (Ford-tuning)
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
