Zondag 28 april 2024
Menu

Krachtig geluid en optiek in de KBR Motorsport VW Kever

Leestijd 2 Min.

Het team rond de tuner KBR Motorsport heeft zojuist een nieuw project gepubliceerd. Als basis werd de huidige VW Kever type 5C genomen, die sinds juni 2011 van de band rolt. Na de tuning behandeling die de auto mocht ondergaan, komt de heet niet langer New Beetle VW Kever is nu veel spannender en individueler dan de productieversie en is de opvolger van de op tuningblog.eu BMW E92 M3 V8 van KBR Motorsport. Bent u ook de trotse eigenaar van een VW Kever, dan zou KBR Motorsport een interessant startpunt moeten zijn als het erom gaat de auto te onderscheiden van de massa. Overigens heeft de Kever van Sound Engineering Keulen (SEK-Carhifi) een uiterst complex geluidssysteem gekregen dat uiteraard niet alleen in de Kever past maar door de geluidsprofessionals in vrijwel ieder voertuig kan worden ingebouwd. Wat de wijzigingen aan de VW Kever betreft, hebben we de eerste details al ontdekt. Zoals altijd hebben wij hieronder voor u samengevat wat wij weten. Maar als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

(Foto's: KBR Motorsport)

Dit zijn de details van het voertuig:

  • 9,5 x 20 inch Oxigin 14 Oxrock lichtmetalen velgen (zwart met wit verijdelde velgbasis)
  • Hankook Ventus S1 Evo-banden in 235/30 R20
  • rood gelakte aluminium vaste remklauwen met 4 zuigers (tweedelige remschijven van koolstofstaal inclusief zwevende naven) voor, gelakte OEM-remklauwen achter)
  • interne Deep H&R schroefsetophanging (ingekort en aangepast)
  • Software-optimalisatie om de prestaties te verbeteren (afstemming op de rollenbank)
  • 265 PK & 415 Nm
  • KBR Motorsport roestvrijstalen uitlaatsysteem (van turbocompressor in drie inch)
  • HiFi-geluidssysteem van Sound Engineering Keulen (SEK-Carhifi), Ground Zero GZPC 16.3SQ-ACT 3-weg frontsysteem, dashboard met op maat gemaakte behuizing inclusief bevestigingen voor middentonen en tweeter, deuren geïsoleerd met aluminium butyl, achterbank met geïntegreerde Ground Zero Power versterkers (GZHA 4200XII, GZHA 2400XII, digitale geluidsprocessor (achtkanaals - GZCS 6-8DSP) in de voetenruimte voorin, omgebouwde bagageruimte met 25 cm Ground Zero subwoofer (GZPW 10SPL), GNZA 1.2250DXII monoblokversterker, AVIC-F77DAB, extra drie Extra lithium-ionbatterijen geïnstalleerd
  • Recaro Sportster CS sportstoelen (inclusief zitschalen en rugleuningen gespoten in voertuigkleur)

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert