Maandag 29 april 2024
Menu

Spierberg met 512 pk: de Manhart Defender DP 500!

Leestijd 4 Min.

Spierberg met 512 pk: de Manhart Defender DP 500!

Zoals bekend lanceerde Land Rover vorig jaar de nieuwe Defender L663. Een typische SUV met een opvallend design en degelijke offroad-capaciteiten. Maar ook een voertuig dat voor velen de erfenis is van zijn legendarische voorvader niet koestert. Voor velen is de nieuwe gewoon de zoveelste SUV op de markt. Maar iedereen heeft hier zijn eigen mening. Wat Manhart Performance met het nieuwe model doet, vinden wij echter ongetwijfeld succesvol. Ze hebben de hunne onlangs aanzienlijk aangepast, zowel technisch als visueel Verdediger als DP 500 gepresenteerd. Wel moet gezegd worden dat de DP 500 nog verder verwijderd is van de oude Defender dan de serie. Omdat het duidelijk is dat de Britse hunk met Duitse tuningtoeslag alleen maar onderweg wil zijn niet klauterend over heuvel en dal. Het zwarte model ziet er na de ombouw niet meer off-road uit.

Manhart Defender DP 500

Maar de DP 500 ziet er erg sportief uit! En de meerderheid van de klanten zal waarschijnlijk de voorkeur geven aan deze optie. Omdat er maar heel weinig voertuigen daadwerkelijk in zwaar off-road terrein rijden. Overigens viel de basis voor de renovatie weg Verdediger P400 AWD met lange vijfdeurs carrosserieversie 110.

Hij beschikt over een drieliter zescilinder-in-lijn benzinemotor met turbocompressor die af fabriek komt en in standaard staat verkeert 400 PS en 550 Nm schudt uit zijn mouw. En dat is precies waar Manhart in beeld komt. Middelen Opnieuw toewijzen van de motorbesturingssoftware (Chiptuning) helpt de tuner het apparaat een indrukwekkende prestatiesprong te maken 512 pk en 710 Nm koppel. Daarmee zit je op hetzelfde niveau als het topmodel met een vijfliter supercharged V8.

Manhart roestvrijstalen uitlaatsysteem in uitvoering

Spierberg met 512 pk: de Manhart Defender DP 500!

En zal binnenkort de huidige zijn nog in voorbereiding Manhart RVS uitlaatsysteem Compleet met koolstof- of keramisch gecoate uitlaatpijpen, is de DP 500 akoestisch hetzelfde als het 525 pk sterke (90 P525 AWD) gevaarte overlegen. Tegelijkertijd zijn we er ook zeker van dat Manhart ook de supercharged V8 niet onberoerd zal laten. Daar maken we hier gebruik van Manhart Defender DP 700, die waarschijnlijk ruim 700 pk en ongeveer 800 NM zal produceren. Maar dat is nog toekomstmuziek. Laten we bij de DP 500 blijven. Het zwarte tentoonstellingsvoertuig heeft aanzienlijk meer vermogen, maar het remsysteem is nog steeds standaard. Manhart heeft echter een optie Rem-upgrade op voorraad. Dit is echter geen serie meer onderstel. De fabrieksluchtvering is overgebleven ca. 30 millimeter uit, wat kan worden gedaan door de software aan te passen of met behulp van verstelbare koppelstangen kan worden behaald.

Manhart Forged Line-velgen in 10×24 inch-formaat

En ook visueel is er iets veranderd. De DP 500 kreeg nieuwe schoenen in de vorm van Manhart Forged Line-velgen in XXL-formaat 10×24 inch met een lichtgrijze afwerking en banden in de afmetingen 295/30ZR24. Als alternatief kun je er ook iets kleiner mee gaan Manhart Concave One aluminium in het formaat 10,5 x 22 inch met een zwarte afwerking en gouden afwerking en 295/40 banden. Je ziet het aluminium wiel erop Achterklep van de Verdediger. Deze variant is waarschijnlijk ook iets geschikter voor offroad-gebruik vanwege de grotere doorsnede. Manhart monteerde ook eigen componenten op de carrosserie Spatbordfakkels in carrosseriekleur en alle andere zijn inbegrepen Exterieur aanbouwdelen en zelfs de Motorkap gespoten in carrosseriekleur. Het zwarte lichaam heeft nog steeds een blikvanger Decoratieve strepen in zilver toegepast en er is ook iets gebeurd in de cabine.

Interieur met Manhart ErgoMed-voorstoelen

Tuner Manhart zorgt voor een hoogwaardig interieur Interieur van leer/alcantara inclusief individueel selecteerbare accenten en diverse Manhart-badges voor nog meer luxe. En er was zelfs een set elektrisch verstelbare exemplaren voor de bestuurder en voorpassagier Manhart ErgoMed-voorstoelen van Recaro met stoelverwarming en stoelventilatie en geïntegreerde airbags. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen aan de Manhart Defender DP 500, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Spierberg met 512 pk: de Manhart Defender DP 500!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat ermee te maken heeft? Tuner Manhart-prestaties? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Beperkt vermogen twee: MANHART Performance MH2 500!

Spierberg met 512 pk: de Manhart Defender DP 500!

Manhart Performance bouwt zijn eigen VW Golf GTi Clubsport!

Spierberg met 512 pk: de Manhart Defender DP 500!

BMW M3 (G80) als Manhart MH3 600 Editie 1 Nr. 01/05

Spierberg met 512 pk: de Manhart Defender DP 500!

Manhart Landrover Defender DP 2021 uit 500
Photo credit: Manhart-prestaties

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert