Manhart MH5 GTR: One-Off-One gebaseerd op BMW M5 CS

Leestijd 5 Min.

Je hebt het gedaan! Manhart Performance was de eerste tuner die we kennen met de – naar onze mening – best getunede BMW sinds de E46 M3 CSL. Dat heb je eigenlijk M5CS nog verder gepimpt. En het voertuig, dat zelfs in serieproductie geen tegenstanders vindt, muteert in de meest brutale atleet op basis van een familiesedan ooit. Wij zijn van mening dat deze CS zelfs boven één staat Brabus Rocket AMG GT of ABT RS7-R. Niet omdat hij ongelooflijk is 788 pk en 935 NM koppel is sterker geworden, maar omdat BMW de CS absoluut lichtgewicht heeft ontworpen en niet alleen steeds meer kracht heeft gekregen. De fabriekswendbaarheid en lichtvoetigheid worden door geen enkel standaard concurrerend voertuig in dit segment geëvenaard en zelfs de tuners moeten toegeven dat het nauwelijks mogelijk is om de M5 CS te kraken. Het beste voorbeeld is deze video van Daniel ABT, de machtige ABT RS6-R concurreerde met de standaard M5 CS. Het resultaat: 740 pk is genoeg niet uit! Een vergelijking met dit unieke stuk van Manhart Performance is waarschijnlijk niet nodig. Sorry ABT-fans, maar we moeten hier realistisch zijn.

Eenmalige BMW M5 CS

Maar wat onderscheidt de M5 CS eigenlijk in serieuitvoering. Met de M5 CS (Competition Sport) heeft BMW M GmbH een extreem speerpunt gezet op de huidige 5 Serie. Op papier levert de Münchense motor 635 pk (Echter, typisch BMW, de spreiding af fabriek neigt naar boven te zijn) van het bekende 4,4 liter biturbo V8 en is gelijktijdig 70 kg lichter vergeleken met de M5 vanwege veel met koolstofvezel versterkt plastic.

Ook is er een nieuw afgesteld wedstrijdsportonderstel en zijn er vier (!) kuipstoelen in de cabine geplaatst. Op het gebied van high-performance sedans wisten we dit voorheen al vanuit de fabriek niet. En toch is MANHART Performance uit Wuppertal nog een stap verder gegaan! De tuner gebruikte de gelimiteerde M5 CS als ‘basis’ voor een eenmalig project.

BMW MH5 GTR gelimiteerd 01/01

Dat betekent meer dan dit exemplaar als zgn MH5 GTR gelimiteerd 01/01 draad bijv niet geven. De brute 5 Serie toont zich in de voor MANHART typische donkere stijl dankzij een folie in "Maanlicht“. Dit is een satijnen donkerblauw, inclusief de grijze elementen van de MANHART decorset past goed. Dit betekent dat de opvallende fabrieksgouden accenten van de M5 CS geschiedenis zijn. En de fabriekswielset is ook verdwenen. Gesmede exemplaren zijn nu op het unieke stuk geïnstalleerd MANHART Classic Line Y-spaak lichtmetalen velgen in het formaat 9×21 inch aan de voorkant en 10,5×21 inch aan de achterkant. De wielset is voorzien van pantoffels in het formaat 275/30ZR21 und 295/30ZR21. En er zat zelfs een setje aan de voorkant bij voor een perfecte uitlijning afstandhouders geïnstalleerd.

Schroefveren van KW Suspensions

Je kunt overigens wel een paar millimeter dichter bij het asfalt komen MANHART-ophangingsupgradedat bestaat uit draadveren van KW Suspensions. De nieuwe veren maken een verstelbare verlaging mogelijk en zorgen voor wat meer bochtendynamiek. En zoals al gezegd, zij ook Vermogen en koppel van de eenmalige stijging opnieuw. De fabrieksmatige 635 pk en 750 Nm worden door inbouw in huis gehaald Manhart MHtronik extra besturingseenheid evenals een MANHART koolstofluchtinlaat gekke 788 PS en 935 Nm Koppel. En dat hoor je aan het krachtige geluid dat uit vier met keramiek gecoate of optioneel met koolstof gecoate 102 millimeter uitlaatpijpen van een heel bijzonder type komt Cat-back uitlaatsysteem met klepcontrole-ontsnappingen.

met OPF-Delete-vervangingsbuisjes

In dit geval wordt het sportuitlaatsysteem er zelfs meegeleverd OPF Verwijder het vervangende buisje en HJS-katalysatoren met 200 cellen evenals een OPF/GPF-verwijderaar. Het systeem bevindt zich echter in Duitsland niet Goedgekeurd en alleen beschikbaar voor export. Als alternatief kan dat ook MANHART flap-achterdemper bestelling met EG-goedkeuring. Overigens is de TÜV-goedkeuring voor de prestatieverhoging momenteel in voorbereiding en zal waarschijnlijk ook geschikt zijn voor de “normale” M5 F90 en het wedstrijdmodel. Op de komende IAA Mobility 2021 in München zullen de MH5 GTR en de gelimiteerde MH4 GTR aanwezig zijn, evenals één Überraschung is te zien tussen 7 en 12 september in Hal B4 op Stand A60. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat ermee te maken heeft? Tuner Manhart-prestaties? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

BMW M3 (G80) als Manhart MH3 600 Editie 1 Nr. 01/05

Spierberg met 512 pk: de Manhart Defender DP 500!

918 PK & 1.180 NM: Manhart RQ 900 gebaseerd op Audi RS Q8!

Manhart MH5 GTR: One-Off-One gebaseerd op BMW M5 CS (F90).
Photo credit: Manhart-prestaties

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.