Zondag 28 april 2024
Menu

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 2 augustus 2019 om 07:44 uur

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

Naast de MHZ4 440BMW Z4, The MH2 550 m2 en een verfijnde i3-facelift had een tuner MANHART-prestaties ook de MH8 600 gebaseerd op de M850i ​​xDrive met naar 4e WZ-autoshow in Wuppertal genomen. En zoals de naam al doet vermoeden heeft MANHART de M850i ​​G15 met N63B44 V8 BiTurbo een prestatieverbetering gegeven naar het niveau van een BMW M5 F90 Competition. De standaard 530 pk werd ruim 600 paarden (621 pk) en het koppel steeg van 750 NM naar 890 NM. Het aangekondigde MANHART-uitlaatsysteem met vier carbonafwerkingen van 100 millimeter op de uitlaatpijpen is al op dit voertuig geïnstalleerd. En er was een opvallende blik. Het fotovoertuig is rondom voorzien van de typische goudgele MANHART Performance folie en een Blackline pakket dat ook de nieren zwart laat glanzen.

21 inch en verlaging op de MH8 600 Coupé

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

De coupé staat ook op een eigen 21-inch Concave One gesmede wielset in het zwart en is met behulp van H&R sportveren met ongeveer 35 millimeter verlaagd. Er zijn ook MANHART-emblemen voor en achter en een spoilerlip op de achterklep. Hiermee is de verfijnde luxecoupé voorlopig compleet, maar er komt nog meer in de toekomst. Voor de schorten staan ​​kleine aerodynamische onderdelen op de planning en voor het interieur zullen er zeker ook wat kleine goodies zijn. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

(Foto's: Manhart-prestaties)

de belangrijkste details samengevat:

  • Naam: Manhart MH8 600
  • Carbon voorspoilerlip, carbon achterspoiler, carbon diffuser, Manhart designaccenten
  • Prestatieverbetering van de 4,4 liter S63 V8 via MHtronik extra regeleenheid naar 621 pk / 890 Nm
  • H&R verlagingsveren (-30 mm)
  • Manhart Concave One lichtmetalen velgen (afmetingen 9×21 inch ET30 en 10,5×21 inch ET40)
  • Banden in 255/30 ZR21 en 295/25 ZR21

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Manhart Performance? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Preview: BMW MHX4 & MHX3 van Manhart Performance

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

Manhart Widebody Jeep Grand Cherokee Track Hawk

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

Lamborghini Urus als MANHART 800 met carbon bodykit

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

Fierce - Manhart GLR 700 Mercedes-Benz GLC63 AMG's

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

Krachtig – Manhart Bentley Continental Supersports 710

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

MANHART MH8 600 Coupé gebaseerd op de BMW M850i

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert