Maandag 29 april 2024
Menu

Manhart RQ 800 op basis van de Audi RS Q8 met 818 pk!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:03 uur

Manhart RQ 800 op basis van de Audi RS Q8 met 818 pk!

Er kan nauwelijks enige twijfel over bestaan ​​dat een Audi RS Q8, zelfs in serieproductie, een brute high-performance auto in SUV-gedaante is. Met vol 600 pk en 800 Newtonmeter koppel de super-SUV is een oorlogsverklaring aan de concurrentie uit Stuttgart en München. Maar dat is natuurlijk niet genoeg voor klanten die verwend zijn met prestaties, dus werd de Wuppertal-tuner Manhart in actie gehaald en nam het (opnieuw) op tegen de sport-SUV van Audi. Zoals we allemaal weten, kun je nooit genoeg vermogen hebben, en zelfs in tijden van inkrimping en elektrificatie van auto's zijn er nog steeds voertuigen die niet in deze trends geloven en schaamteloos elke Tesla of Renault Zoe de vinger geven. De behoort tot dit geslacht Manhart RQ800, die onlangs werd geïntroduceerd.

Monster voor non-conformisten

Wij leggen het voertuig nader aan u uit. Het is moeilijk te geloven, maar de RQ 800 is eigenlijk het kleine broertje van de RQ 900, die enige tijd geleden werd gepresenteerd en waarover we je uiteraard zullen vertellen ook gemeld. Tot de visuele hoogtepunten behoren de interne hoogtepunten Classic Line-velgen in het formaat 10,5 x 24 inch, glanzend in satijnzwart en met een rode ring evenals 295/30 ZR24 en 355/25 ZR24 slippers meekomen.

De wielen zijn voorzien van Y-spaken, wat het sportieve karakter van de auto onderstreept. Wat echter nogal ongebruikelijk is, is de rood-zwarte look, die enigszins afwijkt van het klassieke Manhart-kleurenschema van zwart en goud. Rood decoratieve strepen en Manhart-opschrift geven aan de omgeving het signaal dat dit geen gewone Audi RS Q8 is, maar een heel bijzonder exemplaar, verfijnd door Manhart. Betreffende de chassis De standaard luchtvering is iets verlaagd en voor potentiële klanten zijn er twee verschillende opties beschikbaar.

Manhart RQ 800 op basis van de Audi RS Q8 met 818 pk!

Een van beide Software-afstemming van de luchtvering, of het gebruik van verstelbare drijfstangenom meer diepgang te bereiken. Het afgebeelde voertuig heeft de eerste genoemde optie. Om het toegenomen vermogen optimaal te kunnen verwerken en bij alle snelheden veilig tot stilstand te kunnen komen, biedt Manhart tevens een Rem-upgrade voor de RQ 800, die individueel kan worden geconfigureerd.

Er zijn nauwelijks aanpassingen aan het interieur!

Het afgebeelde voertuig is in het interieur standaard gebleven. Behalve speciale Manhart-vloermatten die in de beenruimte van de passagiers liggen, waren er geen wijzigingen. Op speciale klantverzoeken met betrekking tot de Interieurs De tuner uit Wuppertal kan echter op elk moment aan de slag en tegen een meerprijs blijft vrijwel geen enkel speciaal verzoek onvervuld.

Manhart RQ 800 op basis van de Audi RS Q8 met 818 pk!

818 pk voor een halleluja!

De Vierliter V8 biturbo-benzinemotor De RS Q8 werd dankzij nieuwe exemplaren turbocharger en andere gekke aanpassingen 818 pk en maar liefst 1.050 Newtonmeter het maximale koppel is toegenomen. Naast de turbo-upgrade was er ook een Manhart-intercooler, Eine Koolstofinname van Eventuri evenals één ECU opnieuw toewijzen de weg onder de motorkap van de monster-SUV. De RQ 800 heeft er één aan de uitlaatzijde Manhart RVS uitlaatsysteem met klepfunctie, die aan de achterzijde uitmondt in vier Manhart eindpanelen met elk een diameter van 100 mm.

Manhart RQ 800 op basis van de Audi RS Q8 met 818 pk!

Regenpijpen met 200 celkatalysatoren worden ook aangeboden, maar deze wel geen TÜV-goedkeuring, daarom zijn ze alleen geschikt voor export. De prestaties van de Manhart RS Q8 zijn ondanks zijn leeggewicht van 2,4 ton waarschijnlijk adembenemend, want de serie Audi RS Q8 sprint al in slechts vier seconden naar 100 km/u. Over de topsnelheid en de snelheid hebben we echter geen informatie. exacte sprintwaarden ervoor.

Onze Conclusie over de Audi RS Q8 van Manhart:

Voor Manhart-normen een subtiel verfijnd voertuig, dat er tegelijkertijd elegant en sportief uitziet. Als je enthousiast bent over een SUV van 2,4 ton, is de Manhart RQ 800 waarschijnlijk het toppunt van prestaties, dynamiek en prestige. Als het voertuig u bevalt, kunt u op de fotogalerij klikken die we bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft Manhart-prestaties? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Manhart CR 700 Wagon op basis van Mercedes-AMG C63!

Manhart RQ 800 op basis van de Audi RS Q8 met 818 pk!

Manhart MH8 700 cabriolet op basis van BMW M850i ​​cabriolet!

Manhart RQ 800 op basis van de Audi RS Q8 met 818 pk!

Preview: Nieuwe BMW 2 Serie G42 als Manhart MH2 450!

Manhart RQ 800 op basis van de Audi RS Q8 met 818 pk!

Manhart RQ 800 op basis van de Audi RS Q8 met 818 pk!
Photo credit: Manhart-prestaties

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert