Zondag 28 april 2024
Menu

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

Leestijd 3 Min.

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

stemmer Manhart-prestaties Anno 2019 is de focus breder dan ooit. Ongeacht of Bentley, Audi of Mercedes – Manhart heeft al iets in petto of werkt eraan. En het merk gaat verder Jaguar, Landrover en Jeep. En nu willen we u kort kennis laten maken met enkele virtuele voertuigen. Gebaseerd op wat nog niet eens gepubliceerd is Range Rover Velar SVR Manhart laat het zien SV600. Hij verschijnt vrijwel in matzwart en met de typische Manhart-stickers. De populaire Concave One gesmede wielset met naar schatting 22 inch en een verlaging is al geïnstalleerd. Er is ook een spoilerlip aan de voorzijde, benaderingen voor de zijschorten en hoogstwaarschijnlijk een kleine achterspoiler en een sportieve diffuser.

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

We gaan verder met de MANHART P600 op basis van de Jaguar F-Pace SVR. Net als bij de Velar Ook bij het topmodel van de F-Pace mag een prestatieverhoging naar zo'n 600 pk verwacht worden en deze zit bovendien op de gesmede Concave One wielset, eveneens 22 inch. Ook is er een kleine spoiler voor de voorschort en is dit voertuig ook volledig in matzwart gehuld en heeft veel Manhart-accenten in goud.

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

En de huidige Audi RS4 (B9-serie) is al aangepakt. Bijna identiek aan degene die in 2017 werd gepresenteerd RS5 F5RS500 De technisch grotendeels identieke RS4 zou met behulp van de MHtronik ECU-tuningmodule ook minimaal 500 PK & 700 NM kunnen hebben en daarom de RS500 of, indien met nog meer vermogen, de RS600 heten. En het Ingolstadt-model staat al op de Concave One-wielset met naar schatting 21 inch en is voorzien van gouden accenten. Als we informatie ontvangen over de eerste echte voertuigen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

(Foto's: Manhart-prestaties)

Breed assortiment – ​​Manhart Performance

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Manhart Performance? Dan is het volgende fragment zeker het juiste.

723 PK & 870 NM: MANHART MH5 700 – BMW M5 F90

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

BMW M2 Competition als Manhart MH2 550 met 550 pk

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

Preview: BMW M850i ​​(G15) als MH8 600 van Manhart

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

Rupsgereedschap op zijn best – MANHART BMW MH4 550 

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

Manhart en Porsche? Deze 680 PK sterke 911 Turbo TR700 is het bewijs!

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

Lamborghini Urus als MANHART 800 met carbon bodykit

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

Preview: Manhart SV600 Velar, P600 F-Pace & RS4 Avant

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert