tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Als het om de 911 van de huidige 992-generatie gaat, is de onlangs geïntroduceerde GT3 RS qua rijdynamiek ongetwijfeld het hoogste gevoel van allemaal. Als je ondertussen maximale prestaties wilt, moet je voor de Turbo S gaan. Porsche heeft echter bij eerdere modelgeneraties al laten zien dat het nog extremer en fascinerender kan. In de voorganger 991 was de GT2 RS het opvallende topmodel. Dankzij de biturbolading produceert zijn 3,8-liter zescilinder boxermotor in serieproductie al 700 pk en 750 Nm. Deze indrukwekkende prestaties weerhouden de in Wuppertal gevestigde en wereldwijd actieve specialisten van MANHART Performance er echter niet van om de sportwagen nog meer vermogen te geven. Het resultaat is de nieuwe MANHART TR 900, die eindelijk behoort tot de klasse van absolute supersportwagens.
Manhart TR900
Meer specifiek diende een GT2 RS als basis voor het fascinerende en exclusieve uitzonderlijke model, inclusief twee voortreffelijke en dure extra uitrustingen in de vorm van de Weissach- en Clubsport-pakketten. Zoals de nieuwe naam van het voertuig doet vermoeden, zijn de prestaties van de zescilinder turbomotor opnieuw aanzienlijk verbeterd: tot 945 pk en een maximumkoppel van 1.050 Nm staan nu in het gegevensblad vermeld! MANHART maakt dit mogelijk door de combinatie van een ECU-remapping door Mapswitch en een turboprestatiekit.
MANHART Downpipes Sport van Kline Innovation
Het bestaat uit grotere TTH 1000-turbocompressoren, een MANHART-intercoolerkit van CSF inclusief een grotere aan de voorzijde gemonteerde ventilator en een MANHART IPD-spruitstuk van aluminium. Aan de uitlaatzijde werden ook MANHART Downpipes Sport van Kline Innovation met 200-cel HJS-katalysatoren geïnstalleerd. Deze laatste hebben echter geen TÜV-goedkeuring en zijn dus alleen bedoeld voor de export. In lijn met de motoroptimalisatie kreeg ook de zeventraps transmissie met dubbele koppeling (PDK) een upgrade.
Aan de chassiszijde voerde MANHART ook een tuning door, terwijl het eersteklas koolstofkeramische remsysteem af fabriek ongewijzigd bleef. Op verzoek zijn hier echter ook individuele wijzigingen mogelijk. De centraal vergrendelde Y-spaakvelgen van magnesium die deel uitmaken van het Weissach-pakket op de getoonde TR 900 hebben nog steeds hun standaard witgouden metallic afwerking, maar de tuner kan op verzoek ook kleuraanpassingen doorvoeren.
MANHART-aanbouwonderdelen van DB Carbon
Wat de carrosserie betreft, kreeg de 911 GT2 RS een hele reeks MANHART-aanbouwonderdelen van DB Carbon, gemaakt van hoogwaardig koolstofvezelcomposietmateriaal, die hem een nog exclusiever en dynamischer uiterlijk garanderen: een voorspoiler inclusief zijbenaderingen , frames voor de luchtinlaten aan de voorkant, zijskirts en een diffuser inclusief zijverlengpanelen.
En last but not least ontbreekt natuurlijk de karakteristieke MANHART-decorset: in dit geval zijn de decoratieve strepen en letters aangebracht op de carrosserie, die volledig is verijdeld in Midnight Dark Green, in goud passend bij de afwerking van de velgen . MANHART-vloermatten als subtiele individualisering voor het interieur ronden de TR 900 af. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van tuner Manhart Performance? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
MANHART TR 900: 945 PK SUPER SPORTWAGEN GEBASEERD OP DE PORSCHE 991 GT2 RS
Photo credit: Manhart-prestaties
