Zaterdag 27 april 2024
Menu

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 april 2023 om 07:57 uur

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

Slechts enkele weken na de succesvolle lancering van de ‘MANSORY Venatus Coupé EVO C’ presenteert het bedrijf MANSORY opnieuw een tweedeurscoupé op basis van een luxe off-roader en presenteert daarmee binnen een zeer korte tijd twee unieke voertuigen ter wereld. korte tijd die in het high-end segment zitten.De aanpassing van het eindvoertuig op het gebied van carrosserieconstructie is ongeëvenaard. Omdat naast de Lamborghini Urus ook de Mercedes G-Klasse een van de meest populaire basisvoertuigen is voor complete conversies in high-end voertuigaanpassing, lag deze stap voor de hand en werd er ook reikhalzend naar uitgekeken door de trouwe fans en kopers van de Mercedes G-Klasse verwacht.

Grono Coupé EVO C

Net als bij de ‘MANSORY Venatus Coupé EVO C’ werd het basisidee om een ​​dergelijk voertuig te bouwen meerdere keren door zijn klanten naar MANSORY gebracht als onderdeel van het ‘MANSORY Bespoke’-conversieprogramma. Beide voertuigen werden vrijwel tegelijkertijd ontworpen, ontwikkeld en in serieproductie gebracht. Het hele proces – van de complexe plannings- en bouwfase tot aan de oplevering van de eerste voertuigen – duurde in beide gevallen zo’n anderhalf jaar. Analoog aan de ‘MANSORY Venatus Coupé EVO C’ zal er ook een gelimiteerde kleine serie van acht exemplaren van de ‘MANSORY Gronos Coupé EVO C’ worden gemaakt voor zorgvuldig geselecteerde klanten volgens de ‘One of One’-filosofie, waarbij elke voertuig wordt geleverd als uniek exemplaar.

“Net als bij ons debuutproduct, de “MANSORY Venatus Coupé EVO C”, zijn we erg trots op de kwaliteit en het perfecte vakmanschap van alle aanpassingen aan de “MANSORY Gronos Coupé EVO C”. We bieden de Mercedes G-Klasse nu in vele varianten aan en de coupé zal zeker niet de laatste afgeleide van de G-Klasse zijn die onze fabriek van MANSORY verlaat”, zegt Kourosh Mansory, CEO en oprichter van MANSORY Design and Holding GmbH. “Net als bij de “Venatus Coupé EVO C” demonstreert het bedrijf MANSORY met de “MANSORY Gronos Coupé EVO C” opnieuw op zeer indrukwekkende wijze zijn hoge expertise op het gebied van carrosseriebouw door een standaard vierdeursvoertuig om te vormen tot een 4-deurs coupé Proof”, vervolgde Kourosh Mansory.

het BASISVOERTUIG

  • Het basisvoertuig voor deze ombouw was een van 's werelds populairste luxe terreinwagens van het premiummerk Mercedes, waar in alle markten over de hele wereld veel vraag naar is:

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

De “G-Klasse”

  • Binnen het MANSORY-ombouwprogramma voor de G-Klasse vormt de topversie de basis voor de ‘Gronos Coupé EVO C’:

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

De “Gronos EVO S”

  • Deze kenmerkt zich onder meer door het momenteel krachtigste uitbreidingsniveau met 900 PK & 1.200 Nm koppel en een door de klant vrij te configureren complete ombouw. Het vormt de perfecte basis om van de vierdeurs G-Klasse een coupé te maken.

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

LICHAAM – CONVERSIE

Om het basisvoertuig van een 4-deursconfiguratie naar een 2-deursconfiguratie te transformeren, moeten zeer uitgebreide carrosserieaanpassingen worden doorgevoerd. In een eerste stap schrapt de standaard G-Klasse alle vier de deuren. Vervolgens wordt de B-stijl naar achteren verplaatst, zodat er voldoende ruimte ontstaat voor de even lange voordeuren. Tijdens deze stap worden de deurstoppers van de A- naar de B-stijl verplaatst. Deze verbouwing, die alleen op het tweede gezicht van buitenaf te zien is, vergt veel technische en structurele inspanningen.

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

Niet alleen moeten alle deurbevestigingen van de A-stijl tot de B-stijl in spiegelbeeld worden verplaatst, maar ook de gehele deuropeningstechniek inclusief de deurgrepen moet worden verplaatst om het harmonieuze totaalbeeld van de auto te behouden. auto. Alle mechanische ombouwmaatregelen worden uitgevoerd met behoud van de standaard veiligheidstechnologie en alle noodzakelijke optische ombouwmaatregelen worden met grote inspanning volledig onzichtbaar uitgevoerd, waarvan sommige volledig nieuwe carrosseriedelen en vervolgens opnieuw lakken zijn. Alleen zo kan de deurombouw zowel optisch als technisch perfect zijn. De “MANSORY Gronos Coupé EVO C” is – net als alle volledige conversies van de G-Klasse uit het MANSORY-programma – op speciaal verzoek ook verkrijgbaar in een gepantserde versie.

VELGEN | BANDEN

De ‘MANSORY Gronos Coupé EVO C’ maakt voor het eerst gebruik van ‘FD.15’-velgen. De betreffende maten van de velgen en banden komen nog steeds overeen met de afmetingen van de “Gronos EVO S” (bandenmaat: 295/30R24 rondom, velgmaat: 10×24 rondom)

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

PRESTATIES

De ‘MANSORY Gronos Coupé EVO C’ is gebaseerd op de krachtigste variant van het MANSORY-verfijningsprogramma voor de G-Klasse – de ‘Gronos EVO S’ – en behoudt daarom zijn indrukwekkende prestatiegegevens ongewijzigd. In cijfers uitgedrukt betekent dit een motorvermogen van 900 pk en een krachtig koppel van maar liefst 1.200 Nm. De resulterende prestatiegegevens bedragen 250 km/u (beperkt) en 3,3 s van 0 naar 100 km/u.

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

INTERIEUR

Zoals bij alle volledige MANSORY-ombouwingen kan het interieur over het algemeen vrij gekozen worden wat betreft kleuren, quilting en carbondesign. Vanwege de onvermijdelijke eisen bij het ombouwen naar een 2-deurs auto zijn de voorstoelen ten opzichte van de standaardstoelen uitgebreid met een inklapmechanisme, waardoor de toegang tot de achterbank aanzienlijk eenvoudiger wordt en er geen ernstig verlies aan comfort plaatsvindt ten opzichte van de 4-deurs auto.

De achterkant zelf maakt indruk met een luxueus individueel zitsysteem, dat wordt gecombineerd met een individueel configureerbare middenconsole. Vele andere liefdevol uitgevoerde details van de hoogste kwaliteit - zoals de veiligheidsgordels met het MANSORY-logo, zwart geanodiseerde MANSORY-sportaluminiumpedalen, een MANSORY lederen sportstuur, uitvoerig gewatteerde MANSORY lederen vloermatten, MANSORY-opschriften in de deurgrepen en talloze andere Gedetailleerde oplossingen maken de “MANSORY Gronos Coupé EVO C” tot een heel bijzonder voertuig. Eén die de individuele klantwensen in alle opzichten, ook in het interieur, op meesterlijke wijze weet te verwezenlijken.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

Getunede Bentley Bentayga Speed ​​van Mansory met 900 PK!

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

MANSORY LINEA D'ORO “Een van de één” – Rolls-Royce Cullinan!

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

MANSORY Venatus Coupé EVO C – een Urus met twee deuren!

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

Mansory Mercedes-AMG E63S met +900 PK & 1.250 NM!

Mercedes G-Klasse als “MANSORY Gronos Coupé EVO C” Coupé

MANSORY presenteert een limited edition 2-deurs coupé gebaseerd op de Mercedes G-Klasse: “MANSORY Gronos Coupé EVO C”
Photo credit: Mansory-ontwerp
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert