Maandag 29 april 2024
Menu

Maserati Ghibli Tridente van Novitec

Leestijd 2 Min.

Recent bijgewerkt op 17 februari 2020 om 07:47 uur

Zeer discreet en chique ontwerp en nauwelijks zichtbaar verpakt 476 PK. Als een Maserati Ghibli door de Novitec-hallen rijdt, is dat precies wat er gebeurt. Het kernidee van ‘tunen’ is eigenlijk altijd het verhogen van de prestaties. Dit is precies wat Novitec meerdere keren aanbiedt voor de Ghibli.

(Foto’s: Novitec)
Zo kun je bijvoorbeeld de V1.535 biturbodiesel laten optimaliseren vanaf € 6,-. Vervolgens wordt er nieuwe motorbesturingssoftware geïnstalleerd die 47 pk en 80 nm meer genereert. De 322 pk zijn voldoende om de Ghibli V6 in 5,6 seconden naar 100 km/u te accelereren en daarmee de serie 7 tienden achter zich te laten.

Voor de zeldzame Italiaanse versie met 250 pk is ook optimalisatie van de motorbesturingssoftware mogelijk. Resultaat dus, 301PS en 680 NM. Als je iets meer wilt, kun je het beste de V6 biturbo-benzinemotor naar Novitec brengen en na het optimaliseren van de besturingseenheid kun je genieten van 476 pk en 640 NM. (Serie 410 pk – 550 NM)

Het resultaat van dit alles is dat het voertuig met vierwielaandrijving vervolgens 294 km/u rijdt en in slechts 100 seconden naar 4,4 km/u sprint! Om het extra vermogen goed op de weg te brengen heeft Novitec de maten 255/30 voor en 315/25 achter op 22 inch lichtmetalen velgen gemonteerd.

Maserati Ghibli Tridente van Novitec

Iedereen die € 4.736,- over heeft, kan deze set laten installeren. Ook het chassis kan door Novitec worden geoptimaliseerd. Er wordt dan een schroefsetophanging gemonteerd of, als je de eigenaar bent van de versie met vierwielaandrijving, sportveren met een verlaging van 35 mm. Er zijn ook visueel zeer aantrekkelijke carbononderdelen verkrijgbaar. In combinatie met de verlaging zien de extra voorspoiler, de zijschorten en de subtiele spoilerlip op het kofferdeksel er uiterst elegant uit. Prijs van de aerodynamische set, 3.712 euro.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert