Zaterdag 27 april 2024
Menu

Tuninglegende uit Japan: de Mazda RX7 Coupé

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:25 uur

Tuninglegende uit Japan: de Mazda RX7 Coupé

Na de succesvolle Fast and the Furious-serie is de Mazda RX7 bekend en populair onder autotuningfans. Hieronder lees je waarom de Mazda RX7 een goede basis is voor tuning.
De Mazda RX7 is een tweedeurs sportwagen die er ondanks zijn prestatiegerichte uiterlijk nobel en elegant uitziet. Omdat de Mazda RX7 een zeer zeldzaam voertuig is op onze wegen, zijn zelfs kleine ingrepen aan het voertuig voldoende om de aandacht te trekken in de tuningscene. Zwarte velgen, een beetje carbon en een paar racekenmerken zijn voldoende om deze geïmporteerde atleet in de kijker te zetten en de aandacht van mensen te trekken. De Mazda RX7 was verkrijgbaar in vier series. De laatste serie heet FD3S en werd geproduceerd tussen 1991 en 2002.

Tuninglegende uit Japan: de Mazda RX7 Coupé

De Mazda RX7 werd voortdurend doorontwikkeld en verbeterd, waardoor de vierde serie de beste serie werd. De geforceerde geventileerde turbomotor 13B-REW wankelmotor werd ook verbeterd. In de vierde serie had de motor een vermogen van 206 kW, wat overeenkomt met zo'n 280 pk. De vierde serie van de Mazda RX7 levert een maximumkoppel van 314 Nm bij 5000 tpm. De vierde serie was dan ook de krachtigste serie. Maar de Mazda RX7 werd niet alleen qua prestaties geoptimaliseerd, hij kreeg af fabriek ook een groter remsysteem en sportstoelen. In Duitsland werd de vierde serie van de Mazda RX7 pas van 1992 tot 1996 verkocht.

Tuninglegende uit Japan: de Mazda RX7 Coupé

De reden hiervoor waren nieuwe emissievoorschriften die ertoe leidden dat de Mazda RX7 werd verboden. Registratie als nieuwe auto zou niet meer mogelijk zijn geweest. Met een flink prijskaartje van 7 DM was de Mazda RX80.000 niet bepaald goedkoop en daarom werd hij niet vaak verkocht. Zeldzaamheden zijn erg populair in de autotuningscene omdat het trekken van aandacht hier erg belangrijk is. En laten we eerlijk zijn: wanneer heb je ooit een originele RX7 gezien? Dit is ons nog niet overkomen. Vrijwel elke RX7 op onze wegen heeft op zijn minst een subtiele verlaging of een nieuwe set aluminium velgen te bieden. En bijna niemand wordt zwak bij het zien van een getunede Mazda RX7.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Retroklassiekers & tuning? De VW New Beetle maakt het mogelijk!

Tuninglegende uit Japan: de Mazda RX7 Coupé

John Cooper Works Limited – Tuning voor de nieuwe Mini

Tuninglegende uit Japan: de Mazda RX7 Coupé

Altijd populair – Toyota Celica en tuning

Tuninglegende uit Japan: de Mazda RX7 Coupé

Carbon spatborden van Mücke Carbon- en kunststoftechnologie

Tuninglegende uit Japan: de Mazda RX7 Coupé

Autotuning op de VW Golf 3 (MK3) is niet mogelijk zonder nieuwe velgen

Tuninglegende uit Japan: de Mazda RX7 Coupé

Ondergedompeld – Abt Level Control (ALC) in de Audi Q8 SUV

Tuninglegende uit Japan: de Mazda RX7 Coupé

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert