tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 17 juli 2023 om 02:06 uur
Nu wordt het luchtig! De specialisten van het bedrijf gevestigd in Engeland Lanzant hebben het dak van de P1 verwijderd, waardoor de supersportwagen gebouwd kon worden Extreme spin worden. Voorgesteld aan Festival of Speed in Goodwood de sportwagenspecialist heeft gevraagd om een waanzinnige raceversie van de P1 GTR”voor de straatDus nu staat er weer een extreem voertuig aan de start. Het idee kwam voort uit een verzoek van een klant. De P1-eigenaar van het voertuig op de foto's wilde zijn McLaren als cabriolet. Je zou echter nog steeds een opvouwbaar exemplaar moeten hebben Nooddekking zodat het interieur van de P1 Spider bij regen niet beschadigd raakt. Het dak is dus altijd bij u in het voertuig.
Lanzante McLaren P1 Spider
In samenwerking met Paul Howse (was verantwoordelijk voor het ontwerp van de P1 bij McLaren) Er was een uiterst moeilijke taak om te volbrengen. Zodat ontbrekend dak kunnen worden gecompenseerd, waren complex Interventies in de koolstofstructuur van de supersportwagen is essentieel. Je kunt natuurlijk niet zomaar het dak afzagen en er klaar mee zijn. Het MonoCage-chassis werd aan de buitenkant onzichtbaar groter versterkt en het gebied eromheen is volledig nieuw en volledig ontworpen in carbon Motorkap. Je ziet mensen achter de twee passagiers opbouwen Luchtkoepels, die elegant naar achteren aflopen en de fabriekscentrale luchtinlaat op het dak vervangen door luchtkanalen in de uiteinden. In combinatie met een nieuw getekende Schuur dekking Er wordt extra koellucht naar de aandrijving getransporteerd en er is iets meer van de V8 te zien.
geen veranderingen aan de technologie van de P1
Kleine exemplaren zijn ook te zien Driehoekig venster vooraan en zelfs de Türscharnieren evenals de voorste wrijfhout moest aangepast worden. En ook in de cabine er is iets gebeurd. Alle oppervlakken zijn UV-bestendig Materialien afgedekt om beter beschermd te zijn tegen zonlicht. Er waren echter geen wijzigingen aan de hybride aandrijflijn en de overige technologie van de P1. Dit betekent dat de P1 als Spider-variant ook de 3,8 liter biturbo V8 achterin in combinatie met een elektromotor ingebouwd heeft en indrukwekkende exemplaren genereert 918 PK & 900 Nm koppel. Lanzante is overigens van plan om maximaal de P1 Spider te bouwen vijf voertuigen.
ca. 6 maanden bouwtijd
Het valt nog te bezien of van de enige 439 P1-voertuigen die McLaren voor een nieuwprijs van zo’n 1,1 miljoen euro heeft gebouwd, er nog vier daadwerkelijk de stap van ombouwen durven te zetten. Lanzante onthulde ook hoeveel de aanpassing aan de Spider kost. De ombouwtijd van ca. 6 maanden moet nog komen ca. 2,8 miljoen euro, als er nog geen basisvoertuig is. Staat er echter al een P1 in de garage, dan worden de kosten uiteraard dienovereenkomstig verlaagd. De vijf voertuigen worden naar verwachting eind 2023 geleverd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het merk McLaren? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Zonder dak: McLaren P1 supersportwagen Spider van Lanzante!
Photo credit: topgear. com en andere
